APP操作、1元起租，電子圍欄內隨借隨還。繼共享單車后，共享電動車近日也在武漢高校悄然風靡。 11日，記者在華中科技大學看到，10分鐘內，有5名學生騎行“租八戒”共享電動車，鮮橙色的車輛吸引不少過往目光。自今年5月進駐以來，已累計投放70多輛，頗受師生青睞。 據悉，“租八戒”需用學生學號或教師證號實名注冊登記，押金99元，租金為每10分鐘1元，日租金50元封頂。車輛均為符合國標的電動車，時速不超過每小時20公里，比較大續航距離可達50公里。APP可顯示車輛實時位置和電量，車輛需停放于校內的電子圍欄內，否則無法鎖車。每臺車還購買了保額30萬元至50萬元的保險。 華科新聞學院16級學生王子托是“租八戒”的忠實用戶，他表示，相比共享單車，共享電動車可載重物、也可載人，更快捷省力，上海共享單車租賃招商服務。 “租八戒”武漢總經理謝凌俊稱，據初步統計，因充電麻煩、車主離校等原因，高校內有近三成電動車閑置，共享電動車的推廣，將減少校園電動車的保有量，并有效節約場地資源。 目前，華科“租八戒”電動車日均使用次數已達30次左右，且供不應求，上海共享單車租賃招商服務。下一步，還將進軍湖北大學，上海共享單車租賃招商服務、文華學院等高校。 租八戒車輛嚴格遵循國家電動車規范的相關規定，兼顧安全與美觀，車輛設計感與辨識度強。上海共享單車租賃招商服務

出于交通安全問題，目前的政策對于共享電動車處于壓制狀態，這是限制其發展的主要因素，再加上電單車還有相對高的成本，所以共享電動單車只會是共享單車的一個補充，作為一個小眾的品類而存在，很難成為市場的主流，能夠自負盈虧甚至盈利，成為一個小而美的存在是美好的結局。 對純共享電單車平臺而言，共享出行平臺本身有成熟的線下經營體系，有供應鏈，有用戶，還有出行需求入口，優勢十分明顯。 要注意的是，具有便捷、和經濟優勢的電動自行車本身市場規模十分可觀，已成為越來越重要的城市交通工具。一方面越來越多城市家庭將其作為出行工具，比如很多城市家庭在擁有小轎車的同時，也會購置電動車，用于中短途通行、接送孩子上學等等；另一方面近年來興起的外賣O2O、新零售等潮流，讓各種騎士大軍騎著電動車行駛于大街小巷，這也刺激了電動車市場的增長。 上海共享單車租賃招商服務租八戒可為客戶定制共享電動車軟硬件一站式解決方案。

2016年，共享單車大戰打響，以摩拜和ofo為的企業在一年中迅速跑馬圈地，迅速完成各自融資，其中不乏單車企業與投資人、生產企業、政策法規之間的多重博弈。 而共享電動車幾乎同期崛起，如今卻“懸在了半空中”。從政策監管到安全，再到后期運營，每個環節遇到的“硬仗”都足以干掉一批入局者，共享電動車似乎也走入了共享單車當年的“戰場”。 然而，共享電動車的這場戰役遠沒有單車好打，成敗暫無定數。 6月12日，哈啰出行聯合創始人兼CEO楊磊在其戰略發布會上稱，是兩個輪子上的大國，“每天有近5億人使用兩輪出行工具，他們解決的是10公里以內的出行。” 6月17日，滴滴調整兩輪車公司架構，滴滴方面表示將出行單車事業部、電單車事業部，正式整合升級為兩輪車事業部。 巨頭開始入場，滿地的共享電動車等待被收割，但這不同以往。 "

"北京時間2月17日上午消息，美國共享單車創業公司LimeBike近日宣布完成7000萬美元B+輪融資，迄今融資總額已達1.32億美元。 　　此前，LimeBike曾在2017年10月完成5000萬美元B輪融資。LimeBike新一輪融資由美國房地產基金Fifth Wall領投。Fifth Wall聯合創始人兼執行合伙人布蘭登·華萊士（Brendan Wallace）在談到該公司投資LimeBike的決定時說：“我們之所以對共享單車感興趣，是因為這是房地產商真正需要的東西。” 　　在共享單車領域，LimeBike面臨著眾多競爭對手，包括Spin、JUMP、Ofo、Motivate等創業公司。實際上，其中許多公司都已經完成了大規模融資。華萊士表示，這也是該公司在共享單車領域完成的重要投資。在決定投資LimeBike之前，Fifth Wall曾對共享單車領域的所有公司進行過分析和研究。本周早些時候，LimeBike在西雅圖推出了共享電動單車服務，目前該公司在西雅圖共有大約4000輛共享單車，并且還計劃將該市40%的LimeBike共享單車變成電動單車。" 電動車采用物聯網技術讓用戶可以通過手機隨時隨地使用車輛，實現更便捷的出行。

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短期出行的典型公司是Lime。 與的燒錢、補貼、價格混戰、巨額增長下的大額虧損情況不同, Lime的增長穩定而健康。 Lime的創始人Toby Sun在接受《福布斯》專訪時表示，盈利性是Lime非常重要的一個內部KPI。 而Lime的盈利有三個關鍵點，先是實現頻次和客單價，這也是參考著lime的收入。 “lime到現在沒有在一個市場做價格競爭，所以lime的收入現金流保持得非常好。 ” Toby說道。 另外兩個關鍵因素是折舊與運營費用的不斷降低。 “初lime是自己運營，每天可能需要200個人才能收1,000輛車。 現在采用了眾包的模式，這樣lime內部可能只需要雇30個人，其他的車都是用外包的模式去收，所以運營效率也上來了。 ” 相比之下，國內的市場需求比美國要復雜的多，在單車的投放上為人們帶來了大的方便，但也帶來了運維的困難，企業若是回收廢棄單車， 整車拆卸工序復雜，加上搬運維修費、日常人力成本費等，投入甚至比一輛新車的成本更高。 上海共享單車租賃招商服務

江蘇租八戒智能科技有限公司（以下簡稱“租八戒”）成立于2016年5月30日，是一家專注于提供電動車物聯網解決方案的互聯網科技企業，擁有完整的物聯網和互聯網硬件軟件團隊。租八戒運用智能物聯網技術實現了電動車在線分時租賃，這將成為人們3-10公里中短途城市通勤的優先方式。掃碼租車，智能解鎖，一鍵還車，整個使用過程簡單便捷無障礙；比公交車更低的價格，比自行車更省力的工具，比私家車更的出行。用車無負擔；租八戒同平安合作用戶人身意外及車輛安全，讓出行更有。目前租八戒在國內“校園智慧出行”領域中處于**者地位。