海特克動力股份有限公司的內嚙合齒輪泵在噪聲與振動控制方面具有行業優勢。其內嚙合原理本身就決定了齒輪嚙合過程中的重疊系數高，傳遞力更平穩，加之海特克在齒輪修形、軸承載荷分布優化以及泵體結構剛性加強方面的深入研究，使得泵運轉時產生的機械噪聲和流體噪聲都得到降低。這對于長時間處于駕駛室內的挖掘機、收割機操作員，以及在高空作業平臺上需要專注工作的工人來說，意味著更低的疲勞度和更佳的工作環境。低振動特性也減少了通過管路和支架傳遞到整機結構的激振力，保護了周邊精密儀表和電子元件的可靠性，延長了整機的使用壽命，尤其在要求平穩作業的高空平臺設備上，這一優勢更為突出。HG內嚙合齒輪泵在低速狀況仍可保持穩定的流量和壓力輸出。壓路機內嚙合齒輪泵企業

齒輪泵屬于回轉式容積泵，按其結構特點，分為內嚙合齒輪泵和外嚙合齒輪泵，內嚙合、外嚙合看字面意思就可以區分，一個是齒輪內嚙合，一個是齒輪外嚙合。外嚙合齒輪泵主要由主、從動齒輪，驅動軸，泵體及側板等主要零件構成。泵體內相互嚙合的主、從動齒輪與兩端蓋及泵體一起構成密封工作容積，齒輪的嚙合點將左、右兩腔隔開，形成了吸、壓油腔，當齒輪按圖示方向旋轉時，右側吸油腔內的輪齒脫離嚙合，密封工作腔容積不斷增大，形成部分真空，油液在大氣壓力作用下從油箱經吸油管進入吸油腔，并被旋轉的輪齒帶入左側的壓油腔。左側壓油腔內的輪齒不斷進入嚙合，使密封工作腔容積減小，油液受到擠壓被排往系統，這就是齒輪泵的吸油和壓油過程。在齒輪泵的嚙合過程中，嚙合點沿嚙合線，把吸油區和壓油區分開。，在輸油系統中常用作輸油、增壓泵；在燃油系統中可用作輸送、加壓、噴射的燃油泵；還可作為大型設備的潤滑油泵。高壓內嚙合齒輪泵元件內嚙合齒輪泵相比于多齒同時嚙合，流量輸出比外嚙合齒輪泵平穩得多。

內嚙合齒輪泵的工作原理目前常應用的內嚙合齒輪泵，其齒形曲線有漸開線齒輪泵和擺線齒輪泵（又名轉子泵）兩種，它們的工作原理和主要特點與外嚙合齒輪泵基本相同。小齒輪為主動齒輪，按圖示方向旋轉時，齒輪退出嚙合容積增大而吸油，進入嚙合容積減小而壓油。在漸開線齒形內嚙合齒輪泵腔中，小齒輪和內齒輪之間要裝一塊月牙形隔板，以便把吸油腔和壓油腔隔開。擺線齒形內嚙合齒輪泵的小齒輪和內齒輪相差一齒，因而不需設置隔板。內嚙合齒輪泵的結構緊湊、尺寸小、重量輕、運轉平穩、流量脈動小、噪聲小，在高轉速下工作時有較高的容積效率。由于齒輪轉向相同，因此齒輪間相對滑動速度小、磨損小、使用壽命長。但齒形復雜，加工困難，價格較外嚙合齒輪泵高。

    。R-D-10PVL2-33-F-2R-R-10PVL2-41-F-1R-U-10PVL2-41-F-1R-L-10PVL2-41-F-1R-D-10PVL2-41-F-1R-R-10PVL2-41-F-2R-U-10PVL2-41-F-2R-L-10PVL2-41-F-2R-D-10PVL2-41-F-2R-R-10PVL2-47-F-1R-U-10PVL2-47-F-1R-L-10PVL2-47-F-1R-D-10PVL2-47-F-1R-R-10PVL2-47-F-2R-U-10PVL2-47-F-2R-L-10PVL2-47-F-2R-D-10PVL2-47-F-2R-R-10PVL2-53-F-1R-U-10PVL2-53-F-1R-L-10PVL2-53-F-1R-D-10PVL2-53-F-1R-R-10PVL2-53-F-2R-U-10PVL2-53-F-2R-L-10PVL2-53-F-2R-D-10PVL2-53-F-2R-R-10PVL2-59-F-1R-U-10PVL2-59-F-1R-L-10PVL2-59-F-1R-D-10PVL2-59-F-1R-R-10PVL2-59-F-2R-U-10PVL2-59-F-2R-L-10PVL2-59-F-2R-D-10PVL2-59-F-2R-R-10PVL2-65-F-1R-U-10PVL2-65-F-1R-L-10PVL2-65-F-1R-D-10PVL2-65-F-1R-R-10PVL2-65-F-2R-U-10PVL2-65-F-2R-L-10PVL2-65-F-2R-D-10PVL2-65-F-2R-R-10PVL2-75-F-1R-U-10PVL2-75-F-1R-L-10PVL2-75-F-1R-D-10PVL2-75-F-1R-R-10PVL2-75-F-2R-U-10PVL2-75-F-2R-L-10PVL2-75-F-2R-D-10PVL2-75-F-2R-R-10PVL3-60-F-1R-U-10PVL3-60-F-1R-L-10PVL3-60-F-1R-D-10PVL3-60-F-1R-R-10PVL3-66-F-1R-U-10PVL3-66-F-1R-L-10PVL3-66-F-1R-D-10PVL3-66-F-1R-R-10PVL3-76-F-1R-U-10PVL3-。內嚙合齒輪泵是一種緊湊、高效的液壓泵，通過內部齒輪副的嚙合與分離產生容積變化來實現吸油和壓油。

內嚙合齒輪泵適用于輸送石油、化工、涂料、染料、食品、油脂、醫藥等行業中的牛頓液體或非牛頓液體，輸送液體的種類可由輕質、揮發性液體，直至重質、粘稠，甚至半固態液體

內嚙合齒輪泵的材質有鑄鐵，鑄鋼，不銹鋼等

直線共軛內嚙合齒輪泵，內外齒輪采用固定月牙板分開，齒輪采用直線共軛方式進行嚙合。直線共軛內嚙合齒輪泵其長壽命特性取決于耐磨性，內部機械表面及各功能零件之間有一層油膜保護層，幾乎沒有磨損，即使使用一般液壓油，也不易磨損機件。另外，采用雙極加壓軸承壓力差原理，在增加工作壓力的同時，也改善了泵的工作條件，延長了泵的使用壽命。 HG內嚙合齒輪泵改善壓力補償結構的動態穩定性。高壓內嚙合齒輪泵元件

雙聯泵是由兩個單泵串聯組裝而成。壓路機內嚙合齒輪泵企業

海特克動力股份有限公司的內嚙合齒輪泵集成了先進的高壓化設計能力。通過采用強化設計的軸承系統、優化承壓區域的幾何結構，使其能夠穩定工作在工程機械液壓系統所需的高壓層級。在挖掘機進行強力挖掘或破碎作業時，執行器需要極高的工作壓力，海特克泵能持續可靠地提供壓力源。收割機在切割堅硬作物或遇到堵塞時，液壓系統壓力驟升，泵體結構能有效承受壓力沖擊。高空作業車在滿載狀態下進行平臺舉升，系統壓力同樣處于高位。海特克泵的高壓能力確保了這些關鍵作業動作的完成，同時其結構設計保證了高壓下的低變形，維持了內部間隙穩定，從而保障了高壓下的容積效率和使用壽命。壓路機內嚙合齒輪泵企業