現(xiàn)象原因排解方法1.進(jìn)氣時(shí)間明顯延長(zhǎng)2.系統(tǒng)壓力過(guò)低1.進(jìn)料閥密封不嚴(yán)2.排氣閥密封失效3.出料閥密封失效1.查進(jìn)料閥密封圈是否損壞，如已損壞進(jìn)行更換。2.更換排氣閥密封圈3.更換出料閥密封圈各聯(lián)接處有漏氣現(xiàn)象聯(lián)接處沒(méi)有達(dá)到密封要求檢查各聯(lián)接處螺栓是否松動(dòng)，密封圈是否有損壞。進(jìn)氣管道有灰進(jìn)氣單向閥失效修復(fù)單向閥進(jìn)氣管路壓力升高，進(jìn)氣時(shí)間延長(zhǎng)，輸送時(shí)間延長(zhǎng)。倉(cāng)泵進(jìn)氣不足檢查進(jìn)氣管路，消除其上堵塞物。堵管1.壓縮空氣流量不足2.壓縮空氣壓力突降3.物料流化狀況不好4.輸灰管道有泄漏5.灰?guī)毂硥哼^(guò)高1.查出原因，是否有泄漏處,助吹氣閥是否開(kāi)著。2.是否支氣管用氣過(guò)量，是否有泄漏處,排除以上因素。3.查流化進(jìn)氣管道是否堵塞或損壞4.排除泄漏5.調(diào)整合理的背壓。 圓盤閥將保持關(guān)閉狀態(tài)。AV倉(cāng)式泵尺寸

    1.為確保輸送系統(tǒng)穩(wěn)定可靠運(yùn)行,在輸送管道上設(shè)置清堵裝置。當(dāng)輸送過(guò)程中壓力波動(dòng)，以致出現(xiàn)堵管時(shí)，清堵裝置可自行啟動(dòng)并疏通管道，也可在就地操作箱通過(guò)手動(dòng)操作來(lái)實(shí)現(xiàn)。2.氣力輸送系統(tǒng)采用PLC+觸摸屏控制，整套設(shè)備全自動(dòng)化運(yùn)行，操作簡(jiǎn)單便捷，減少人員勞動(dòng)強(qiáng)度。注：‘零氣源啟動(dòng)’原理：當(dāng)物料進(jìn)入倉(cāng)泵內(nèi)，進(jìn)料閥、排氣閥關(guān)閉密封，倉(cāng)泵出料口處加裝的濃相助吹裝置首先往輸灰管道內(nèi)補(bǔ)氣，此時(shí)倉(cāng)泵內(nèi)部氣壓為0Mpa,從而使得輸灰管道與倉(cāng)泵內(nèi)部形成負(fù)壓狀態(tài)，帶動(dòng)倉(cāng)泵內(nèi)的物料緩慢輸入管道內(nèi)，延遲幾秒后再啟動(dòng)主進(jìn)氣及流化氣（主進(jìn)氣、流化氣壓力略小于助吹壓力），讓物料在倉(cāng)泵內(nèi)被充分打散流化，從而使得物料穩(wěn)定輸送，不容易造成管道堵塞，相比較傳統(tǒng)輸送方式而言對(duì)設(shè)備及管道的磨損更小、耗氣量更低、系統(tǒng)更穩(wěn)定安全。 安徽AV倉(cāng)式泵一旦料滿，圓盤閥關(guān)閉、密封。

氣力輸灰系統(tǒng)由電除塵器飛灰處理系統(tǒng)、庫(kù)頂卸料及排氣系統(tǒng)、灰?guī)鞖饣L(fēng)系統(tǒng)、庫(kù)底卸料系統(tǒng)、控制用氣及布袋脈沖清洗用氣系統(tǒng)、輸送用空壓機(jī)系統(tǒng)及空氣凈化系統(tǒng)、控制系統(tǒng)組成。通過(guò)壓縮空氣作為氣力輸灰的動(dòng)力源，由設(shè)置在倉(cāng)泵上的密閉管道，使粉煤灰被輸送到灰?guī)欤偻ㄟ^(guò)庫(kù)底卸料器、散裝機(jī)、雙軸攪拌機(jī)向外排灰，實(shí)現(xiàn)無(wú)污染排灰。LD型濃相氣力輸送泵在本系統(tǒng)中主要用于粉煤灰的輸送，它自動(dòng)化程度高，利用PLC控制整個(gè)輸送過(guò)程實(shí)行全自動(dòng)控制。主要由進(jìn)料裝置、氣動(dòng)出料閥、泵體、氣化裝置、管路系統(tǒng)及閥門組成。倉(cāng)泵過(guò)程分為四個(gè)階段：

    （1）檢查各氣動(dòng)元件，電磁閥、指示燈是否正常工作。Checkallpneumaticelements,electricmagneticvalves,indicationlampsareinnormaloperation.（2）確認(rèn)電除塵是否工作正常。．脈沖倉(cāng)頂除塵器的檢查Checkthesilotoppulsedustcleaner（1）清理除塵器殼體外部積塵。Cleanthecaseofthedustcleanerandremovealldustoutside.（2）檢查電源電壓是否符合要求。Checkifthepowersupplyvoltageiscorrect.（3）檢查除塵器外部各連接處是否牢固。．螺桿壓縮機(jī)的檢查：Checkthescrew-compressor（1）檢查壓縮機(jī)的內(nèi)外部各重要組合件是否緊固，不準(zhǔn)許任何聯(lián)接有松動(dòng)現(xiàn)象。.。 空氣壓力逐步下降。當(dāng)物料到達(dá)目標(biāo)料倉(cāng)時(shí)，空氣的壓力降低到接近大氣壓力。

1．對(duì)倉(cāng)泵進(jìn)行密封性試驗(yàn)，確保倉(cāng)泵充壓后各閥門及各接口沒(méi)有泄漏，要求充壓達(dá)到0.5Mpa以上1．按圖核對(duì)控制柜與就地箱及料位計(jì)之間的接線是否正確1．根據(jù)氣源供氣壓力值，設(shè)定氣源壓力上下限設(shè)定值，要求上限不低于0.45Mpa，下限不低于0.4Mpa，以確保系統(tǒng)的正常運(yùn)行。1．觀測(cè)倉(cāng)泵在沒(méi)有物料的情況下輸送時(shí)的壓力來(lái)設(shè)定倉(cāng)泵下限壓力值，同時(shí)設(shè)置倉(cāng)泵的上限、上上限壓力值。1．對(duì)于倉(cāng)泵的各個(gè)料位信號(hào)，應(yīng)逐個(gè)進(jìn)行調(diào)整，并進(jìn)行模擬試驗(yàn)，以確認(rèn)各料位報(bào)警正常。然后壓力罐停止進(jìn)氣。宿遷倉(cāng)式泵銷售

這些設(shè)定是系統(tǒng)的細(xì)節(jié)而不能在工廠中設(shè)定.AV倉(cāng)式泵尺寸

    3：當(dāng)所有入口閥關(guān)閉并發(fā)回密封信號(hào)后，輸送空氣閥通過(guò)相應(yīng)的電磁閥線圈和得電打開(kāi)，輸送空氣分別通過(guò)管路進(jìn)入輸送泵內(nèi)。4：當(dāng)輸送壓力低于設(shè)定的結(jié)束壓力（）后，延時(shí)20秒后，輸送空氣閥和流化空氣閥關(guān)閉，此次的輸送結(jié)束。5：待條件滿足時(shí),開(kāi)始新的輸送循環(huán)。6：程序自動(dòng)疏通若在輸送中，輸送壓力高于設(shè)定的壓力值，輸送空氣閥將通過(guò)相應(yīng)的電磁閥線圈失電關(guān)閉；當(dāng)輸送壓力下降到設(shè)定值時(shí)，上述閥將再次通過(guò)相應(yīng)的電磁閥線圈和得電打開(kāi),直到輸送壓力符合輸送完成的數(shù)值要求。在初步的設(shè)計(jì)中，關(guān)閉主輸送空氣閥和流化空氣閥的壓力為，重新打開(kāi)上述閥門的壓力為。在調(diào)試中，將根據(jù)實(shí)際情況對(duì)上述的3個(gè)值（即結(jié)束壓力、關(guān)閉進(jìn)氣閥壓力、重新打開(kāi)進(jìn)氣閥壓力）有所調(diào)整和增加設(shè)置。 AV倉(cāng)式泵尺寸