用快換接頭將螺栓拉伸器、油管和手動液壓泵連接起來。2.空運行:將手動泵上卸荷閥上的手輪順時針旋緊，再提升、壓下手動泵上的手柄即可使活塞桿頂升，當活塞桿頂升到油缸的額定行程時，逆時針旋松卸荷閥上的手輪，用重力將活塞桿復位。反復運行幾次，如無異常即可拉伸螺栓。3.將螺栓拉伸器按螺套→支撐架→螺栓拉伸器缸體組件→拉伸頭依次套裝在所需鎖緊的螺母上。4.準備就緒:用手動泵打壓使螺栓拉伸器活塞桿頂出即螺栓拉長，當螺栓拉伸到螺栓材料所規定的長度時(可用百分表配測及其它工裝配測)，用螺栓拉伸器配帶的手柄旋下所需鎖緊的螺母。再將手動泵卸荷閥上的手輪逆時針旋松，然后用重力將活塞桿復位，然后將螺栓拉伸器按上述"3"逆向卸下。則螺栓拉伸器的整個工作工序完成即可進行下一個螺栓的拉伸高質量服務，售后無憂，打造完善的客戶服務體系。上海雙級液壓螺栓拉伸器圖片

取一個與螺栓9相適配，即與***螺母10完全相同的第二螺母11，放置到拔環套6內的六個拔桿8之間，并使得第二螺母11的六個面與六個拔桿8的側面貼合，然后，在螺栓9的上方，轉動拔環套6，使得第二螺母11在螺栓9上旋轉，直至第二螺母11轉動至靠近***螺母10處，然后在輸油管5處接通液壓設備，通過液壓設備向油缸2內環形油缸注入液壓油，使得活塞3帶動頂環4上移，頂環4頂住拔環套6整體上移，拔環套6內的限位楔形塊7帶動拔桿8和第二螺母11整體上移，第二螺母11帶動螺栓9進行拉伸，然后，從而支撐環1底部的槽口內，利用扳手轉動第二螺母11帶動***螺母10旋轉，進行擰緊或放松***螺母10，即可。需要說明的是，在本文中，諸如***和第二等之類的關系術語**用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關系或者順序。而且，術語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設備不*包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設備所固有的要素。彈簧自動回位液壓螺栓拉伸器哪里買在螺紋連接中螺栓需要一定的預緊力。

是精確控制螺栓預緊力的比較好方法。比起液壓扭矩扳手，螺栓拉伸器的優點的是反應迅速、精確，無扭轉應力、無摩擦損傷、可同步預緊多個螺栓；因此螺栓拉伸器在對預緊力要求較嚴的場合應用更為***。缺點是需要足夠的伸長量，因而在軸向空間狹窄的使用場合受到很大限制[2]。分類液壓拉伸器共有四大類：普通通用型、拉伸頭互換型、單極復位型和雙極復位型。四種液壓拉伸器工作壓力均為150Mpa。1、普通型適用于單規格螺栓的拉伸，重量輕、精度高。體積小、結構緊湊；2、拉伸頭互換型通用性強，通過更換拉伸頭可適用于多個規格螺栓的拉伸；3、單級復位型活塞自動復位設計，適合頻繁使用；4、雙極復位型雙油缸設計，適用于空間狹小的工況[2]。使用螺栓拉伸器可以單個使用，也可以成組使用。多個拉伸器并聯使用，不僅能夠提高效率，而且更能保證多個螺栓受力的均勻性。這在高壓密封的法蘭聯接中顯得尤為重要。當螺栓中心距小，徑向尺寸受限制時，也可以采用雙級的結構形式，**軸向尺寸來保證徑向尺寸。在外徑不變的情況下，使活塞的有效面積增倍，產生的作用力加倍。在材料、密封技術的支持下，也可以提高泵的輸出壓力來增大拉伸器的拉力。

矩形密封圈安裝在**上面和**下面。支撐環的下部平面上有兩個凹槽，是用來測量螺帽移動的距離。對螺栓施加的載荷與液壓缸中的油壓成正比關系，這樣的設計能夠非常精確地留住有效載荷。結構上稍微復雜一些，主要增加了以下部件：蓋板B、彈簧E、導向銷F、釋放閥G。滑動活塞的上平面有五個盲孔用來安裝彈簧，蓋板壓緊五個彈簧，使滑動活塞與油缸緊密接觸。當高壓油進入到滑動活塞和油缸形成的密封空間時，滑動活塞向上移動，五個彈簧受壓；高壓油泄放后，滑動活塞在五個彈簧的作用下自動復位到原始狀態，密封空間的液壓油回流到液壓油泵。如果滑動活塞向上移動的距離超過液壓拉伸器的**大提升高度（見圖3），滑動活塞上的釋放閥會碰到蓋板，引起釋放閥的動作，密封空間的高壓油會立即釋放，通過肉眼可以觀察到蓋板下有液壓油流出。通過觀察導向銷的伸長量來判斷液壓拉伸器是否超過**大提升高度。液壓拉伸器有許多的優點：拉伸方式不受螺栓潤滑效果和螺紋摩擦大小的影響，可以得到更為精確的螺栓載荷；可對多個螺栓進行同步拉伸，使整圈螺栓受力均勻，得到均衡的載荷；由于采用**先進的超高壓技術，可以在很小的空間內完成螺栓的鎖緊。連接件的表面度和平行度、聯結副的數量、連接件的變形形式、及夾具長度關系等。

其中，限位楔形塊7斜面的中部開設有滑槽701，拔桿8的側面設有與滑槽701相適配的滑塊801，且滑塊801與滑槽701活動套接，通過限位楔形塊7上的滑槽701對滑塊801進行限位，使得拔桿8*能夠相對限位楔形塊7的斜面進行上下移動，從而在旋轉限位楔形塊7是，拔桿8隨之旋轉，利用六個拔桿8作用于第二螺母11的六個側面，從而便于帶動第二螺母11在螺栓9上旋轉其中，拔桿8與滑塊801、限位楔形塊7與拔環套6均為一體式設計，且拔桿8的斜面靠近其底部的直角凸起，拔桿8與滑塊801、限位楔形塊7與拔環套6通過模具進行整體生產，拔桿8與滑塊801、限位楔形塊7與拔環套6的整體式設計方式，使得它們的承受力提高，以便穩定的進行螺栓拉伸工作。其中，限位楔形塊7與拔桿8的接觸斜面為弧形斜面，進一步對限位楔形塊7斜面處的拔桿8進行限位，確保拔桿8在限位楔形塊7的斜面處上下移動的同時，隨限位楔形塊7的旋轉一起旋轉，拔桿8的高度值是其內尺徑比較大第二螺母11的高度值的三倍，當第二螺母11的高度值較小時，通過增加第二螺母11的數量，從而保障螺栓拉伸器在使用時，拔桿8與第二螺母11均能處于穩定的上移趨勢，從而對螺栓9進行拉伸工作。使用時，先將支撐環1和油缸2固定到需要拉伸的螺栓9處裝配時沒有摩擦力的作用，所以不必計算摩擦系數。上海液壓液壓螺栓拉伸器

最大工作壓力有兩種或兩種以上選擇。上海雙級液壓螺栓拉伸器圖片

且拉伸螺母上端的外側開設有***凹槽，所述螺栓本**于雙級液壓缸拉伸器殼體下端的內部，且螺栓本體的外側連接有工作螺母，所述撥環位于工作螺母的外側，且撥環的內側設置有鎖定板，所述鎖定板的外側連接有彈簧，且鎖定板的外端安裝有調節板，所述調節板的外側連接有移動板，且移動板的外側安裝有轉環，所述轉環位于雙級液壓缸拉伸器殼體下端的內側，且轉環的上下兩側均連接有限位環，所述限位環的外側設置有限位槽，且限位槽開設在雙級液壓缸拉伸器殼體的內部，所述撥環上端的外側開設有第二凹槽，所述雙級液壓缸拉伸器殼體下端的外側開設有通槽。***的，所述拉伸螺母的主剖面為“t”形結構，且拉伸螺母上端部的外徑與雙級液壓缸拉伸器殼體的外徑相同，并且拉伸螺母與螺栓本體為螺紋連接。推薦的，所述第二凹槽等間距的開設在撥環的外側面，且第二凹槽的橫向中心線與通槽的橫向中心線在同一水平面內，并且通槽的比較低點高于限位槽的比較高點。推薦的，所述鎖定板和調節板構成“工”字形結構，且鎖定板通過彈簧與撥環構成彈性結構，并且鎖定板與工作螺母的接觸面呈粗糙狀。推薦的，所述移動板的主剖面為梯形結構，且移動板等角度的分布在轉環的內側面。上海雙級液壓螺栓拉伸器圖片