總體來看，我國會展業發展的歷史還比較短，還處在發展的初級階段，處在探索及積累經驗的時期，這些曾讓業內大喜過望、轟動一時的會展“新政”，經過幾年發展，相關配套政策取得穩步實施。但也存在著一些不可忽視的問題亟待解決。2005年，是 商務部“取消來華展主辦單位資格的審批”；中國貿促會牽頭并聯合商務部、外交部、公安部、海關總署等四部門共同發文，關于進一步加強出國展覽的審批管理工作通知的第三年。兩部“條款”的出臺和大批外資企業的進駐引來業內人士驚呼“狼來了”，這使得我們企業在面對政策時，要提出：是保衛，還是國內外企業聯手？作為促銷工具，會展刺激公眾的消費和購買欲望；漢陽區本地會展服務服務熱線

從產業意義上講，會展業是才得到較快發展的新興行業。過去很多大型會展都是**行為。以**名義舉辦的會展活動過多過濫，特別是一些大型會展均由**出面策劃并舉辦，既反映了地方**在這方面的強烈需求，也反映出會展產業化、市場化進程還不夠，還不能適應我國經濟社會快速發展的要求。從當前來看，國內尚沒有統一的展覽管理部門和行業自律組織。現行的展覽管理辦法則導致了多頭批展，重復辦展。國家及地方許多部門都有權審批和舉辦展覽，這種多層次、多渠道辦展的局面使得展覽管理混亂新洲區市場會展服務電話多少在會展上，生產商、批發商和分銷商匯聚一堂，進行交流、貿易，某種程度上甚至就是一個信息市場。

通常來講，展覽會的**度越高，吸引的參展商和買家就越多，成交的可能性也越大。如果參加的是一個新的展覽會，則要看主辦者是誰，在行業中的號召力如何。名氣大的展覽會往往收費較高，為節省費用，參展企業可與人合租展位，即使如此，效果也會好于參加那些不**的小展。有些企業就是因貪圖便宜，選擇參加題材類似的不**展覽，結果當然是事倍功半，這也成為大量低檔次展會得以生存的土壤。國內會展業的發展現狀是，展覽業發展快，數量多，但大多數展覽都不具備規模和品牌，具有行業**作用的展覽不多。那些低檔次展會的存在，除了有主辦方的原因外，還有來自低素質參展商的原因。據他介紹，業內一般把這種檔次低的展覽稱為“野雞展覽”。“野雞展覽”之所以能存在，是因為有相應的低素質的參展商，很多參展商參展的目的并不明確，只要收費便宜就參加，貴了就不參加，沒有參展的基本經驗。

長三角會展經濟帶——以上海為中心，以南京、杭州等城市為依托的會展產業帶已經形成。該產業帶起點高、**支持力度大、規劃布局合理、貿易色彩濃厚，受區位優勢、產業結構影響大，發展潛力巨大。珠三角會展經濟帶——以廣州為中心，以廣交會為助推器，以深圳等會展城市群，形成了國際化和現代化程度高、會展產業結構特色突出、會展地域及產業分布密集的會展經濟帶。東北會展經濟帶——以大連為中心，以沈陽、長春等城市為重點的會展經濟帶，依托東北工業基地的產業優勢及東北亞的區位優勢，形成了長春的汽博會、沈陽的制博會、大連的服裝展等品牌展會。國際展覽業形成對經濟全球化的強大推動力。

國際展覽業形成對經濟全球化的強大推動力。19世紀末至***次世界大戰前，展覽會與博覽會成為發達國家爭奪世界市場的場所，為世界經濟復蘇注入勃勃生機。第二次世界大戰結束不久，一批因***停辦的展覽會和博覽會重煥生機，例如世界***的“米蘭博覽會”、“萊比錫博覽會”、“巴黎博覽會”，后被譽為連接各國貿易的三大橋梁，值得一提的是“萊比錫博覽會”在冷戰期間為溝通東西方貿易聯系所起到的重要作用：前民主德國每年與西方國家達成的貿易額中，有三分之一是在萊比錫博覽會上達成的。此外，原東歐社會主義國家特邀西方國家商人到“萊比錫博覽會”洽談業務，簽定合同，因此“萊比錫博覽會”被譽為“通往東歐國際貿易市場的門檻”。作為公共關系，會展具有提升形象的功能。漢陽區本地會展服務服務熱線

大致有：“市集演變”說、“巫術禮儀與祭祀”說及“物物交換”說等。漢陽區本地會展服務服務熱線

1、預算中的交通費用那么交通費用可以細分為哪些：(1)、出發地方到會議地方——其中包含了航班、鐵路、公路、客輪，以及目的地車站、機場、碼頭到住宿地的交通。(2)、會議期間包含的交通費用——主要包括會務地交通費用，即住宿地至會所的交通、會所到餐飲地點的交通、會所到商務交際場地的交通、商務考察交通與其她參加會議人員可能使用的預定交通費用。(3)、送別交通與返程交通——主要有航班、鐵路、公路、客輪及住宿地至機場、車站、港**通費用。2、會議室/展廳的費用具體可劃分為：(1)、會議場地的租金問題——一般而言，會議場地的租賃已經包含某些常用設施，譬如激光指示筆、音響系統、桌椅、席臺、白板或者黑板、油性筆、粉筆，如果有限非常規設施并不涵蓋在內——比如投影設備、臨時性的裝飾物、展架等，必須加裝非主席臺發言線路時也可以另外的預算需要。漢陽區本地會展服務服務熱線

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