ALMA項目與黑洞照片在海拔高達5000米的智利安地斯山脈中，一臺先進的望遠鏡坐落于霜凝冰結的查南托高原上，研究著浩瀚宇宙中寒冷、遙遠的天體。從恒星到星系再到遙不可及的星球，阿塔卡馬大型毫米陣列望遠鏡(ALMA)自2013年以來讓人們看到了前所未有的宇宙景象。近，它更是為拍攝有史以來第一張黑洞照片做出了貢獻。運送ALMA天線的兩輛SCHEUERLE運輸車均配備了28個Timken®圓錐滾子軸承2011年，單體跨度達10米，重約126噸的巨型碟形天線由兩輛擁有28個車輪、功率達1400馬力的SCHEUERLE重型特種運輸車拖運至查南托高原之巔。，這兩輛運輸車用于根據觀測需要調整天線位置。SCHEUERLE總部位于德國，是的重型拖運車輛制造商，其生產的運輸車可以使從石油平臺到巨型火箭飛行器等龐然大物就位。“此類工作離不開大尺寸的車輪和輪胎，也需要極其堅固的輪端軸承。這些軸承必須能夠承受極端惡劣條件和極端重載。”鐵姆肯公司應用工程經理ThorstenKlaehn說道，“SCHEUERLE需要一家能夠幫助其將巨大的天線逐一運上安第斯山脈的合作伙伴。 圓錐軸承成對使用，拆下一個內圈后，另一個內圈必然可以暴露加熱。云南圓柱滾子TIMKEN軸承推薦

疲勞剝落簡單說來，剝落是指軸承材料出現麻點或脫落。剝落初發生在滾道和滾子上。需要指出的是，本參考指南提到了各種形式的“初級”軸承損傷，它們終會惡化為以剝落為表現形式的二級損傷。我們將剝落損傷分為三個類型：*幾何應力集中(GSC)剝落幾何應力集中剝落來源于偏心、彎曲或邊緣負荷引起軸承局部區域的應力增加。這種損傷出現在滾道/滾子軌跡的邊緣區域，通常是軸或軸承座加工問題或高負荷的終結果。*表面凸物因素(PSO)剝落表面凸物因素剝落來源于極高的局部應力。極高的局部應力會引起軸承過早疲勞損傷。這種損傷是常見的剝落損傷，通常是由軸承內部的刻痕、壓痕、碎片、蝕刻以及硬顆粒雜質造成的，并且經常表現為箭頭狀剝落。云南圓柱滾子TIMKEN軸承推薦拉拔器分為兩爪和三爪的兩種，有螺紋與液壓之分。

TIMKEN軸承潤滑脂潤滑：TIMKEN軸承的再潤滑，好是在計劃的設備停機期間實施，并定期進行補充，同時，將舊油脂qing除掉，或者經由泄油孔，將舊油脂擠出去。在加入新鮮油脂以前，應將注油嘴擦拭干凈。如果軸承箱沒有注油嘴，則應打開軸承箱蓋或端蓋，以便取出舊油脂，清理后，補充相同型號的新鮮油脂。、TIMKEN軸承潤滑油潤滑：定期檢查潤滑油的油位和油質，一般情況下，正常油位應為設備油位視窗或標示的1/3-2/3范圍內。補油方式為油杯的，其顯示的油位，只補油能力，而軸承箱油位，是滿足運行要求的，油杯中油位低于其總容積的1/4時，可考慮補油。檢查和補油方法，取出少量的潤滑油作為樣品，和新鮮的潤滑油進行比較，有能力的單位，可考慮進行油質化驗，以確保油質合格。

碎屑污染外部碎屑污染通常是由灰塵、沙粒和環境顆粒造成的，而內部碎屑污染則一般由齒輪、花鍵、密封圈、離合器、制動器、接頭以及軸承座等清潔不當或部件發生損傷或剝落所致。硬質顆粒隨著潤滑過程在軸承中游走，終導致軸承內表面擦傷（壓傷）。壓痕形成突起，引起表面應力的集中，造成軸承表面早期損傷，降低軸承的壽命。槽痕槽痕是由碎片或金屬顆粒造成的極度嚴重的磨損。這些污染物楔入軟質保持架材料，造成滾動構件出現刻槽，這將影響滾動接觸幾何形狀，降低軸承使用壽命。軸承間隙的大小可通過中分面處的墊片調整，也可通過直接修刮軸瓦獲得。

研磨損傷進入軸承內部的微小的異物，可能會引起軸承過度研磨損傷。沙粒、磨削和機加工過程中產生的金屬微粒以及齒輪帶來的金屬微粒或碳化物都會磨損或研磨滾子和滾道。在圓錐滾子軸承中，滾子端面和內圈擋邊的磨損程度要比滾道更加嚴重。這種磨損能造成軸向游隙或內部間隙擴大，進而降低軸承的疲勞壽命，導致軸承的偏心。此外，磨損也會影響軸承所在機器的其他零件。異物可能通過已嚴重磨損或失效的密封圈進入軸承。軸承座和零件初次清洗不干凈，或過濾器失效，過濾器維護不當，將導致磨粒積聚。在運行中，受損的軸承部件會產生特定的振動頻率。拉薩推力滾子TIMKEN軸承授權代理商

在拆卸時使用液壓泵從軸端加壓使內圈膨脹，減少拆卸力。云南圓柱滾子TIMKEN軸承推薦

食品和飲料加工全流程軸承與原廠軸承相比，鐵姆肯公司生產的食品和飲料加工設備軸承通常具有更低的總體擁有成本，因為它們的使用壽命更長并且維護較少。我們供應全套不銹鋼固態潤滑且可阻隔聚合物和金屬的軸承，包括滿足各道工序不同要求的帶座軸承單元。我們為客戶提供的工程解決方案包括：業內功能的軸承：Timken®Poly-Round®滑動軸承無滾珠、無保持架、無密封，是市面上滿足美國農業部設計驗收標準的軸承。*該類軸承無需潤滑脂或潤滑油即可運轉，非常適合球軸承難以維護的應用環境。大部分型號可直接與行業標準軸承相互代替。云南圓柱滾子TIMKEN軸承推薦

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