叉車 360 全景環(huán)視駕駛輔助系統(tǒng)是提升叉車作業(yè)安全與效率的重要科技裝備。其通過在車身四周部署 4-6 個超廣角高清攝像頭，實時采集環(huán)境影像，結(jié)合 AI 圖像拼接技術(shù)生成 360° 全景鳥瞰視圖，徹底消除駕駛員視野盲區(qū)。該系統(tǒng)功能豐富，不能經(jīng)畸變校正算法呈現(xiàn)低延遲畫面，還具備行人防撞預(yù)警，可預(yù)設(shè)危險區(qū)域并觸發(fā)預(yù)警；智能安全響應(yīng)方面，結(jié)合超聲波雷達與紅外傳感器應(yīng)對極端環(huán)境，還能聯(lián)動車輛控制系統(tǒng)實現(xiàn)緊急制動或語音驅(qū)離；同時支持遠程監(jiān)控與管理，便于車隊調(diào)度和事故追溯。技術(shù)上，其采用工業(yè)級防水攝像頭適應(yīng)復雜環(huán)境，通過 AI 算法提升識別率，優(yōu)化傳輸確保畫面實時性。應(yīng)用優(yōu)勢明顯，能使事故率降低約 60%，綜合效率提升 20% 以上，還可集成運行數(shù)據(jù)輔助運維決策。在倉儲物流、制造業(yè)車間及特種作業(yè)環(huán)境等場景中均能發(fā)揮重要作用，保障作業(yè)安全與高效。 佳興偉誠工程車 360 全景系統(tǒng)通過多項行業(yè)認證，品質(zhì)可靠，符合工程車輛安全作業(yè)標準。晉中汽車防撞360全景服務(wù)商

對于工程車駕駛員而言，車頭盲區(qū)是容易被忽視卻又極具危險性的區(qū)域。尤其是大型渣土車、混凝土攪拌車，車頭高度較高，駕駛員坐在駕駛座上很難看清車頭下方及前方 1-2 米范圍內(nèi)的情況，兒童、小型工具等往往會被完全遮擋。360 全景盲區(qū)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)通過安裝在車頭格柵或保險杠位置的攝像頭，將車頭下方及前方的實時畫面?zhèn)鬏數(shù)斤@示屏上，駕駛員在起步、低速行駛或通過人群密集區(qū)域時，只需 看一眼顯示屏，就能清楚了解車頭周圍是否有障礙物或人員。系統(tǒng)還會根據(jù)車輛的行駛速度和與障礙物的距離，自動調(diào)整預(yù)警靈敏度，當車輛低速靠近障礙物時，預(yù)警會更加及時和頻繁，有效避免 “鬼探頭” 等突發(fā)情況造成的事故。赤峰汽車防撞360全景方案工程車360全景預(yù)警系統(tǒng)專門為渣土車、消防車、卡車等大型特種車輛生產(chǎn)。

佳興偉誠科技研發(fā)的工程車輛360全景環(huán)視駕駛輔助系統(tǒng)融入人工智能（AI）技術(shù)，實現(xiàn)從“看見周圍”到“理解風險”的質(zhì)變飛躍。通過在前端攝像頭或中心處理單元集成高性能AI加速芯片，系統(tǒng)能夠?qū)崟r運行復雜的深度學習模型，對全景影像中的目標進行檢測、分類與跟蹤。這雙“智能之眼”不能識別出車輛、行人、等物體，更能精確區(qū)分出靠近人員的姿態(tài)。系統(tǒng)結(jié)合雷達的測距測速數(shù)據(jù)與AI視覺的語義信息，構(gòu)建車輛周圍動態(tài)環(huán)境的精細化數(shù)字孿生。基于此，其預(yù)警策略不再是簡單的距離閾值觸發(fā)，而是演進為具備預(yù)測能力的主動安全防護：例如，當系統(tǒng)識別到有行人正快速從側(cè)后方斜進入車輛轉(zhuǎn)彎內(nèi)輪差區(qū)域，或有人蹲在自卸車正前方輪胎附近時，即使目標尚未進入預(yù)設(shè)的報警距離，系統(tǒng)也能依據(jù)其運動軌跡預(yù)測和位置關(guān)系，提前發(fā)出更高優(yōu)先級的緊急警報。這種基于AI的意圖理解和風險預(yù)測能力，極大提升了預(yù)警的性和前瞻性，為操作員爭取到更充裕的避險反應(yīng)時間，將事故扼殺在萌芽狀態(tài)。

在礦山、基建等復雜作業(yè)場景中，推土機的視覺盲區(qū)始終是安全事故的高發(fā)隱患。佳興偉誠推出的 360 全景盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)，通過融合多項智能技術(shù)，為重型機械裝上 “智慧雙眼”，徹底打破傳統(tǒng)操作的視野局限。?該系統(tǒng)搭載 6 路高清夜視攝像頭，可覆蓋機械周圍 5 米范圍，實時合成無畸變的 360 度全景影像。駕駛室內(nèi)的 10.1 英寸觸控屏能動態(tài)顯示周圍環(huán)境，配合 AI 智能算法，當檢測到人員、車輛或障礙物進入危險區(qū)域時，會立即觸發(fā)聲光報警，并在屏幕上高亮標注風險位置，響應(yīng)延遲低于 0.3 秒。?針對惡劣工況，系統(tǒng)采用 IP6K9K 級防護設(shè)計，-40℃至 85℃的寬溫運行能力確保在暴雨、粉塵、高溫等環(huán)境下穩(wěn)定工作。內(nèi)置的毫米波雷達與視覺系統(tǒng)形成雙重監(jiān)測，即使在攝像頭被遮擋的情況下，仍能識別移動目標，實現(xiàn) “視覺 + 雷達” 的冗余安全保障。佳興偉誠360全景環(huán)視駕駛輔助系統(tǒng)選配超聲波雷達，其預(yù)警信息與視頻畫面疊加，提升系統(tǒng)準確性。

工程車 360 全景環(huán)視盲區(qū)駕駛輔助系統(tǒng)，是現(xiàn)代交通環(huán)境下保障工程車行車安全的重要科技裝備。其針對工程車體積大、駕駛位高、操作復雜及盲區(qū)多的特點，通過高科技手段明顯提升了行車安全性。?該系統(tǒng)的在于借助車身前后左右的四枚超廣角攝像頭，實時采集周圍視頻數(shù)據(jù)，經(jīng)主機處理和視頻拼接技術(shù)，在駕駛室內(nèi)呈現(xiàn) 360 度無死角全景鳥瞰圖，讓駕駛員輕松掌握車輛周邊情況，消除盲區(qū)障礙。?除基礎(chǔ)環(huán)視功能外，系統(tǒng)集成了多重主動安全功能。BSD 行人檢測智能預(yù)警功能，能識別靠近人員，通過車內(nèi)語音報警和車外大功率聲光報警的雙重機制，既提醒駕駛員，又警示過往人員遠離，兼顧多方安全。?同時，系統(tǒng)支持多路行車記錄，可記錄作業(yè)過程，為事故調(diào)查提供證據(jù)，也為駕駛員行為提供反饋，管理人員還能實時查看并遠程指導監(jiān)督，進一步強化安全管理。360 全景盲區(qū)駕駛輔助系統(tǒng)為新手駕駛員提供極大幫助，降低駕駛難度。晉中汽車防撞360全景服務(wù)商

工程車 360 全景駕駛輔助系統(tǒng)當物體進入不同區(qū)域時發(fā)出相應(yīng)級別報警，提醒駕駛員分級應(yīng)對。晉中汽車防撞360全景服務(wù)商

實踐是檢驗工程車360全景盲區(qū)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)價值的標準，眾多案例證明了其明顯的安全價值。在某大型露天銅礦，礦用寬體自卸車（載重超100噸）因體積巨大、盲區(qū)眾多，倒車、轉(zhuǎn)彎事故頻發(fā)。在部署帶毫米波雷達的工程車360全景盲區(qū)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)后，通過精確的內(nèi)輪差區(qū)域預(yù)警和后方障礙物探測，18個月內(nèi)成功避免了多起潛在的碾壓事故，涉及現(xiàn)場巡檢人員和輕型服務(wù)車輛，該礦此類事故率統(tǒng)計下降超過70%，安全獲得管理層和工會高度認可。某城市渣土運輸公司，在強制要求和事故賠償壓力下，為其數(shù)百輛渣土車加裝了系統(tǒng)。數(shù)據(jù)顯示，在復雜城區(qū)道路（特別是右轉(zhuǎn)彎）和夜間工地作業(yè)中，因盲區(qū)導致的行人、非機動車碰撞事故明顯減少，年度保險理賠額下降逾40%，公司安全評分提升，運營資質(zhì)得以順利延續(xù)。一個大型水利樞紐建設(shè)工地，在多臺塔式起重機、泵車和高空作業(yè)車密集區(qū)域引入系統(tǒng)后，起重機操作員能清晰掌握吊臂下方和支腿區(qū)域的狀況，泵車司機能有效規(guī)避靠近布料桿的人員，項目報告期內(nèi)未發(fā)生一起因設(shè)備盲區(qū)導致的嚴重人員傷亡事件，業(yè)主將此列為安全管理佳實踐。晉中汽車防撞360全景服務(wù)商