佳興偉誠(chéng)的車輛 360 全景盲區(qū) AI 識(shí)別預(yù)警系統(tǒng)，是汽車安全領(lǐng)域的一項(xiàng)創(chuàng)新突破，實(shí)現(xiàn)了 360 全景技術(shù)與 AI 智能的深度融合。系統(tǒng)在傳統(tǒng) 360 全景系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新性地植入了先進(jìn)的深度學(xué)習(xí)算法，四個(gè) 1080P 高清攝像頭采集的畫(huà)面不能無(wú)縫拼接成完整的全景視圖，更能通過(guò)內(nèi)置的高性能 AI 芯片實(shí)時(shí)分析畫(huà)面中的各類移動(dòng)物體。無(wú)論是行人、自行車、摩托車還是其他車輛，AI 系統(tǒng)都能進(jìn)行識(shí)別，識(shí)別率高達(dá) 98.5%。當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到盲區(qū)中有物體靠近時(shí)，會(huì)根據(jù)距離遠(yuǎn)近進(jìn)行分級(jí)預(yù)警：3 米外發(fā)出黃色提示，1.5 米內(nèi)立即觸發(fā)紅色警報(bào)，同時(shí)伴隨方向盤(pán)震動(dòng)與清晰的語(yǔ)音提示，如 “右側(cè)盲區(qū)有車輛靠近”。這種主動(dòng)預(yù)警機(jī)制相比傳統(tǒng)全景系統(tǒng)更具前瞻性，能為駕駛員爭(zhēng)取 0.5-1 秒的寶貴反應(yīng)時(shí)間，經(jīng)第三方機(jī)構(gòu)測(cè)試，可有效降低 80% 的盲區(qū)事故風(fēng)險(xiǎn)，為駕駛安全提供了有力保障礦山作業(yè)環(huán)境惡劣，佳興偉誠(chéng)礦車 360 度全景環(huán)視駕駛輔助系統(tǒng)為駕駛員提供清晰視野。360全景

在如今復(fù)雜的交通環(huán)境下，駕駛安全至關(guān)重要，佳興偉誠(chéng)的車輛 360 全景系統(tǒng)成為了安全駕駛的得力助手。該系統(tǒng)通過(guò)四個(gè)高清攝像頭的協(xié)同工作，將駕駛員的視野范圍從傳統(tǒng)的約 120 度拓展至 360 度，以往令人頭疼的車輛 A 柱盲區(qū)、后視鏡盲區(qū)、車頭下方盲區(qū)等視覺(jué)盲區(qū)被輕松消除。無(wú)論是在狹窄街道會(huì)車時(shí)，系統(tǒng)能實(shí)時(shí)顯示車輛與兩側(cè)墻體的精確距離，精度可達(dá) ±5 厘米；還是在城中村等復(fù)雜路況行駛時(shí)，能清晰呈現(xiàn)路邊突然竄出的行人或非機(jī)動(dòng)車。駕駛員借助 360 全景系統(tǒng)，不能了解車輛與周邊障礙物的精確距離和位置關(guān)系，系統(tǒng)還會(huì)通過(guò)動(dòng)態(tài)標(biāo)尺實(shí)時(shí)提示安全距離，當(dāng)距離小于 30 厘米時(shí)，顯示屏邊緣會(huì)發(fā)出紅色警示。同時(shí)，系統(tǒng)具備低速自動(dòng)喚醒功能，當(dāng)車速低于 20 公里 / 小時(shí)，全景畫(huà)面會(huì)自動(dòng)切換至對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)向方向的特寫(xiě)視角，幫助駕駛員提前做出判斷，從容應(yīng)對(duì)各種狀況，經(jīng)實(shí)際測(cè)試，可使車輛刮擦事故發(fā)生率降低 70% 以上，為行車安全提供堅(jiān)實(shí)保障。大同裝載車盲區(qū)360全景設(shè)計(jì)買(mǎi)工程車360全景環(huán)視駕駛輔助系統(tǒng)就找佳興偉誠(chéng)。

工程車360全景盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)以多傳感器融合技術(shù)為關(guān)鍵，通過(guò)4-6個(gè)超廣角高清攝像頭（視角達(dá)210°）覆蓋車輛前后左右盲區(qū)，結(jié)合毫米波雷達(dá)或超聲波雷達(dá)實(shí)現(xiàn)環(huán)境感知冗余。攝像頭通常部署于后視鏡下側(cè)、保險(xiǎn)杠上方及車身側(cè)面，支持IP6K9K級(jí)防水防塵，適應(yīng)工地?fù)P塵、暴雨等惡劣環(huán)境。系統(tǒng)搭載的AI視覺(jué)處理單元采用低延遲算法（響應(yīng)時(shí)間<200ms），可實(shí)時(shí)拼接多路影像生成360°全景鳥(niǎo)瞰圖，并通過(guò)深度學(xué)習(xí)模型識(shí)別行人、車輛及障礙物。以佳興偉誠(chéng)科技研發(fā)的方案為例，其系統(tǒng)通過(guò)4路BSD（盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)）攝像頭與AI算法結(jié)合，能檢測(cè)5-7米范圍內(nèi)移動(dòng)目標(biāo)，并在車載顯示屏上以紅框標(biāo)注危險(xiǎn)區(qū)域，同時(shí)觸發(fā)分級(jí)聲光報(bào)警（車內(nèi)90-120dB蜂鳴器+車外紅藍(lán)爆閃燈）。部分型號(hào)還集成駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)模塊，通過(guò)DMS攝像頭分析眼部動(dòng)作，當(dāng)檢測(cè)到閉眼或低頭超3秒時(shí)，立即發(fā)出語(yǔ)音警示，形成“人-車-環(huán)境”三位一體防護(hù)體系。

在礦山、基建等復(fù)雜作業(yè)場(chǎng)景中，推土機(jī)的視覺(jué)盲區(qū)始終是安全事故的高發(fā)隱患。佳興偉誠(chéng)推出的 360 全景盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)，通過(guò)融合多項(xiàng)智能技術(shù)，為重型機(jī)械裝上 “智慧雙眼”，徹底打破傳統(tǒng)操作的視野局限。?該系統(tǒng)搭載 6 路高清夜視攝像頭，可覆蓋機(jī)械周圍 5 米范圍，實(shí)時(shí)合成無(wú)畸變的 360 度全景影像。駕駛室內(nèi)的 10.1 英寸觸控屏能動(dòng)態(tài)顯示周圍環(huán)境，配合 AI 智能算法，當(dāng)檢測(cè)到人員、車輛或障礙物進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)，會(huì)立即觸發(fā)聲光報(bào)警，并在屏幕上高亮標(biāo)注風(fēng)險(xiǎn)位置，響應(yīng)延遲低于 0.3 秒。?針對(duì)惡劣工況，系統(tǒng)采用 IP6K9K 級(jí)防護(hù)設(shè)計(jì)，-40℃至 85℃的寬溫運(yùn)行能力確保在暴雨、粉塵、高溫等環(huán)境下穩(wěn)定工作。內(nèi)置的毫米波雷達(dá)與視覺(jué)系統(tǒng)形成雙重監(jiān)測(cè)，即使在攝像頭被遮擋的情況下，仍能識(shí)別移動(dòng)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn) “視覺(jué) + 雷達(dá)” 的冗余安全保障。360 全景盲區(qū)駕駛輔助系統(tǒng)，在發(fā)現(xiàn)盲區(qū)內(nèi)危險(xiǎn)時(shí)，自動(dòng)閃爍聲光警報(bào)器。

在工程建設(shè)領(lǐng)域，工程車的安全運(yùn)營(yíng)始終是重中之重，而盲區(qū)則是導(dǎo)致事故的 關(guān)鍵因素。工程車 360 全景盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)的出現(xiàn)，正是為了解決這一難題。對(duì)于體型龐大的工程車而言，駕駛員的視野存在諸多局限，車頭下方、車身側(cè)面、車尾等位置的盲區(qū)極易隱藏行人、小型車輛或障礙物，稍有不慎就可能引發(fā)碰撞事故。尤其是在建筑工地、礦山、港口等復(fù)雜作業(yè)環(huán)境中，人員與車輛混合作業(yè)頻繁，盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn)更是被放大。這套系統(tǒng)通過(guò)分布在車輛四周的高清攝像頭，實(shí)時(shí)采集各個(gè)方位的畫(huà)面，經(jīng)過(guò)算法處理后形成一幅完整的 360 度全景影像，直觀地呈現(xiàn)在駕駛室內(nèi)的顯示屏上，讓駕駛員能夠清晰掌握車輛周圍 360 度的實(shí)時(shí)狀況，就像擁有了 “上帝視角”，從根源上減少因視線盲區(qū)導(dǎo)致的安全隱患。佳興偉誠(chéng)工程車作業(yè)區(qū)域360全景AI預(yù)警系統(tǒng)可自動(dòng)識(shí)別作業(yè)區(qū)域內(nèi)的行人、車輛等目標(biāo)，為工程作業(yè)安全把關(guān)。朔州裝載車盲區(qū)360全景定制

不管是狹窄街道會(huì)車，還是復(fù)雜路況行駛，車輛360 全景駕駛輔助系統(tǒng)都能助駕駛員避開(kāi)盲區(qū)內(nèi)潛在危險(xiǎn)。360全景

混凝土泵車作業(yè)時(shí)，巨大的臂架展開(kāi)猶如擎天之柱，其下方及周邊區(qū)域存在嚴(yán)重的視覺(jué)盲區(qū)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員安全構(gòu)成巨大威脅。佳興偉誠(chéng)工程車輛360全景駕駛輔助系統(tǒng)，專為解決泵車這一痛點(diǎn)而生。系統(tǒng)攝像頭不覆蓋車體底盤(pán)四周（重點(diǎn)監(jiān)控支腿區(qū)域、車頭車尾），更創(chuàng)新性在關(guān)鍵臂架節(jié)點(diǎn)（如轉(zhuǎn)塔、1號(hào)臂根部）部署，通過(guò)佳興偉誠(chéng)特有的多視角融合技術(shù)，將車身周圍地面狀況與臂架下方實(shí)時(shí)畫(huà)面整合呈現(xiàn)于駕駛室屏幕。操作手在操作遙控器或駕駛室內(nèi)，即可清晰掌握支腿下方是否堅(jiān)實(shí)平整、有無(wú)人員設(shè)備滯留、鋼筋網(wǎng)是否妨礙布管、臂架與臨近建筑物或高壓線的安全距離。系統(tǒng)可設(shè)置動(dòng)態(tài)安全警戒區(qū)域，當(dāng)人員或設(shè)備進(jìn)入臂架下方高危區(qū)域時(shí)自動(dòng)觸發(fā)聲光報(bào)警，為“臂下禁區(qū)”提供智能化硬隔離。在狹窄工地布管時(shí)，全景視野結(jié)合車身輪廓線，極大輔助駕駛員精確操控車輛位置，避免刮蹭。佳興偉誠(chéng)系統(tǒng)是保障泵送作業(yè)安全、杜絕盲區(qū)事故的智能守護(hù)神。360全景