試驗(yàn)的目的：-評(píng)估耐腐蝕性：確定材料在特定環(huán)境下的耐晶間腐蝕能力。-質(zhì)量控制：確保生產(chǎn)過程中材料處理（如熱處理、焊接等）不會(huì)導(dǎo)致晶間腐蝕敏感性的增加。-材料選擇與設(shè)計(jì)優(yōu)化：幫助工程師選擇適合特定應(yīng)用環(huán)境的較佳材料，并優(yōu)化設(shè)計(jì)以減少晶間腐蝕風(fēng)險(xiǎn)。應(yīng)用領(lǐng)域：-化工行業(yè)：用于評(píng)估反應(yīng)器、換熱器等設(shè)備所用材料的耐腐蝕性能。-石油天然氣開采與煉制：確保管道、儲(chǔ)罐等設(shè)施能夠抵御惡劣環(huán)境中的腐蝕。-食品加工：保證生產(chǎn)設(shè)備不會(huì)因?yàn)楦g而污染產(chǎn)品。-航空航天：選擇適合高空飛行條件下使用的強(qiáng)度高、高耐蝕性的合金材料。腐蝕試驗(yàn)可以評(píng)估表面處理層的致密性和防護(hù)性能。上海合金腐蝕試驗(yàn)項(xiàng)目

試驗(yàn)方法：晶間腐蝕試驗(yàn)有多種方法，常見的包括：1.硫酸-硫酸銅-銅屑法：適用于檢驗(yàn)幾乎所有類型的不銹鋼和某些鎳基合金因碳、氮化物析出引起的晶間腐蝕。試驗(yàn)結(jié)果通過彎曲試樣放大鏡下觀察裂紋或金相法評(píng)定。2.硝酸法：適用于檢驗(yàn)不銹鋼、鎳基合金等因碳化物、o相析出或溶質(zhì)偏析引起的晶間腐蝕。試驗(yàn)結(jié)果通過腐蝕率評(píng)定。3.硝酸-氫氟酸法：適用于檢驗(yàn)含鉬奧氏體不銹鋼因碳化物析出引起的晶間腐蝕。此法試驗(yàn)周期短，但全方面腐蝕嚴(yán)重。試驗(yàn)結(jié)果須采用同種材料敏化和固溶試樣的腐蝕率比值評(píng)定。金屬腐蝕性能測(cè)定實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范腐蝕試驗(yàn)要考慮實(shí)際工況中的溫度波動(dòng)和介質(zhì)變化影響。

暴露條件:循環(huán)腐蝕性測(cè)試中應(yīng)用到下述條件中的一種或全部:室溫條件:在CCT測(cè)試中，室溫環(huán)境是指實(shí)驗(yàn)室室溫條件。室溫條件通常可以非常緩慢地改變測(cè)試樣品的性能。例如，鹽霧噴淋后的樣品在室溫條件中放置兩小時(shí)。樣品實(shí)際上在特定溫度和濕度條件下經(jīng)歷一個(gè)緩慢的干燥過程。一般而言，"室溫條件"中沒有腐蝕性蒸汽和氣體。幾乎沒有氣體流動(dòng)，溫度通常是25±5℃，相對(duì)濕度為50%或更低，每次測(cè)試時(shí)應(yīng)監(jiān)控并記錄實(shí)驗(yàn)室條件。浸泡腐蝕條件:這種條件通常包含特定濃度的電解液，一般情況下濃度為5%，pH值在4到8，溫度通常也是特定的。使用過程中，溶液可能被污染，應(yīng)定期更換溶液。浸水條件:必須使用蒸餾水或去離子水。關(guān)于水質(zhì)的要求可參考ASTMD119312標(biāo)準(zhǔn)。浸泡用的容器應(yīng)由塑料或其它惰性材料制成。浸泡液的pH值在6到8之間，溫度為24±3℃，電導(dǎo)率在25℃時(shí)應(yīng)小于50mohm/cm。

恒載荷法簡(jiǎn)介：恒載荷法是試驗(yàn)過程中試樣加載載荷保持不變的一種評(píng)價(jià)方法與光滑試樣相同，亦屬于通過/失敗類評(píng)價(jià)方法，可用于材料的合格性驗(yàn)收。將試樣的一端固定，另一端加上恒定的拉伸靜載荷，然后將試樣浸泡在腐蝕介質(zhì)中，記錄SCC發(fā)生的時(shí)間。應(yīng)用領(lǐng)域：由于其初始應(yīng)力明確，試驗(yàn)結(jié)果可定量描述材料應(yīng)力腐蝕敏感性。與恒位移法相比，恒載荷法特別適用于初始應(yīng)力明確，試驗(yàn)過程中應(yīng)力保持恒定的情況。例如，在實(shí)際工程中，大型構(gòu)件在加工、制造或隨后的使用過程中不可避免地會(huì)產(chǎn)生各種缺陷，即所謂的“帶缺陷服役”。在這種情況下，構(gòu)件承受的外部載荷不會(huì)隨各種缺陷程度的加深而改變。另外，依據(jù)斷裂力學(xué)理論，構(gòu)件發(fā)生斷裂失效是由裂紋萌生、裂紋擴(kuò)展、裂紋失穩(wěn)撕裂幾個(gè)過程組成。其中，裂紋萌生過程用時(shí)較長(zhǎng)，約占全過程的90％左右。從這點(diǎn)上講，恒載荷試驗(yàn)所得結(jié)果比恒位移試驗(yàn)所得結(jié)果更能表示裂紋萌生時(shí)間。因此，恒載荷試驗(yàn)有很強(qiáng)的工程應(yīng)用價(jià)值。優(yōu)點(diǎn)：應(yīng)力狀態(tài)明確、試驗(yàn)方法簡(jiǎn)單、試驗(yàn)周期相對(duì)較短，試驗(yàn)沒有試樣類型和尺寸限制在腐蝕試驗(yàn)中，研究不同流速腐蝕介質(zhì)對(duì)金屬腐蝕的影響，為流體輸送設(shè)備選材提供參考。

慢應(yīng)變速率試驗(yàn)（SSRT）則是在一定環(huán)境中將拉伸試件放入特制的慢應(yīng)變速率試驗(yàn)機(jī)中，以恒定不變的相當(dāng)緩慢的應(yīng)變速度通過試驗(yàn)機(jī)十字頭位移而把載荷施加到試件上，以強(qiáng)化應(yīng)變狀態(tài)來加速應(yīng)力腐蝕開裂（SCC）過程的發(fā)生和發(fā)展。由于試驗(yàn)處于環(huán)境室中，可在慢拉伸過程中同時(shí)研究其他因素如溫度、電極電位和溶液pH值等對(duì)應(yīng)力腐蝕過程的影響。該試驗(yàn)可采用無裂紋試樣或缺口試樣，將試樣在特定的腐蝕介質(zhì)和惰性介質(zhì)中緩慢拉斷后，就可以根據(jù)延伸率等參數(shù)的不同和斷口形貌及二次裂紋的特征來評(píng)定特定材料-介質(zhì)體系對(duì)應(yīng)力腐蝕破裂的敏感性。慢應(yīng)變速率法對(duì)應(yīng)力腐蝕開裂有較高的靈敏性，且可以得到很多有用的信息，可定量地判斷應(yīng)力腐蝕破裂敏感性的大小。然而，其缺點(diǎn)是設(shè)備復(fù)雜，確定應(yīng)變速率值的影響因素很多，對(duì)材料要求苛刻，且不能提供更多的信息，在比較腐蝕環(huán)境和空氣中的拉伸曲線時(shí)，不容易比較裂紋的潛伏期和擴(kuò)展期，很難估計(jì)裂紋擴(kuò)展速度。電子工業(yè)中，腐蝕試驗(yàn)考察印刷電路板在潮濕環(huán)境下的腐蝕情況，防止電路短路影響設(shè)備性能。上海合金腐蝕試驗(yàn)項(xiàng)目

汽車零部件制造中，腐蝕試驗(yàn)評(píng)估鍍鋅層在潮濕與鹽霧環(huán)境下的耐蝕性，保證零件質(zhì)量。上海合金腐蝕試驗(yàn)項(xiàng)目

進(jìn)行這些測(cè)試，由于時(shí)間較長(zhǎng)，良好過程控制非常重要的，才可準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)零件防腐蝕能力，并評(píng)斷是否能夠滿足客戶的要求。但是針對(duì)NSS測(cè)試有一點(diǎn)需要指出，鹽霧中的小時(shí)數(shù)和實(shí)際腐蝕結(jié)果沒有相關(guān)性。雖然沒有辦法將NSS小時(shí)數(shù)直接轉(zhuǎn)化為車輛壽命，但這是一個(gè)非常重要的指標(biāo)，可以與多年的實(shí)際數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。NSS測(cè)試已經(jīng)存在很多年了，并且作為一種標(biāo)準(zhǔn)化的方法在全球行業(yè)中被普遍接受。它相對(duì)便宜，但需要很長(zhǎng)時(shí)間才能完成測(cè)試要求。這仍然是大多數(shù)金屬加工企業(yè)主要的質(zhì)量控制方法。上海合金腐蝕試驗(yàn)項(xiàng)目