透博梅卡研究人員認(rèn)為，刮入、吸入沙塵會(huì)導(dǎo)致以下問題:

?冷卻引擎

o阻塞冷卻劑通道

o堵塞薄膜冷卻孔

o附著在發(fā)動(dòng)機(jī)表面

o減少?gòu)睦鋮s劑到金屬表面的傳熱增加翼型和發(fā)動(dòng)機(jī)溫度

o降低常規(guī)和增加熱阻

?通過(guò)堵塞降低質(zhì)量流量

?降低使用壽命(磨料效果-噴砂)-可能會(huì)損壞壓氣機(jī)和渦輪葉片涂層

?機(jī)械腐蝕-導(dǎo)致效率下降

?超過(guò)1000°C的粒子熔化-進(jìn)入燃燒室等熱部件的沙礫被高溫熔化，熔化物進(jìn)入渦輪損壞葉片和其他機(jī)件。

所以，定期的清洗是需要的啊。 ZOK 27燃機(jī)清洗劑通過(guò)GE認(rèn)證。新疆簡(jiǎn)介ZOK27

ZOK27航空發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑獲得了CT7-8渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)可，它的型號(hào)就是的T700系列配裝機(jī)型：T700-GE-700:UH-60系列、T700-IHI-700:HH-60、UH-60、T700-GE-401:SH-60B/F、YSH/SH-2G，AH-1W、EH101驗(yàn)證機(jī)、T700-IHI-401:SH-60J、T700-GE-701：AH-64A、T700-GE-401C：HH-60H、S-70B-2、T700-GE-701C：AH-64系列、UH-60、SH-60系列、T700/T6A:EH-101、T700/T6E:NH90。幾乎涵蓋美軍主要直升機(jī)機(jī)型。包括的AH-64系列直升機(jī)。CT7-8渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)性能良好的。廣東附近哪里有ZOK27一般多少錢ZOK 27燃機(jī)清洗劑通過(guò)了IAE認(rèn)證。

COMAC的ARJ21的高考，從2012年2月14日，CAAC向COMAC頒發(fā)ARJ21-700飛機(jī)型號(hào)檢查核準(zhǔn)書-高考準(zhǔn)考證，正式開始型號(hào)合格審定試飛階段。到2014年12月30日，ARJ21-700飛機(jī)通過(guò)CAAC適航審定認(rèn)可，獲得飛機(jī)型號(hào)合格證，歷經(jīng)近三年時(shí)間。向人們宣告擁有了可以進(jìn)入航線商業(yè)運(yùn)營(yíng)的噴氣客機(jī)。2016年6月28日，由成都航空公司ARJ21-700執(zhí)飛的EU6679航班從成都雙流機(jī)場(chǎng)起飛，平安抵達(dá)上海虹橋機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著我國(guó)自主研制的噴氣式支線客機(jī)ARJ21正式投入商業(yè)示范運(yùn)營(yíng)。

ZOK27用于燃?xì)廨啓C(jī)及航空發(fā)動(dòng)機(jī)的清洗。

據(jù)報(bào)告，使用ZOK27對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)行常規(guī)定期清洗時(shí)，排放水中的鎘含量為0.85ppm，而使用另一種清洗劑時(shí)，這一數(shù)字增加到3.8ppm。雖然報(bào)告的數(shù)據(jù)在現(xiàn)場(chǎng)與現(xiàn)場(chǎng)之間非常不同，但在該現(xiàn)場(chǎng)報(bào)告的數(shù)據(jù)是0.85-1ppm，運(yùn)行人員要求我們就這些數(shù)據(jù)之間的差異發(fā)表意見。

ASME論文89 -GT-42描述了含NiCd壓氣機(jī)葉片涂層在自然發(fā)生的酸性條件下，特別是pH降至pH4.0左右的情況下受到侵蝕的機(jī)理。我們假設(shè)這是清洗排放水中鎘的來(lái)源。雖然Haskell先生的論文提到了對(duì)材料的嚴(yán)重機(jī)械侵蝕，但由于更嚴(yán)格的環(huán)境監(jiān)測(cè)要求顯示清洗排放水中鎘的去除量為ppm水平，這種侵蝕正在發(fā)生的更早的跡象似乎現(xiàn)在已經(jīng)很明顯了。 ZOK 27燃機(jī)清洗劑通過(guò)了SOLAR認(rèn)證。

燃?xì)廨啓C(jī)壓氣機(jī)污垢的形成理論上，壓氣機(jī)對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)效率和出力的影響達(dá)到60%以上。在燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行一段時(shí)間以后，一些污染物在壓氣機(jī)端不斷沉積，積聚，形成污垢，導(dǎo)致燃?xì)廨啓C(jī)效率和出力下降。ZOK工程師與燃機(jī)制造商和燃機(jī)用戶的工程師們合作對(duì)此進(jìn)行跟蹤研究，希望可以揭示污垢形成的進(jìn)程和原因。

實(shí)質(zhì)影響燃?xì)廨啓C(jī)壓氣機(jī)的污染物主要是大氣中的懸浮顆粒物即氣溶膠。特別是油霧、油氣、尾氣、水蒸氣、煙氣、氣溶膠，是容易粘附在壓氣機(jī)葉片的污染物。 ZOK 27燃機(jī)清洗劑用于透平發(fā)動(dòng)機(jī)的清潔。西藏ZOK27聯(lián)系人

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通常ZOK27和去離子水按1：4稀釋比例執(zhí)行浸泡和排放。防腐蝕的時(shí)間長(zhǎng)度取決于一些因素，比如空氣濕度，與海岸的距離（大氣中的鹽霧濃度），溫度等因素。建議你考慮周邊環(huán)境條件去做判斷。我們的離岸客戶（海上平臺(tái)）在離線停機(jī)時(shí)，每1-2周會(huì)重復(fù)執(zhí)行ZOK27的浸泡清洗和排放來(lái)防止腐蝕。可能可以延長(zhǎng)這個(gè)周期，例如3-4周。我會(huì)確定重復(fù)這個(gè)流程在4周后開機(jī)的情況下。在重新開機(jī)前，用ZOK27執(zhí)行正常的離線清洗和漂洗。稀釋混合清洗液的數(shù)量對(duì)每種具體的燃機(jī)型號(hào)是不同的，請(qǐng)?jiān)儐柸庵毓F701一次離線清洗通常的使用數(shù)量。新疆簡(jiǎn)介ZOK27

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