據報告，使用ZOK27對燃氣輪機進行常規定期清洗時，排放水中的鎘含量為0.85ppm，而使用另一種清洗劑時，這一數字增加到3.8ppm。雖然報告的數據在現場與現場之間非常不同，但在該現場報告的數據是0.85-1ppm，運行人員要求我們就這些數據之間的差異發表意見。

ASME論文89 -GT-42描述了含NiCd壓氣機葉片涂層在自然發生的酸性條件下，特別是pH降至pH4.0左右的情況下受到侵蝕的機理。我們假設這是清洗排放水中鎘的來源。雖然Haskell先生的論文提到了對材料的嚴重機械侵蝕，但由于更嚴格的環境監測要求顯示清洗排放水中鎘的去除量為ppm水平，這種侵蝕正在發生的更早的跡象似乎現在已經很明顯了。 ZOK 27燃機清洗劑用于燃氣輪機的清洗。廣東ZOK27服務電話

通常ZOK27和去離子水按1：4稀釋比例執行浸泡和排放。防腐蝕的時間長度取決于一些因素，比如空氣濕度，與海岸的距離（大氣中的鹽霧濃度），溫度等因素。建議你考慮周邊環境條件去做判斷。我們的離岸客戶（海上平臺）在離線停機時，每1-2周會重復執行ZOK27的浸泡清洗和排放來防止腐蝕。可能可以延長這個周期，例如3-4周。我會確定重復這個流程在4周后開機的情況下。在重新開機前，用ZOK27執行正常的離線清洗和漂洗。稀釋混合清洗液的數量對每種具體的燃機型號是不同的，請詢問三菱重工MF701一次離線清洗通常的使用數量。云南品質ZOK27ZOK 27燃機清洗劑通過三菱認證。

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我們國內的北方地區以供熱為主的燃機電廠，非供暖季停運；在一些不經常的期間電力需求減少，水量豐沛水電增加，天然氣供應緊張等各種因素導致的燃機電廠臨時短期停運；均可結合OEM廠家要求的保養維護性運行時間周期，使用ZOK27進行浸泡清洗和排放多余清洗液，不執行漂洗的方式進行短期停機封存維護保養。ZOK27通過了GE、PRATT&WHITNEY、ROLLS-ROYCE、SIEMANS、SOLAR、三菱-日立燃機、法國賽峰、東方電氣、航發燃機等等相關燃汽輪機的認可。ZOK 27燃機清洗劑通過了CFM認證。

我可以使用防凍劑嗎？當壓縮機在低溫下清洗和沖洗燃氣渦輪發動機時，需要在清洗液中添加防凍劑以防止凍結。ZOK建議使用工業級（99.5%+純度）單丙二醇(MPG)作為防凍劑。一般來說，乙二醇是無腐蝕性的，揮發性非常低，毒性也非常低。添加防凍劑應符合燃氣輪機原始設備制造商的建議；但是，如果沒有給出建議，則可以使用下表。ZOK濃縮液的推薦稀釋度（100升總混合液）：

-5度，加入10%的MPG

-20度，加入20%的MPG

-30度，加入30%的MPG

故建議的常溫情況下清洗。 ZOK 27燃機清洗劑通過了OAK認證。中國臺灣ZOK27聯系人

ZOK 27燃機清洗劑在國電獲得了使用。廣東ZOK27服務電話

運行使用MF701的電廠提出問題：可否及如何在短期停運中使用ZOK27進行封存保養的問題。可以確定的是，北海油田海上平臺的用戶，使用ZOK27進行浸泡清洗和排放多余清洗液，不執行漂洗的方式來防止高鹽霧腐蝕。重復執行周期是1-2周/次。如果使用ZOK27進行浸泡清洗和排放多余清洗液，不執行漂洗的方式進行短期停機封存，仍然要執行吹干/烘干的流程。保持干燥是防止腐蝕的基本的條件因素。所以，烘干這個小細節一定要注意的啊。這個與防腐能力相關的。廣東ZOK27服務電話

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