巴斯夫固力順G48防凍液，產品英文全稱是BASF Glysantin G 48，巴斯夫固力順G48防凍液是為保護小轎車、各種型號的貨車和客運汽車的發動機的鐵質和鋁質結構避免遭受腐蝕和霜凍損害而設計的。巴斯夫固力順G48防凍液含各種旨在為發動機組件（例如散熱器、氣缸座/頭和水泵）提供腐蝕保護的抑制劑混合物。

現有4L包裝的G48稀釋液，冰點是-45度。另外20L包裝的G48 -45度的稀釋液。

大包裝為200KG/桶的稀釋液，冰點有-45度、-35度的二種。另外20KG包裝、235KG包裝的原液供客戶選用，性價比好一點。 巴斯夫固力順 ?G30 是純有機酸型防凍液，不含硅酸鹽、磷酸鹽等成分。重慶巴斯夫環保防凍液供應

汽車防凍液什么品牌好：建議車主一年四季都要用防凍液，不能用水代替，以確保發動機的良好散熱，有效地防寒防凍，確保發動機能在良好的工作環境中運行，延長發動機壽命。“汽車防凍液是什么？我用水不就行了，何必花冤枉錢？”相信這是很多新入行司機的疑問，其實這中間很多人對防凍液的理解出現了偏差，導致防凍液不太為人所關心。事實上，它出現問題的概率比燃油、潤滑油更多。防凍液的全稱叫防凍冷卻液，是指有防凍（防止結冰）功能的冷卻液北京巴斯夫三乙醇胺防凍液價位德國巴斯夫防凍液以乙二醇為基礎，側重防腐、防過熱、防霜凍三重保護。

汽車和內燃機使用，大多數汽車發動機都是水冷的以去除廢熱，盡管使用的水實際上是水和防凍劑的混合物。發動機冷卻劑一詞普遍用于汽車行業，涵蓋了其對內燃發動機的對流熱傳遞的主要功能。在汽車環境中使用時，會添加腐蝕抑制劑以幫助保護車輛的散熱器，這些散熱器通常包含一系列電化學不兼容的金屬（鋁、鑄鐵、銅、黃銅、焊料等）。還添加了水泵密封潤滑劑。開發防凍劑是為了克服水作為傳熱流體的缺點。另一方面，如果發動機冷卻液過熱，它可能會在發動機內部沸騰，造成空隙（蒸汽袋），從而導致局部熱點和發動機的災難性故障

防凍液多久換一次？大部分家用轎車都是每兩年或者四萬公里更換一次。有些超長效的防凍液，使用超過6年也問題不大。當然這只是一個參考的更換周期，具體需要根據咱們自己的保養手冊或者實際使用情況判斷！當冷卻液不足時，將會使發動機水溫過高，而導致發動機機件的損壞。所以一旦你發現冷卻液不足，應該及時添加，加的時候保持在壺的max、min刻度之間，也就是較大和較低之間。冷卻液，全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，但是我們要糾正一個誤解，防凍液不光是冬天用的，它應該全年使用，汽車正常的保養項目中，每行駛一年，需更換發動機防凍液。中文名：冷卻液；別名：防凍冷卻液；作用：防凍使用對象發動機；沸點：超過105℃主要成分CO2的固體形式依托全球供應鏈，巴斯夫防凍液實現旺季庫存動態監控與快速補倉。

對于巴斯夫防凍液在極端低溫下的表現，可以從以下幾個方面進行考慮：冰點：巴斯夫防凍液的冰點通常遠低于普通水。例如，巴斯夫固力順G30冷卻液工作液(-45℃)即表明其冰點可達-45℃，這意味著在低于此溫度的環境下，該防凍液仍能保持液態，從而確保冷卻系統的正常運行。流動性：在極端低溫下，防凍液的流動性對于冷卻系統的正常運行至關重要。巴斯夫防凍液通過優化配方，確保在低溫下仍具有良好的流動性，從而有效傳遞熱量。防腐性：在極端條件下，冷卻系統可能面臨更嚴重的腐蝕風險。巴斯夫防凍液中的緩蝕劑能夠在低溫下繼續發揮作用，保護冷卻系統免受腐蝕。使用巴斯夫防凍液能夠保護發動機不受低溫、高溫、腐蝕等因素的損害。天津巴斯夫GLYSANTIN BASF G48防凍液批發

巴斯夫與德聯集團共建五大生產基地，保障全國防凍液穩定供應。重慶巴斯夫環保防凍液供應

防凍液的功能：1.防腐蝕 發動機及其冷卻系統是金屬制造的，有銅、有鐵、有鋁、有鋼還有焊錫。這些金屬在高溫下與水接觸，時間長了都會遭到腐蝕，會生銹。而防凍液不只不會對發動機冷卻系統造成腐蝕，還具有防腐和除銹功能。2.沸點高 水的沸點是100℃，優良防凍冷卻液的沸點通常在零上110℃，這樣在夏季使用，防凍冷卻液比水更難開鍋。3.防垢 用水作冷卻液較讓司機頭疼的就是水垢問題，水垢附著在水箱、水套的金屬表面，使散熱效果越來越差，而且清理起來也很困難。優良的防凍液采用蒸餾水制造，并 加有防垢添加劑，不但不生水垢還具有除垢功能。當然，如果你的水箱水垢很厚，較好還是先用水箱清洗劑徹底清洗后再添加防凍液重慶巴斯夫環保防凍液供應