巴斯夫防凍液可以與不同品牌的防凍液混用，但建議在混合使用前先了解兩種防凍液的成分和性能指標是否相容。如果兩種防凍液的成分和性能指標相似，可以混合使用，但混合比例應根據各個品牌的建議進行。如果兩種防凍液的成分和性能指標不相似，混合使用可能會導致性能下降或產生不良反應，因此不建議混合使用。比較好的做法是根據車輛制造商的建議，選擇同一品牌的防凍液進行使用。以上內容只是供大家參考，具體的內容可以詳細咨詢服務商.使用巴斯夫防凍液能夠保護發動機不受低溫、高溫、腐蝕等因素的損害。浙江巴斯夫三乙醇胺防凍液市價

在配制防凍液使用過程中，還應注意以下兩點：1、配制防凍液時，因乙二醇和酒精都是易燃品，應注意防火。2、使用防凍液時，雖然可以省去經常放水、加水的環節，但還應經常檢查水箱液面高度，及時補充防凍液。在檢查水箱液面高度時，應在水箱溫度降下來（手觸水箱不燙）后進行，或者小心旋松水箱壓力蓋，待放掉高壓蒸氣后進行，以防傷人。除上述在冬季應對裝載機水冷系統進行保養外，還要根據生產廠家提供的產品使用說明書更換各種油料海南巴斯夫三乙醇胺防凍液廠商純有機型巴斯夫 G30 防凍液，適配法拉利、福特等多品牌原廠認證。

防凍液的作用：一、對冷卻系統的部件起到防腐保護作用。二、防止水垢，避免降低散熱器的散熱作用。三、保證發動機在正常溫度范圍之內能工作。因此，發動機的防凍液，必須具有防凍、防開鍋、防腐蝕、防水垢、無泡沫的特點，并不受季節及地域的影響。其中，冰點和沸點是防凍液的基本指標。夏季經常出現發動機“開鍋”現象，冷卻液的沸點通常在106℃以上，可以有效解決此現象。發動機及冷卻系統是各種金屬制成，防凍液具有防止金屬部件腐蝕的作用和除銹作用。如果用水代替，接觸時間久了冷卻系統和發動機會遭到腐蝕或銹蝕

巴斯夫是一家歷史悠久的化工企業，一直致力于冷卻液技術的研發與創新。GLYSANTIN®系列防凍液因其好的性能和廣的汽車原廠認證而深受駕駛者喜愛。二、產品特點三重保護：巴斯夫防凍液提供有效對抗腐蝕、過熱和霜凍的三重保護。這得益于其獨特的配方，能夠在冷卻系統內表面形成一層持久且堅韌的防腐蝕膜，同時提升冷卻液的沸點和抗凍性。適用性：GLYSANTIN®系列防凍液適用于多種類型的汽車，包括小轎車、貨車和客運汽車等。其不同的產品型號（如G30、G40、G48等）針對不同車型和發動機類型進行了優化，以滿足客戶的多樣化需求。高效防腐：巴斯夫防凍液含有多種抑制劑混合物，旨在為發動機組件（如散熱器、氣缸座/頭和水泵）提供腐蝕保護。這些抑制劑能夠有效地防止冷卻系統中重要部件的腐蝕和沉積物形成。環保安全：巴斯夫防凍液在設計和生產過程中充分考慮了環保因素，確保產品符合相關環保法規要求。同時，其安全性能也得到了充分驗證，用戶在使用過程中應注意遵守安全操作規程。巴斯夫防凍液支持 5 年 / 25 萬公里長效保護，降低車輛維護頻率。

防凍液多久換一次？大部分家用轎車都是每兩年或者四萬公里更換一次。有些超長效的防凍液，使用超過6年也問題不大。當然這只是一個參考的更換周期，具體需要根據咱們自己的保養手冊或者實際使用情況判斷！當冷卻液不足時，將會使發動機水溫過高，而導致發動機機件的損壞。所以一旦你發現冷卻液不足，應該及時添加，加的時候保持在壺的max、min刻度之間，也就是較大和較低之間。冷卻液，全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，但是我們要糾正一個誤解，防凍液不光是冬天用的，它應該全年使用，汽車正常的保養項目中，每行駛一年，需更換發動機防凍液。中文名：冷卻液；別名：防凍冷卻液；作用：防凍使用對象發動機；沸點：超過105℃主要成分CO2的固體形式使用巴斯夫防凍液時需要注意加注量，以免對發動機造成負面影響。浙江巴斯夫三乙醇胺防凍液市價

巴斯夫 ELECTRIFIED?防凍液低電導率，專為電動汽車電池冷卻系統設計。浙江巴斯夫三乙醇胺防凍液市價

水能不能代替防凍液？用水代替防凍液短期使用還是可以，但記住只能短期應急用，而且較好能加蒸餾水。如果發現防凍冷卻液低于較小值，身邊又沒有防凍液可添加，可以加水來暫時代替，因為防凍液減少主要也是水分的蒸發。但要注意，硬水不要隨便加，所謂"硬水"是指含有較多可溶性鈣鎂化合物的水。例如礦泉水，井水等等，用久了會結水垢，堵塞管道。另外，有些車主會在防凍液不足的時候補充純凈水或是自來水，久而久之，水的比例會越來越高，水很快就變少。為什么會這樣？這里可以解釋一下，水的沸點100℃，防凍液的沸點一般要高個10℃左右。汽車正常水溫都在100℃左右，有些歐系車的發動機正常工作的溫度會更高。發動機溫度和它的設計有關，轉速設計越高，溫度一般也會越高。所以水很快會被蒸發，車主就會覺得消耗的很快。另外水的冰點是0℃。在嚴寒地區會結冰，發動機冷啟動時就不能降溫了浙江巴斯夫三乙醇胺防凍液市價