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清遠(yuǎn)10000級(jí)無(wú)塵車間建設(shè)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2025-12-04

    靜電是無(wú)塵車間的重要隱患之一 —— 靜電不僅會(huì)吸附空氣中的微粒,導(dǎo)致產(chǎn)品污染,還可能在放電時(shí)產(chǎn)生火花,引發(fā)易燃易爆物質(zhì)燃燒(如化工行業(yè))或擊穿精密電子元件(如半導(dǎo)體行業(yè)),因此需采取多方位的靜電控制措施。首先,從材料選擇入手:車間地面采用防靜電環(huán)氧樹脂或 PVC 材料,表面電阻控制在 10^6 - 10^11 歐姆之間;墻面和天花板采用防靜電彩鋼板,避免靜電積累;人員穿戴的無(wú)塵服、手套、鞋子需具備防靜電功能,通過(guò)導(dǎo)電纖維將人體靜電導(dǎo)入地面。其次,設(shè)備靜電控制:生產(chǎn)設(shè)備需可靠接地,接地電阻不超過(guò) 10 歐姆;輸送物料的傳送帶采用防靜電材質(zhì),并安裝靜電消除器(如離子風(fēng)扇),消除物料表面的靜電;對(duì)于易產(chǎn)生靜電的設(shè)備(如塑料模具、真空鍍膜機(jī)),需在設(shè)備周邊安裝靜電監(jiān)測(cè)儀,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)靜電電壓(控制在 50V 以下)。另外,環(huán)境靜電控制:車間內(nèi)的空氣濕度需保持在 40% 以上,因?yàn)楦稍锟諝獾慕^緣性強(qiáng),易積累靜電,適當(dāng)提高濕度可增加空氣導(dǎo)電性,幫助靜電釋放;同時(shí),避免使用易產(chǎn)生靜電的清潔劑(如含酒精的清潔劑),防止清潔過(guò)程中產(chǎn)生靜電。所有物料進(jìn)入無(wú)塵車間都需經(jīng)過(guò)嚴(yán)格清潔和風(fēng)淋。清遠(yuǎn)10000級(jí)無(wú)塵車間建設(shè)

清遠(yuǎn)10000級(jí)無(wú)塵車間建設(shè),無(wú)塵車間

    無(wú)塵車間的裝修材料需符合潔凈特性要求。墻面多采用彩鋼板,表面光滑平整,具有良好的耐腐蝕性和防火性能,板與板之間采用密封膠密封,避免縫隙積塵。天花板同樣使用彩鋼板,且需與燈具、風(fēng)口等設(shè)備準(zhǔn)確對(duì)接,接縫處做密封處理,承載能力需滿足設(shè)備安裝需求,防止下垂變形。門窗采用不銹鋼框架和鋼化玻璃,玻璃需進(jìn)行防靜電處理,門為自動(dòng)感應(yīng)平移門,避免人員接觸產(chǎn)生污染,門縫需安裝密封膠條,確保關(guān)閉時(shí)的氣密性。所有裝修材料需經(jīng)過(guò)潔凈處理,避免帶入污染物,安裝過(guò)程中禁止使用易產(chǎn)生粉塵的施工工藝。南寧10級(jí)無(wú)塵車間工程半導(dǎo)體、生物制藥等行業(yè)高度依賴無(wú)塵車間環(huán)境。

清遠(yuǎn)10000級(jí)無(wú)塵車間建設(shè),無(wú)塵車間

    設(shè)備布局對(duì)無(wú)塵車間的氣流穩(wěn)定性影響明顯。需遵循 “單向流優(yōu)先、避免交叉污染” 的原則,將產(chǎn)生粉塵的設(shè)備(如切割機(jī)床)布置在車間下風(fēng)側(cè),而精密檢測(cè)設(shè)備則放在上風(fēng)側(cè)的潔凈中心區(qū)。設(shè)備之間需預(yù)留足夠的間距,通常不小于 1.5 米,既方便人員操作和維護(hù),也避免氣流被設(shè)備阻擋形成渦流區(qū)。傳輸設(shè)備(如傳送帶)需采用封閉式設(shè)計(jì),減少物料輸送過(guò)程中的揚(yáng)塵,且傳輸路徑應(yīng)避開潔凈度要求高的區(qū)域。此外,設(shè)備底部需安裝可調(diào)式地腳,便于調(diào)整水平度,同時(shí)預(yù)留 10-15cm 的離地間隙,方便地面清潔,防止積塵滋生。

    在無(wú)塵車間建設(shè)過(guò)程中,企業(yè)常面臨各種復(fù)雜場(chǎng)景,如舊車間改造、特殊場(chǎng)地施工、緊急項(xiàng)目交付等,興元環(huán)境憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)與靈活的應(yīng)對(duì)能力,能夠妥善解決這些難題,確保項(xiàng)目順利推進(jìn)。在舊車間改造項(xiàng)目中,公司會(huì)先對(duì)原有車間結(jié)構(gòu)、設(shè)備進(jìn)行全方面評(píng)估,制定科學(xué)的改造方案,盡量減少對(duì)企業(yè)正常生產(chǎn)的影響,例如采用“分區(qū)改造、交替生產(chǎn)”的模式,讓企業(yè)在改造期間仍能保持部分生產(chǎn)能力;在特殊場(chǎng)地施工方面,如高樓層、狹窄空間等,興元環(huán)境會(huì)選用小型化、靈活性強(qiáng)的施工設(shè)備,優(yōu)化施工流程,確保施工安全與質(zhì)量。某半導(dǎo)體企業(yè)因業(yè)務(wù)擴(kuò)張,急需在現(xiàn)有廠房?jī)?nèi)新增無(wú)塵車間,且要求3個(gè)月內(nèi)完成交付,興元環(huán)境接到項(xiàng)目后,組建專項(xiàng)項(xiàng)目組,制定詳細(xì)的施工計(jì)劃,合理調(diào)配人力與設(shè)備,采用并行施工模式,提前一周完成項(xiàng)目交付,滿足企業(yè)緊急生產(chǎn)需求。這種應(yīng)對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景的能力,讓興元環(huán)境在行業(yè)中樹立了“靠譜”的形象,成為企業(yè)解決無(wú)塵車間建設(shè)難題的首要選擇的合作伙伴。興元環(huán)境優(yōu)化成本方案,在保證品質(zhì)前提下,為企業(yè)降低無(wú)塵車間建設(shè)與運(yùn)營(yíng)開支。

清遠(yuǎn)10000級(jí)無(wú)塵車間建設(shè),無(wú)塵車間

    目前全球通用的無(wú)塵車間潔凈度分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)主要包括國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)的 ISO 14644 - 1 標(biāo)準(zhǔn)和美國(guó)聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn) 209E(已逐步被 ISO 標(biāo)準(zhǔn)取代)。ISO 14644 - 1 根據(jù)每立方米空氣中不同粒徑微粒的最大允許數(shù)量,將潔凈室分為 ISO 1 至 ISO 9 共 9 個(gè)等級(jí),其中 ISO 1 潔凈度較高,每立方米空氣中 0.1 微米微粒不超過(guò) 10 個(gè),主要用于航空航天、量子計(jì)算等領(lǐng)域;ISO 9 則接近普通大氣環(huán)境,每立方米空氣中 0.5 微米微粒可達(dá)到 352 萬(wàn)個(gè),多用于對(duì)潔凈度要求較低的輔助車間。在實(shí)際應(yīng)用中,不同行業(yè)需根據(jù)生產(chǎn)需求選擇對(duì)應(yīng)等級(jí),如生物醫(yī)藥行業(yè)的無(wú)菌制劑生產(chǎn)通常要求 ISO 5(即百級(jí)潔凈度,每立方米 0.5 微米微粒不超過(guò) 3520 個(gè)),而食品加工行業(yè)的潔凈車間多為 ISO 8 或 ISO 9,以平衡生產(chǎn)需求與建設(shè)成本。興元環(huán)境無(wú)塵車間 + 中央空調(diào)一體化方案,高效節(jié)能更適配生產(chǎn)需求!瀘州百級(jí)無(wú)塵車間建造

應(yīng)急出口需有潔凈氣閘等保護(hù)措施。清遠(yuǎn)10000級(jí)無(wú)塵車間建設(shè)

    無(wú)塵車間的壓力控制是防止外部污染物侵入的重要手段,原則是 “潔凈度高的區(qū)域壓力高于潔凈度低的區(qū)域,潔凈區(qū)壓力高于非潔凈區(qū)”,通常通過(guò) “送風(fēng)量大于回風(fēng)量 + 排風(fēng)量” 的方式實(shí)現(xiàn)。例如,ISO 5 級(jí)潔凈區(qū)的壓力需比相鄰的 ISO 6 級(jí)潔凈區(qū)高 5 - 10Pa,ISO 6 級(jí)潔凈區(qū)需比非潔凈區(qū)高 10 - 15Pa,確保空氣從高潔凈度區(qū)域流向低潔凈度區(qū)域,避免低潔凈度區(qū)域的空氣倒灌。壓力控制通過(guò) “壓力傳感器 + 變頻風(fēng)機(jī)” 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn):壓力傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車間內(nèi)的壓力值,若壓力低于設(shè)定值,變頻風(fēng)機(jī)自動(dòng)提高送風(fēng)量;若壓力高于設(shè)定值,風(fēng)機(jī)則降低送風(fēng)量,確保壓力穩(wěn)定在允許范圍內(nèi)(波動(dòng)不超過(guò) ±2Pa)。氣流平衡則是確保車間內(nèi)氣流均勻分布、無(wú)死角的關(guān)鍵,需通過(guò)氣流組織設(shè)計(jì)和風(fēng)量調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn):例如,垂直層流車間的送風(fēng)量需根據(jù)車間面積和高度計(jì)算(通常每平方米送風(fēng)量為 200 - 300m3/h),回風(fēng)口需均勻布置在地面,避免局部氣流不足;水平層流車間的送風(fēng)口和回風(fēng)口需對(duì)稱布置,確保氣流速度均勻(通常為 0.3 - 0.5m/s)。此外,車間內(nèi)的門需采用氣密門,關(guān)閉時(shí)縫隙不超過(guò) 0.1 毫米,防止壓力泄漏;傳遞窗(用于物料傳遞)需具備互鎖功能,即一側(cè)門打開時(shí),另一側(cè)門無(wú)法打開,避免壓力波動(dòng)和污染物傳遞。清遠(yuǎn)10000級(jí)無(wú)塵車間建設(shè)

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