主要部件自主化：90% 國產化率的突破之路通用技術大連機床以技術攻關打破海外依賴，實現臥式加工中心主要功能部件自主化率 90% 的跨越。其重點攻克高精度直驅軸穩定技術與回轉工作臺設計制造難題，自主研發的電主軸采用陶瓷軸承與一體化冷卻結構，轉速達 18000r/min，振動量控制在 0.002mm 內，性能比肩德國舍弗勒產品。配套的國產滾珠絲杠經預拉伸處理，配合 P4 級軸承，傳動間隙趨近于零。在新能源汽車副車架加工中，設備定位精度穩定在 ±0.005mm，較依賴進口部件的舊機型故障率降低 60%，2025 年憑此技術斬獲超億元訂單，印證國產化路徑的可行性。6 米大跨度裝備，實現 110 度超大角度支撐。內蒙古高速換刀 臥式加工中心coolant 冷卻系統

五軸聯動升級：復合加工的全能突破五軸臥式加工中心成為高級制造主要裝備，恒輪 HF5500 機型展現 “工藝密集型” 優勢。該設備搭載 B 軸銑頭與 C 軸連續驅動轉臺，通過 RTCP 自動標定技術實現五軸聯動，可集成車削、滾齒、刮齒等多工序加工。其工作臺直徑達 1250mm，承重 1000kg，X/Y/Z 軸行程均超 1200mm，配備 40000r/min 高速電主軸，在航空發動機葉輪加工中，一次裝夾即可完成曲面銑削與精密鉆孔，加工效率較傳統設備提升 3 倍。科德數控 DMC55Up 機型更實現銑、磨、超聲加工一體化，鈦合金零件表面粗糙度達 Ra0.4μm，適配多領域復雜件需求。湖北床身式 臥式加工中心批量加工效率國產鏡像銑技術，定義 “中國精度” 新高度。

中小企業定制：高性價比的入門方案面向中小企業需求，經濟型臥式加工中心實現性能與成本的平衡。山東大漢推出的精簡版機型保留主要精度指標，采用模塊化設計降造成本，價格較高級機型降低 35%，同時保持 0.005mm 級加工精度。設備適配小型汽車零部件與通用機械加工，配備 16 刀位刀庫與 10000r/軸，在軸承套圈加工中，單件生產時間只需 2.8 分鐘，良品率達 99.2%。模塊化設計使交貨周期壓縮至 45 天，售后成本降低 60%，年均故障率＜0.5 次，成為中小企業設備升級的推薦。

細分領域定制：新能源汽車的專屬適配針對新能源汽車產業需求，定制化臥式加工中心成為競爭焦點。面向一體化壓鑄零件加工的機型，采用大行程設計與高剛性結構，可處理超 2 米的車身框架件，配合雙主軸協同加工，單件生產周期從 60 分鐘縮短至 22 分鐘。電池外殼加工設備搭載高速電主軸與精密夾具，鋁合金殼體加工精度達 ±0.002mm，氣密性檢測合格率提升至 99.9%。四川普什寧江的定制機型在新能源汽車行業累計銷售超 80 臺，推動相關企業生產效率提升 40%，充分體現 “需求導向” 的研發價值。3 米級裝備加工徑厚比 3350:1 的 “巨型雞蛋殼”。

市場與政策：國產化替代加速推進政策扶持與市場需求雙輪驅動臥式加工中心國產化進程。“高級數控機床與基礎制造裝備” 專項為主要技術攻關提供資金支持，推動普什寧江等企業實現技術突破，累計新增產值超 3 億元。2025 年通用技術大連機床斬獲超億元訂單，標志國產設備認可度提升。在新能源汽車、航空航天等行業拉動下，國內臥式加工中心市場規模年均增速達 18%，五軸機型占比從 2020 年的 15% 升至 2025 年的 42%，逐步打破海外品牌在高級市場的壟斷。支撐長征 5 號、6 號甲火箭貯箱制造。天津變速箱殼體 臥式加工中心批量生產產能測算

2017 年交付首臺裝備，填補國內技術空白。內蒙古高速換刀 臥式加工中心coolant 冷卻系統

智能產線管控：無人值守的柔性生產智能化管控系統推動臥式加工中心生產線邁向 “黑燈工廠”，意大利 MCM 的 JFMK 系統展現強大實力。該系統可全權管理多臺臥式加工中心組成的柔性生產線，通過實時監控設備狀態、優化排產計劃，實現無人值守模式下的高效運行。在汽車軸承加工產線中，系統協調 AGV 與加工設備聯動，自動匹配不同型號工件的加工參數，換型時間從 30 分鐘縮短至 5 分鐘，生產線綜合效率提升 60%。目前該系統已適配國內 20 余條產線，幫助企業人力成本降低 90%。內蒙古高速換刀 臥式加工中心coolant 冷卻系統