（1）點燃性和可燃性：即被引燃的難易程度；（2）火焰傳播速度：即火焰沿材料表面的蔓延速度；（3）耐火性：即火穿透材料構件的速度；（4）釋放速度（HRR）：即材料燃燒時放出的熱量和放出的速度；（5）自熄的難易程度；（6）生煙性：包括生煙量、煙的釋放速度及煙的組成；（7）有毒氣體的生成：包括氣體量、釋放速度及組成。所有主流的阻燃性測試，都是根據標準法規進行，而制定這些標準法規的機構分別是：? UL 美國保險業實驗室（Underwriters Laboratories Inc）? IEC 國際電工委員會? ASTM 美國材料和實驗協會主要為溴化物，常用的有，十溴聯苯酸（DBDPO）、四溴雙酚A（TBBPA）、溴化聚苯乙烯（BPS）等。寶山區提供阻燃材料檢測價格信息

無機阻燃材料常用品種有以下幾種：①三氧化二銻。必須與有機阻燃材料協同使用。②氫氧化鎂、氫氧化鋁。可分別單獨使用，但加入量大，往往與樹脂用量相當。③無機磷類。常用紅磷及硫酸鹽，純紅磷在使用前***經過微化處理，可單用和并用，磷酸鹽有磷酸銨、硝酸銨等。④硼類阻燃材料。常用水合硼酸鋅，一般與其他阻燃材料協同使用。其他金屬氧化物，如金屬鋁化物、金屬鐵化物等，主要用于硝煙。⑤金屬鹵化物。如各類鹵化銻類。有機阻燃材料常用品種有以下幾種①有機鹵化物。主要為溴化物，常用的有，十溴聯苯酸（DBDPO）、四溴雙酚A（TBBPA）、溴化聚苯乙烯（BPS）等。氯化物只有氯化石蠟和氯化聚乙烯獲得應用。鹵化物常與三氧化二銻或磷化物協同使用。②有機磷化物。可分為無機磷和鹵代磷兩類。無鹵磷主要為磷酸類如三苯（TPP）等。無鹵磷需與鹵化磷協同加入。鹵代磷的分子內同時含有磷和鹵兩種元素，具有分子內協同作用，因而可單獨使用，常用品種如三氯乙烯（TECP）等。③氮系。主要品種有三聚氮氨等，常用于PA和PU中，并與磷類阻燃劑協同使用。浦東新區參考阻燃材料檢測廠家電話設計新的高聚物分子結構，使之具有本質高阻燃性，這種是徹底的方法。

阻燃板，又名叫難燃板，有阻燃密度板、阻燃膠合板等，是在人造板生產流程中，通過復雜的工藝，將阻燃劑添加到板材生產線中制成的人造板。阻燃板是以木材為主要原料生產的，由于其結構的合理性和生產過程中的精細加工，可大體上克服木材的缺陷，并提高了木材的物理力學性能，同時難燃膠合板也克服了普通膠合板易燃燒的缺點，有效提高了膠合板阻燃性能，阻燃板生產是充分合理地利用木材、改善木材性能的一個重要方法。阻燃板的分類一類阻燃板為耐氣候、耐沸水難燃膠合板，由此及彼有耐久、耐高溫，能蒸汽處理的優點。二類阻燃板為耐水阻燃板，能在冷水中浸漬和短時間熱水浸漬。三類阻燃板為耐潮阻燃板，能在冷水中短時間浸漬，適于室內常溫下使用。用于家具和一般建筑用途。四類阻燃板為不耐潮阻燃板，在室內常態下使用，主要用于饈及一般用途阻燃板用材有椴木、水曲柳、樺木、榆木、楊木等。

? EN 歐洲標準化委員會? FMVSS 美國聯邦汽車安全標準? SAE 美國動力機械工程師協會? ISO 國際標準化組織? GB 國家標準化管理委員會所有阻燃性測試的方法在相應的標準內均有闡述。測試者應該按照測試物的類型，以及根據出口地的要求選擇合適的法規標準進行測試。如果采購商和當地**的均有要求，則按照高的標準進行測試。塑料類? 1. 塑料可燃性的試驗方法與標準（UL94可燃性試驗）? 2. 塑料極限氧指數的測定? 3. 生煙量的測定（煙密度法）汽車內飾? FMVSS——美國聯邦汽車安全標準? SAE——美國機械工程師協會主要品種有三聚氮氨等，常用于PA和PU中，并與磷類阻燃劑協同使用。

該款廣泛應用于冶金、鑄造、焊接、石油石化、油氣開采、化工等工作環境。尤其針對首期預算有限或工作場所復雜，磨損嚴重的環境。阻燃板是由木段旋切成單板或由木方刨切成薄木，對單板進行阻燃處理后再用膠粘劑膠合而成的三層或多層的板狀材料，通常用奇數層單板，并使相鄰層單板的纖維方向互相垂直膠合而成。阻燃板以木材為主要原料生產的阻燃板，由于其結構的合理性和生產過程中的精細加工，可大體上克服木材的缺陷**改善和提高木材的物理力學性能，同時難燃膠合板也克服了普通膠合板易燃燒的缺點，有效提高了膠合板阻燃性能，阻燃板生產是充分合理地利用木材、改善木材性能的一個重要方法。其中對五溴二苯醚、八溴二苯醚以及十溴二苯醚評估已經結束。奉賢區品牌阻燃材料檢測客服電話

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就現在而言由于除了一些無毒無害的無機阻燃劑，氫氧化鎂，氫氧化鋁等。鹵系(溴系和氯系)阻燃劑的應用也十分***,主要原因是鹵系阻燃劑的添加量相對來說比較少,鹵系特別是溴系阻燃劑的阻燃效率特別高。就現在的情況來看,鹵和具有協同效應的鹵—銻系統在世界阻燃劑用量中已占據主要份額,其中用量比較大的是溴系阻燃劑,主要有四溴雙酚A、十溴聯苯醚、四溴鄰苯二甲酚酐、二溴新戊二醇,1986年據瑞士科學家報道,多溴二苯醚燃燒時,生成有毒致*的多溴代二苯并二口惡烷及二苯并呋喃,同年德國也有類似報道。反對鹵化物作為阻燃劑的科學家(包括生態學家、環境學家、綠色化學家)出現在西方發達國家(特別是北歐的德國和瑞典),有關含鹵化物的阻燃劑帶來的環境安全問題在些地方引起了廣泛的關注。寶山區提供阻燃材料檢測價格信息

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