隨著無人機在各行各業的應用逐漸增多，從事無人機駕駛職業的人數逐年增加。據民航局發布的《中國民航駕駛員發展年度報告（2018年版）》顯示，截至2018年12月31日，民用無人駕駛航空器系統駕駛員執照總數為44573個，分布在各民用無人機生產研發企業、相關應用單位以及院校等。除此之外還有取得其他相關協會或企業頒發的證書，以及未取得任何形式許可的無人機從業者。據此推算，無人機駕駛員的相關從業者總數有數十萬人。20歲以下的從業者占1%，40歲以上的從業者占比約14%，大部分從業人員的年齡為20-40歲，其中25-35歲從業者在全部從業人員中占比超過一半。從年齡結構上看，無人機駕駛員職業已經成為諸多職場新人選擇的就業崗位。目前，無人機駕駛員的就業領域以影視航拍、農林植保、電力巡檢、航空測繪為主，這四大領域的從業人數超過總數的55%，這些領域也是無人機駕駛員從業的熱門行業。在警用、消防、應急救援等領域中從事駕駛員工作的人員也占了相對較大的比例。無人機在其他應用領域不斷拓寬，無人機從業人員的選擇將會逐年增多。從數據分析，約68%的無人機駕駛員收入持平或高于當地平均收入水平。收入水平達到或高于當地平均收入水平2倍以上的占13%。無人機駕駛員執照培訓哪家機構靠譜？上海知飛無人機培訓值得信賴。技術無人機培訓價格實惠

無人機在當前社會上越來越普及，應用的越來越多，那么在當前社會下怎么利用無人機進行掙錢呢。無人機分為消費級無人機及專業級無人機。消費級無人機主要應用于航拍、跟拍等娛樂場景這類無人機大多數是不需要擁有無人機駕駛證。專業級無人機主要應用于植保、電力巡檢、航測等行業，這類無人機一般較大，需要擁有專業的技術人員才能完成飛行。大疆T30植保無人機在這里普及一下視距半徑500米，飛行高度低于120米，重量小于7KG的無人機是不需要駕駛證的。但是每個地區可能會有相關的禁飛政策，想玩無人機的可以先了解下當地的政策。目前無人機駕駛證有三種分別AOPA、ASFC、UTC三種。ASFC是中國航空運動協會頒發的,只考7公斤以下的無人機,事實上應該叫“航模駕駛證”。AOPA是目前市場承認度較高的無人機駕駛證，是由中國民航局及中國航空器擁有者及駕駛員協會（AOPA-China）是聯合頒發的。UTC是大疆聯合中國航空運輸協會通用航空分會、中國成人教育協會聯合推出的培訓考證體系,在大疆等部分廠家被認可。浦東新區成人無人機培訓足球培訓無人機培訓WDO青少年等級培訓。

大疆慧飛無人機應用技術培訓中心培訓內容涵蓋航拍、巡線、植保、測繪、安防五個行業的技術培訓。7公斤以上級別民用無人機駕照課程只有兩個，一個是《無人機視距內駕駛員課程》，報價8800元。主要掌握：除了了解無人機構造和原理，安全使用，還能夠熟練使用主流無人機系統，如大疆經緯、筋斗云系列，實現空中懸停、軌跡飛行等操作，處理基本故障，氣象條件、了解相關法律法規等等。另一個是《無人機超視距駕駛員課程》，報價10880，比視距內飛行課程增加了《地面站系統基礎理論及操作》、《無人機數據鏈路丟失等應急情況回收操作》兩個課程內容。以上兩個駕照，主要針對“2018年9月1日中國民航局發布《民用無人機駕駛員管理規定》，要求空機重量大于4公斤、起飛重量大于7公斤的無人機駕駛員需持證飛行，進一步完善的民用無人機駕駛員監管體系。”這一條，進行針對性開設的課程和執照。除了這兩個駕駛員課程之外，還有針對各個行業的技能證書，包括：《無人機測繪技術》。《無人機植保技術》：10天，6500元，主要學習MG1P/T16/T20這幾個機型的作業。學完后會頒發《UTC無人駕駛航空器系統操作手合格證（植保專業）》+慧飛頒發的《慧飛無人機應用技術培訓中心學員合格證書。

后續，民航局信息中心將按照民航局統一規劃，穩妥推進UOM平臺建設，實現平臺內實名登記等系統的協同促進，同時推進各系統與******共享交換平臺信息共享，切實推動無人機行業智慧監管，為用戶提供更好的服務品質，為智慧民航建設貢獻力量。（中國民航報記者肖敏通訊員孫立超、張曄）。新系統采用多項新技術，實現新舊系統無縫過渡，提升了系統易用性、完整性。新系統以國家人口庫、企業經濟戶籍庫為基礎，參照公安部“互聯網+”可信身份認證服務平臺標準，實現全國自然人、法人的統一身份聯網驗證功能，實現智能化管理。用戶可通過手機客戶端在線登記，刷臉驗證，方便快捷，有效提升了用戶體驗，從源頭上實現了人機合一，為規范行業秩序、提升行業監管能力創造了有利條件。無人機學習有什么好的培訓機構嗎？上海知飛多年從事無人機教育培訓。

一般無人機駕照的培訓費用大概在八千至兩萬不等，根據考生的能力對應報班學習，難度不會太難，就像學車一樣，多練習找到方法，就很容易了。考無人機駕駛證有哪些要求區分是否需要AOPA駕照主要在3個內容，超出了任意一點都需要考取駕照，分別是：1、整機(空機)除電池外，重量不超過7千克;2、飛行距離在500米以內;3、飛行高度在120米以內。一般民用無人機應用在農林作物藥物噴灑、電力線路巡視、地震災情評估、航拍航測、海陸資源勘探、物流、廣告以及媒體等領域的無人機上，都需要專業的無人機飛手，無人機駕照是必不可少的專業證件，而我國擁有無人機駕照的人數只有1千人不到，人才可以說是供不應求，因此有相當高的收入，技術好的月收入能夠在2萬以上，如果你是喜歡無人機，而且對這行業有興趣的話，考個牌回來，是非常有必要的。而如果只是一般的愛好者，對工作這行業無太大興趣的話，我國對于7kg以下的小型消費級航拍無人機，是并未出臺正式的法律法規。除了通過AOPA培訓和考試外，國家體育總局下屬的ASFC協會也在積極推進航空模型駕駛員的培訓及考試。這兩個協會正在爭奪7kg以下小型無人機的管理權。知飛無人機培訓是一家專業從事無人機教育培訓的企業。浦東新區認可無人機培訓

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有很多人問，孩子對無人機比較感興趣，想為孩子獲取這方面的技能，還有同學表示，在大學里有接觸過無人機，想利用假期時間考取一個證書，為了以后自己能多方面的發展而打下一個良好的基礎，那你知道你想要考什么證書嗎？應該怎么來選擇呢？接下來，我帶大家先了解一下這幾個證書的來歷和作用。1、AOPA證書是由中國航空器擁有者及駕駛員協會（AircraftOwnersandPilotsAssociationOfChina），簡稱：中國AOPA，所頒發的，成立于2004年8月17日，由航空局主管的全國性行業協會，也是國際航空器擁有者及駕駛員協會的國家會員。現在所有的無人機訓練機構，都是由AOPA來審定，該證件的考核也都是由AOPA派專業的考試員監考。2018年9月1日以后，由民航局管理，在現有的AOPA訓練機構報名考證，可直接獲取民航局的云執照，含金量高。說直白點就是，所頒發的執照是電子的，需要用APP登錄才能看，aopa的叫合格證，也可以查看電子的，并且還有實質的證件會寄給你。持證者憑執照有申請空域審批和申報航線的合法權利，如果想從事無人機行業的話，那肯定就是考這個執照，不管你考哪個機型，想考到高教員級別的話，都要先報超視距駕駛員，才能考教員。下面給大家介紹完其他證件，再說機型和級別。技術無人機培訓價格實惠