冷啟動困難和熱啟動困難的影響因素和檢查方法大體相同。就混合氣濃度而言，有混合氣過稀和混合氣過濃兩種情況。影響供油的故障可能出現在燃油質量、燃油泵、燃油濾清器、燃油壓力調節器、冷啟動系統、噴油器和水溫傳感器上；影響進氣的故障多表現為空氣濾清器堵塞、進氣系統漏氣和怠速控制故障。燃油壓力調節器故障： 燃油系統的油壓對混合氣濃度有直接的影響，因此首先應檢查燃油壓力。方法是：先將燃油壓力表接入燃油管路中，然后啟動發動機，測量燃油壓力。如果燃油壓力過高，則應更換壓力調節器；壓力過低時，可夾住回油軟管，若燃油壓力上升到正常值說明燃油壓力調節器損壞，否則可檢查燃油泵和燃油濾清器。停機后檢查燃油壓力應保持在規定值5min，否則說明噴油器滲漏，導致混合氣過濃。馬達，就選日本東宇，用戶的信賴之選，有需求可以來電咨詢！日本馬達功率

進口馬達EFNOU-KR，0.2KW，1/4HP，4P，110V/220V，日立馬達EFNOU-KR，日立電機EFNOU-KR，日立馬達200W-EFOU-KR，4極，0.2KW原裝進口單相電機，分相啟動型EFOUP-KR 日立電機產品性能描述： 1.使用鋁合金外殼，使電機能有更有效的散發熱量，電機的重量也減輕不少，操作簡便。 2.高性能高效率的絕緣導線，使電機的耐溫度性較大提高，可以在高的溫度下持續正常動轉。 3.特殊的轉子槽型和緊湊線圈使電機可以實現高起動轉矩和低振動，保護您好的環境和機械設備。 4.軸承潤滑脂采用耐高溫潤滑脂，可以使軸承的使用壽命和耐用性，較大的提高。 5.利用日立的CAE系統開發的高效通用系統，利用高效的鋁合金外殼，達到的散熱效果，提高了電機的整體品質。進口EFOU-KT 馬達廠馬達，就選日本東宇，用戶的信賴之選。

5.具有較高的起動力矩，可以直接帶載荷起動。起動、停止均迅速。可以帶負荷啟動。啟動、停止迅速。 6.功率范圍及轉速范圍較寬。功率小至幾百瓦，大至幾萬瓦；轉速可從零一直到每分鐘萬轉。大多數電噴發動機都采用步進電機型怠速控制閥，ECU根據發動機的工況，調節步進電機電磁線圈的通電順序，使步進電機軸上的錐閥體旋入或旋出，調節旁通空氣道的開度，實現旁通進氣量的調節。 如果發動機啟動困難但稍踩油門卻能啟動，則說明怠速控制閥故障。拆解ISC閥會發現閥體錐面有較多積炭、膠質粘滯、油污堆積，結果減小了錐形閥的可調范圍，致使冷車啟動時，進氣量減小、混合氣過濃而出現啟動困難。

起動機的工作原理 汽車起動機的控制裝置包括電磁開關、起動繼電器和點火起動開關燈部件，其中電磁開關于起動機制作在一起。 一、電磁開關 1.電磁開關結構特點 電磁開關主要由電磁鐵機構和電動機開關兩部分組成。電磁鐵機構由固定鐵心、活動鐵心、吸引線圈和保持線圈等組成。固定鐵心固定不動，活動鐵心可以在銅套里做軸向移動?；顒予F心前端固定有推桿，推桿前端安裝有開關觸盤，活動鐵心后段用調節螺釘和連接銷與撥叉連接。銅套外面安裝有復位彈簧，作用是使活動鐵心等可移動部件復位。 2.電磁開關工作原理 當吸引線圈和保持線圈通電產生的磁通方向相同時，其電磁吸力相互疊加，可以吸引活動鐵心向前移動，直到推桿前端的觸盤將電動開關觸點接通勢電動機主電路接通為止。 當吸引線圈和保持線圈通電產生的磁通方向相反時，其電磁吸力相互抵消，在復位彈簧的作用下，活動鐵心等可移動部件自動復位，觸盤與觸點斷開，電動機主電路斷開馬達，就選日本東宇，用戶的信賴之選，歡迎您的來電哦！

日立獨有的WR潤滑脂具有一般鋰基脂四倍左右的潤滑壽命,從高溫到低溫,在高速條件下都可以長時間地實現的潤滑性能.同時,在決定電機壽命的軸承部分由于采用了封閉軸承也延長了電機的使用壽命.型號：EFOU-KT、KR系列EFOUP-KT、KR、KQ系列，EFOU-KR1/4HP200W4P1PH110/220V；EFOU-KR300W4P1PH100/110V50/60HZ；200WEFOU-KT110/220V；?拆解ISC閥會發現閥體錐面有較多積炭、膠質粘滯、油污堆積，結果減小了錐形閥的可調范圍，致使冷車啟動時，進氣量減小、混合氣過濃而出現啟動困難。氣動馬達是以壓縮空氣為工作介質的原動機，它是采用壓縮氣體的膨脹作用，把壓力能轉換為機械能的動力裝置。日本東宇為您提供馬達，有需求可以來電咨詢！日立EFOU-KT 馬達特點

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二.啟動困難 冷啟動困難和熱啟動困難的影響因素和檢查方法大體相同。就混合氣濃度而言，有混合氣過稀和混合氣過濃兩種情況。影響供油的故障可能出現在燃油質量、燃油泵、燃油濾清器、燃油壓力調節器、冷啟動系統、噴油器和水溫傳感器上；影響進氣的故障多表現為空氣濾清器堵塞、進氣系統漏氣和怠速控制故障。 1、燃油壓力調節器故障 燃油系統的油壓對混合氣濃度有直接的影響，因此首先應檢查燃油壓力。方法是：先將燃油壓力表接入燃油管路中，然后啟動發動機，測量燃油壓力。如果燃油壓力過高，則應更換壓力調節器；壓力過低時，可夾住回油軟管，若燃油壓力上升到正常值說明燃油壓力調節器損壞，否則可檢查燃油泵和燃油濾清器。停機后檢查燃油壓力應保持在規定值5min，否則說明噴油器滲漏，導致混合氣過濃。日本馬達功率

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