在現代電動汽車熱管理系統中，冷卻模塊必須承受長時間、高溫、高壓的工作環境。傳統材料如聚丙烯（PP）和尼龍6.6（PA6.6）在連續高溫下容易出現蠕變或熔接線弱點，而 PPA 和 PPS 雖能滿足技術要求但成本高昂。沃德夫的 POK 改性聚酮材料，具備較高的高溫機械穩定性，可在超過100°C的連續工作環境中保持強度與韌性，不易發生變形或裂紋。其穩定的高溫性能確保冷卻模塊在長壽命設計要求下仍能維持精確尺寸和可靠運行，為熱管理系統提供安全、持久的支撐。POK（聚酮）通過改性可實現更多功能拓展。河南POK服務商

在連接器領域，POK材料也在不斷展現其作為工程塑料的獨特優勢。首先，POK材料具備優異的尺寸穩定性，即使在高溫和潮濕環境下也能保持結構不易變形，避免接觸不良或裝配偏差的風險。其次，其低吸水率特性可有效降低濕度對絕緣性能與尺寸變化的影響，明顯提升連接器在多變環境下的穩定性和電氣可靠性。同時，POK具有良好的加工流動性，利于制備高精度微型結構，滿足高效注塑成型工藝。此外，材料本身摩擦系數低且耐磨性優異，可降低插拔磨損，提高連接器的使用壽命。POK也具備良好的電絕緣性能及耐化學腐蝕性，能夠滿足連接器對介電強度、抗漏電和環境耐受性的綜合要求。因此，POK是一種兼具結構穩定性、電氣安全性與加工效率的理想連接器材料選擇。環保POK服務商POK的摩擦性能優異，可用于齒輪、軸套等高磨損部件。

POK材料具有優異的降噪性能，這主要得益于其特殊的分子結構特性。與普通工程塑料如PA66相比，POK材料的玻璃化轉變溫度(Tg)較低，約為10℃左右。這意味著在常溫下，POK材料的分子鏈段具有一定的運動能力。當受到機械振動時，這些可運動的分子鏈段能夠通過內摩擦作用，將振動能量轉化為熱能而消耗掉。相比之下，PA66的Tg較高，在常溫下分子鏈段基本處于凍結狀態，無法有效耗散振動能量，導致更多的振動以噪音形式向外輻射。實驗數據顯示，在相同條件下，POK+GF材料的噪音水平比PA66+GF/MF材料低約5分貝。這使具有阻尼效應的POK材料可用于降低噪音的機械部件，如齒輪、軸承等運動部件。

隨著汽車、電子、機械制造等行業技術不斷升級，傳統工程塑料在耐熱性、耐磨性及化學穩定性等方面的局限日益顯現，無法滿足高附加值應用對材料綜合性能的嚴苛要求。材料性能不足不僅影響產品的使用壽命和安全性，也制約了綠色制造與輕量化發展的進程。面對這一挑戰，聚酮（POK）材料憑借其優異的性能優勢，成為解決行業痛點的理想選擇。沃德夫通過不斷探索改性技術，打造出具有優異機械性能、耐熱、耐化學、耐磨等優勢的POK產品。憑借多樣化的配方和嚴格的質量控制，沃德夫能夠為客戶提供定制化的解決方案，滿足各類應用環境需求。POK（聚酮）材料耐高溫、抗化學腐蝕，適合長周期熱管理系統使用。

POK 齒輪除了在耐磨與低摩擦方面表現出色外，其抗沖擊與抗疲勞特性也使其在頻繁啟停或瞬時過載情況下更可靠。設備在啟動、制動或遭遇突發阻力時，齒輪常承受較大的瞬時載荷；使用 POK 齒輪可降低崩齒與嚙合損傷的發生率，從而延長傳動系統的整體壽命并減少意外停機的風險。這對于需要高可靠性的齒輪、工業裝置以及電動工具等領域尤為關鍵。另外，POK 在溫度與濕度波動下的尺寸穩定性優勢，可以避免因吸濕或熱脹冷縮導致的齒距變化、嚙合間隙擴大或傳動誤差，從而維持長期的運動精度。綜合來看，POK 齒輪在實現輕量化設計的同時，還能降低維護頻率與售后成本，是追求高性能、低噪音和高可靠性齒輪應用中的選擇。在低溫環境下，POK仍能保持良好的抗沖擊性能。黑龍江POK公司

POK（聚酮）的尺寸穩定性減少了加工后的變形風險。河南POK服務商

POK材料作為半結晶工程塑料，因其獨特的分子結構，在強度與韌性之間實現了良好的平衡。與常見的POM、PA等材料相比，POK不僅具備較高的剛性，還展現出優異的抗沖擊性能，尤其在低溫條件下依然能夠保持良好的韌性，不易發生脆裂。這種抗沖擊穩定性，使其在高頻震動、跌落沖擊或寒冷氣候下運行的結構件中表現更加可靠，適用于如齒輪、運動件、連接結構等要求強度與韌性兼具的應用場景，滿足不易脆裂的材料替代方案。得益于POK低摩擦系數與良好的尺寸穩定性，該材料也在動態接觸部件中表現出優異的耐磨性與運行穩定性，有助于提升產品整體的耐久性與使用壽命。河南POK服務商