常用的非開挖技術采用導向鉆管法，以下以東明河頂管工程實例詳細介紹導向鉆管的技術。設備設備工程概況岐江河東明大橋西側穿越工程位于中山市東明大橋西側，穿越地點選在東明大橋側河道，離南岸橋支墩38m位置，兩岸河堤之間寬度為112m，水深5m。由于石岐河水位受漲潮退潮影響，航道需正常通航，不能封航，因此工程采用定向鉆技術，以非開挖方式進行煤氣管道穿越。該工程為一條φ273×9鋼管穿越，穿越長度約為280m，比較大穿越深度：自然地面以下10m；鉆機入土點位于河南側，出土點位于河北側。入土角度為10°，出土角度6°，鉆進曲率半徑為488m。使用該產品可以粘接眾多材料表面，它可以結合任何材料或材料混合物，無論是有缺陷的還是沒有缺陷的。靜安區耐用非開挖管道修復咨詢報價

??1、在管線施工時無需對路面和地表“開膛破肚”，解決了長期以來困擾城市地下管線建設工程的難題：阻斷交通、破壞環境、影響商店、醫院、學校和居民的正常生活和工作秩序。?????2、施工速度快、綜合成本低，具有較好的經濟效益和社會效益。在相同的條件下，非開挖施工法（鋪設、更換和修復）的綜合施工成本均低于開挖施工的成本，且當管徑和埋深越大時越明顯。1、頂管工作井施工，井內設集水坑，便于抽排積水。2、后靠背設置，工作井基礎設定后，根據管道走向設置后靠背。上海耐用非開挖管道修復24小時服務另外，換管施工作業需要大型的設備和焊接技術工人，耗費的時同也較長。

b．旋轉分動器采用特制的結構。c．扶正器與工作管的連接要牢固，并要求工作管與拉管器的連接要牢固、安全、密封，作到可靠。d．采用小比重高粘度泥漿，加入適合地質結構的泥漿處理劑和管孔潤滑劑等措施以減少回拖時的阻力，減小鉆機工做負載。e．在φ273×9鋼管回拖前，驗證擴孔后孔內是否有充足泥漿，以便回拖中起到護壁潤滑作用。f．經確認鋼管焊接、防腐合格后，將鋼管拖人端與回拖器連接牢固，檢查所有回拖系統（含設備、工藝保障措施）是否處于比較好狀態。

⑤《原油和天然氣輸送管道穿越工程設計規范穿越工程》SY/170015．1—98；⑥《輸氣管道工程設計規范》GB50251—94；現場條件施工場地平坦，穿越地段高低不平，鉆機場地位于河南側，出土端位于河北側。此地段交通運輸較為方便，便于鉆具的運輸。電源采用自備發電機解決。性能參數FDP—30鉆機具有優越的鉆進性能，加上特制的輔助助力裝置，使回拉能力達到80t，扭矩1．6萬N·m。主機配有先進的液壓動力系統，泵閥采用世界上**的力士樂產品，回轉動力采用世界上**的波克蘭電機，動力源采用進口的康明斯發動機。優良的設備加上高素質的員工，是我們順利完成該條非開挖管線施工任務的保證。水聚合物纏繞帶應用于壓力450PSI低壓應用（取決于卷數和尺寸）30分鐘固化的泄露修復系統。

國外特別是歐美等國的管道大修施工技術水平、修復方法、材料和設備進行的系統調研情況，認為調研結果對我國引進國外先進的修復技術、機械化修復設備和產品。（一）換管修復可以一次解決修復段所存在的所有問題，而且是長久性的。但是，換管修復也有著顯而易見的缺點，施工作業時管道公司必須停產，將會對下游的用戶產生一定影響。同時換管作業也存在一定的安全和環境風險，尤其是天然氣、成品油等危險介質管道，對施工作業的安全措施要求較高。如何經濟高效、快捷地恢復管道安全運行受到了國內外的極大關注，因此管道修復技術的研究具有重要的意義。普陀區庫存非開挖管道修復銷售方法

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3、導軌安裝，導軌安裝牢固與準確對管子的頂進質量有較大的影響，因此導軌安裝依據管徑大小、管道坡度、頂進方向確定，頂進方向必須平直，標高、軸線準確。導軌可用輕型鋼軌制作。4、頂進設備采用千斤頂，頭部設刃口工具管，起切土作用并保護管道及導向作用。為防止土體坍塌，在工具管內設格柵。5、其它設備工作坑上方設活動式工作平臺，一般采用30號槽鋼作梁，上鋪方木。下管采用臨時吊車吊運下管，出土采用搖頭扒桿。6、注意：頂管工作坑四周必須采用圍護措施，采用彩鋼瓦圍護，雨帆布防護，并設醒目警示標牌。頂進時，過往車輛應減速慢行，且禁止大噸位、重載車輛通行。靜安區耐用非開挖管道修復咨詢報價

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