常用的非開挖技術采用導向鉆管法，以下以東明河頂管工程實例詳細介紹導向鉆管的技術。設備設備工程概況岐江河東明大橋西側穿越工程位于中山市東明大橋西側，穿越地點選在東明大橋側河道，離南岸橋支墩38m位置，兩岸河堤之間寬度為112m，水深5m。由于石岐河水位受漲潮退潮影響，航道需正常通航，不能封航，因此工程采用定向鉆技術，以非開挖方式進行煤氣管道穿越。該工程為一條φ273×9鋼管穿越，穿越長度約為280m，比較大穿越深度：自然地面以下10m；鉆機入土點位于河南側，出土點位于河北側。入土角度為10°，出土角度6°，鉆進曲率半徑為488m。所有管道尺寸，修復任何尺寸的欄，樁基或罐體。楊浦區國內非開挖管道修復選擇

1.2.2 作業工作坑根據施工工藝要求開挖入射作業坑及下管作業坑，同時做好作業坑的支護和降水工作。1.2.3 機械進場及安裝施工機械進場就位需調用汽車和吊車，通常要臨時占用道路；吊裝現場須設好臨時路障等安全設施；鉆機、動力站和施工器具就位要充分利用現有場地空間，合理布局；安裝鉆機的地基必須堅實、平整，對松軟地基必須進行加固后才能安裝鉆機，鉆機安裝在入射點處，調整鉆機傾角為設計入射角后固定鉆機；連接動力站，連接泵站。靜安區定制非開挖管道修復咨詢報價水聚合物纏繞帶保持3-5分鐘保持不脫落，溫度在50℉-80℉時，30分鐘后完全固化。

b．擴孔次數需視鉆機回轉壓力及回拖壓力而定。擴孔級別如下：使用φ320mm螺旋擴孔鉆頭擴一遍。使用φ450mm螺旋擴孔鉆頭擴一遍。c．擴孔前要做好泥漿循環系統的準備工作，FDP—30型導向鉆機配套的泥漿系統工作性能，每小時的比較大工作流量為5m3，則泥漿泵每一個工作日的比較大循環流量為120m3，在入土點、出土點旁各開挖一個泥漿坑，并配有清運泥漿的**設備。保證施工現場的清潔衛生，做到文明施工。⑥拖管a．拖管采用專門的回拖器，同時采用邊打泥漿邊旋轉回拖的方法。從而保證鋼管防腐層不被破壞。

保直鉆進：鉆機勻速回轉鉆進，給進速度盡量快，使導向孔直線段更平直。設計導向鉆進參數表。1.3.2 回拉擴孔孔徑設計：根據敷設管道的直徑和根數計算需要成孔的**小直徑，既不能過大，也不可過小，成孔直徑過大，敷設管道周圍土層坍塌易造成路面下陷，成孔直徑過小，會使拉管阻力增大，引起脫管或管道變形。分級擴孔：各級擴孔分別為一級φ200mm、二級φ250mm、三級φ300mm、四級φ400mm、五級φ500mm等。根據設計的成孔直徑，由小到大分級擴孔，直至擴到工藝要求的孔徑。強耐化學腐蝕性能：耐有機酸濃度可達10%各種鹽機油航空煤油和汽油.

⑤《原油和天然氣輸送管道穿越工程設計規范穿越工程》SY/170015．1—98；⑥《輸氣管道工程設計規范》GB50251—94；現場條件施工場地平坦，穿越地段高低不平，鉆機場地位于河南側，出土端位于河北側。此地段交通運輸較為方便，便于鉆具的運輸。電源采用自備發電機解決。性能參數FDP—30鉆機具有優越的鉆進性能，加上特制的輔助助力裝置，使回拉能力達到80t，扭矩1．6萬N·m。主機配有先進的液壓動力系統，泵閥采用世界上**的力士樂產品，回轉動力采用世界上**的波克蘭電機，動力源采用進口的康明斯發動機。優良的設備加上高素質的員工，是我們順利完成該條非開挖管線施工任務的保證。減少了昂貴的緊急水管工的成本 在打開包裝帶前，請先閱讀所有說明。楊浦區國內非開挖管道修復選擇

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另外，換管施工作業需要大型的設備和***的焊接技術工人，耗費的時同也較長。因此，在大多數情況下，換管都是成本比較高的修復方案，也是管道公司**不愿意選擇的修復方案。但是當需要連續修復較長距離的管道時，或者管道存在包括材質在內的多個問題時，換管可能是***的選擇。（二）堆焊/補焊管道檢測大多數管道公司認為使用堆焊或者補焊修復管道缺陷是一種非常方便易用的修復方案。在正在運行的管道上進行焊接作業是存在風險的，這些風險包括管壁燒穿/爆裂的風險，氫脆，極易造成焊道下裂紋。楊浦區國內非開挖管道修復選擇

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