圓錐滾子軸承主要承受以徑向?yàn)橹鞯膹健⑤S向聯(lián)合載荷。軸承承載能力取決于外圈的滾道角度，角度越大承載能力越大。該類軸承屬分離型軸承，根據(jù)軸承中滾動(dòng)體的列數(shù)分為單列、雙列和四列圓錐滾子軸承。單列圓錐滾子軸承游隙需用戶在安裝時(shí)調(diào)整；雙列和四列圓錐滾子軸承游隙已在產(chǎn)品出廠時(shí)依據(jù)用戶要求給定，不須用戶調(diào)整。圓錐滾子軸承有圓錐形內(nèi)圈和外圈滾道，圓錐滾子排列在兩者之間。所有圓錐表面的投影線都在軸承軸線的同一點(diǎn)相聚。這種設(shè)計(jì)使圓錐滾子軸承特別適合承受復(fù)合負(fù)荷。軸承的軸向負(fù)荷能力大部分是由接觸角α決定的；α角度越大，軸向負(fù)荷能力就越高。角度大小用計(jì)算系數(shù)e來(lái)表示；e值越大，接觸角度越大，軸承承受軸向負(fù)荷的適用性就越大。圓錐滾子軸承通常是分離型的，即由帶滾子與保持架組件的內(nèi)圈組成的圓錐內(nèi)圈組件可以與圓錐外圈分開(kāi)安裝。靜壓主軸實(shí)現(xiàn)一體化作業(yè),又可以省去一大筆額外加工費(fèi)。北京車床靜壓磨頭公司

靜壓主軸安裝時(shí)，務(wù)須在套圈端面的圓周圍施加均等的壓力，為將套圈裝入，嚴(yán)禁使用榔頭等（金屬）重器直接敲擊軸承端面，以免損傷軸承，此外，如果對(duì)套圈的某一方（例如外圈）施加壓力，而通過(guò)滾動(dòng)體將套圈的另一方（例如內(nèi)圈）壓入，這往往要在滾動(dòng)體面上造成壓痕或是擦傷，萬(wàn)不可采用，尤其是將非分離型軸承同時(shí)安裝于軸和軸承箱上。軸承在加熱器加安裝過(guò)程中，須要了解到不同高溫軸承下的高溫軸承的溫度范圍。固定軸承的方式，以在套圈與軸或是軸承箱的配合面上留出過(guò)盈量，進(jìn)行靜配合為較佳，該配合可使薄壁套圈的負(fù)荷均等的分布在圓周上，不致影響軸承的負(fù)荷能力。蘇州數(shù)控動(dòng)靜壓主軸批發(fā)主軸亦稱“光軸”，是“主光軸”的簡(jiǎn)稱：在光具組中具有對(duì)稱性的直徑。

靜壓軸承，滑動(dòng)軸承的一種，是利用壓力泵將壓力潤(rùn)滑劑強(qiáng)行泵入軸承和軸之間的微小間隙的滑動(dòng)軸承。屬于按潤(rùn)滑性質(zhì)分非完全流體潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承、完全流體潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承、無(wú)潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承中的完全流體潤(rùn)滑軸承的一種，另一種完全流體潤(rùn)滑軸承為動(dòng)壓軸承，特點(diǎn)是在任何軸的轉(zhuǎn)速下具有極高的旋轉(zhuǎn)精度和高的承載能力，但和動(dòng)壓軸承相比缺點(diǎn)是需要一套完善的外部油泵系統(tǒng)。按潤(rùn)滑劑的種類可以分為兩類，一類的液體靜壓軸承，主要是使用油為潤(rùn)滑劑，另一類是氣體靜壓軸承，使用的是氣體作潤(rùn)滑劑，主要是使用空氣作為潤(rùn)滑劑，使用多的為液體靜壓軸承，空氣靜壓軸承使用范圍較小。主要使用在極高轉(zhuǎn)速的機(jī)構(gòu)上，如陀螺儀，潤(rùn)滑系統(tǒng)由油箱，潤(rùn)滑泵，過(guò)濾器，溢流閥，安全閥，蓄能器，節(jié)流器，油腔，封油面等。

靜壓主軸的裝配質(zhì)量直接影響其工作狀態(tài)和使用壽命，有不少數(shù)控加工中心的故障就是由于軸承的裝配不當(dāng)造成的，所以應(yīng)該對(duì)軸承的裝配技術(shù)應(yīng)當(dāng)給予足夠的重視。主軸軸承的取出與清洗保持手部清潔干燥：精密軸承從包裝中取出時(shí)，操作者的手應(yīng)保持清潔干燥，因?yàn)槭稚系暮顾畷?huì)導(dǎo)致生銹，必要時(shí)可以戴手套。保證良好的潤(rùn)滑效果：取出的精密軸承應(yīng)立即進(jìn)行裝脂和涂油處理，加脂精密軸承取出后立即作無(wú)污染安裝，不作裝脂和涂油處理。單個(gè)軸承的安裝調(diào)試：裝配時(shí)盡可能使主軸定位內(nèi)孔與主軸軸徑的偏心量和軸承內(nèi)圈與滾道的偏心量接近，并使其方向相反，這樣可使裝配后的偏心量減小。靜壓軸承啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)期間摩擦副均被壓力油膜隔開(kāi)，滑動(dòng)阻力來(lái)自流體粘性，摩擦因數(shù)小、工作壽命長(zhǎng)。

多孔質(zhì)空氣靜壓軸承的種類：多孔質(zhì)空氣靜壓軸承根據(jù)其節(jié)流面積不同可以分為兩種：全多孔質(zhì)軸承和局部多孔質(zhì)軸承。局部多孔質(zhì)軸承只是部分采用了多孔質(zhì)材料，其原理與小孔節(jié)流差不多，只是將小孔節(jié)流中的小孔節(jié)流器換成了多孔質(zhì)柱塞，其性能略優(yōu)于小孔節(jié)流。相對(duì)于全多孔質(zhì)節(jié)流來(lái)說(shuō)，其節(jié)流面積小，承載力、剛度 及穩(wěn)定性都不及全多孔質(zhì)節(jié)流。由多孔質(zhì)材料構(gòu)成的氣體靜壓軸承結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，因?yàn)槠涔?jié)流孔實(shí)際上已經(jīng)存在于軸承當(dāng)中了。在其尺寸公差、多孔率和表面粗糙度得到可靠控制后，可以較容易地制造出滿足要求的結(jié)構(gòu)，而這些軸承類型在利用傳統(tǒng)的節(jié)流方式時(shí)其結(jié)構(gòu)是非常復(fù)雜的。對(duì)于超高速超精密機(jī)床的主軸而言，采用多孔質(zhì)空氣靜壓軸承能夠更好地滿足加工的要求。靜壓主軸發(fā)生異常現(xiàn)象要及時(shí)檢查。上海空氣靜壓高速軸承報(bào)價(jià)

靜壓軸承設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮由于材料熱膨脹系數(shù)的差異引起軸承間隙的變化。北京車床靜壓磨頭公司

滑動(dòng)軸承：瓦背微動(dòng)磨損：光譜分析發(fā)現(xiàn)鐵濃度異常，鐵譜中有許多鐵成分亞微米磨損顆粒， 潤(rùn)滑油水分及酸值異常。軸承表面拉傷：鐵譜中發(fā)現(xiàn)有切削磨粒，磨粒成分為有色金屬。瓦面剝落：鐵譜中發(fā)現(xiàn)有許多大尺寸的疲勞剝落合金磨損顆粒、層狀磨粒。軸承燒瓦：鐵譜中有較多大尺寸的合金磨粒及黑色金屬氧化物。軸承磨損：由于軸的金屬特性（硬度高，退讓性差）等原因，易造成粘著磨損、磨料磨損、疲勞磨損、微動(dòng)磨損等狀況。漆銹的預(yù)防：漆銹的特點(diǎn)是在一個(gè)密封式電機(jī)，一開(kāi)始電機(jī)聽(tīng)起來(lái)不錯(cuò)，但在一段時(shí)間的倉(cāng)庫(kù)，電動(dòng)機(jī)變得非常不正常的聲音，除去軸承嚴(yán)重生銹。許多制造商將被視為前軸承的問(wèn)題。北京車床靜壓磨頭公司