電動(dòng)球閥執(zhí)行器故障現(xiàn)象：電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)通電后，給定一個(gè)信號(hào)（例75%），執(zhí)行機(jī)構(gòu)會(huì)全開到底，然后回到指定位置（75%）。故障判斷和檢修過(guò)程：根據(jù)以上故障現(xiàn)象，首先要判斷是伺放板和執(zhí)行機(jī)構(gòu)那一個(gè)有問(wèn)題。將伺放板從執(zhí)行機(jī)構(gòu)上拆下，直接將電源線接到X5/1和X5/4端子上，執(zhí)行機(jī)構(gòu)關(guān)方向動(dòng)作，將電源線接到X5/1和X5/2端子上，執(zhí)行機(jī)構(gòu)開方向動(dòng)作，如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作不正常，說(shuō)明故障在執(zhí)行器上。用萬(wàn)用表測(cè)電機(jī)繞組正常，再測(cè)電容兩邊的電阻發(fā)現(xiàn)有一個(gè)開路，將其更換后故障排除。氣動(dòng)球閥等閥門應(yīng)放置在通風(fēng)較干燥的密室中，以免進(jìn)入內(nèi)部造成雜物，造成磨損，閥門兩端應(yīng)被堵塞。南通氣動(dòng)球閥蝶閥維修再制造

蝶閥維修時(shí)要注意哪些問(wèn)題：閥桿表面應(yīng)無(wú)凹坑、刮痕和軸向溝紋，若有輕微劃痕可經(jīng)拋光合格后繼續(xù)使用，若損傷嚴(yán)重必須表面修復(fù)；測(cè)量閥桿直線度，若有彎曲則矯直或更換；閥桿梯形螺紋和上密封錐面的軸面與閥桿軸線的同軸度極偏差值符合要求；閥桿頭部如發(fā)現(xiàn)凹陷和變形，應(yīng)及時(shí)修復(fù)；帶傳動(dòng)螺紋的閥桿，若傳動(dòng)螺紋損壞則應(yīng)更換。密封面用顯示劑檢查接觸面印痕：閘閥、截止閥和止回閥的印痕線應(yīng)連續(xù)，寬度不小于1mm，印痕均勻，閘閥閥板在密封面上印痕線的極限位置距外圓不小于3mm(含印痕線寬度)。球閥的印痕面連續(xù)，寬度不小于閥體密封環(huán)外徑，印痕均勻。閥門密封面的修復(fù)研磨，應(yīng)以零件單獨(dú)研磨為主，盡量不采用配研，應(yīng)根據(jù)密封零件選擇適應(yīng)的研磨劑。南通氣動(dòng)球閥蝶閥維修再制造當(dāng)球閥重新組裝的時(shí)候，要檢測(cè)各個(gè)部件上不能有鐵銷，油垢，灰塵已經(jīng)其他雜質(zhì)在上面。

全焊接球閥的維修步驟：是在關(guān)閉狀態(tài)下，其閥體內(nèi)部是依舊存在著受壓流體的。則是要在全焊接球閥維修前，先解除管線壓力后讓閥門處于打開位置，接著去切斷電源或氣源，之后再將執(zhí)行機(jī)構(gòu)與支架脫離，比較后完全以上全部后才能進(jìn)行維修。必須要去查明球閥的上、下游管道壓力確實(shí)卸除后，才可以去進(jìn)行全焊接球閥拆卸分解的操作。是要小心分解和再裝配的過(guò)程，要防止損傷零件的密封面，取出O型圈要使用專業(yè)的工具，裝配時(shí)法蘭上的螺栓一定要對(duì)稱還再逐步的、均勻的擰緊。

球閥的使用維護(hù)建議：由于全焊接球閥本身的功能需求原因，對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行修改是難度非常大的事情，所以目前的解決辦法是盡量在運(yùn)輸和使用的過(guò)程中做到維護(hù)多方面來(lái)防止內(nèi)漏的發(fā)生。在全焊接球閥出廠之前做好檢測(cè)的監(jiān)督工作，在安裝之前對(duì)全焊接球閥進(jìn)行一次多方面的檢查，以防內(nèi)部的橡膠圈松動(dòng)而脫落。在有條件的情況下，在進(jìn)行安裝全焊接球閥之前進(jìn)行一次水壓實(shí)驗(yàn)。在實(shí)驗(yàn)的過(guò)程中對(duì)其數(shù)據(jù)進(jìn)行周期性的記錄，主要記錄全焊接球閥的各部位壓力情況。泄漏往往前期會(huì)產(chǎn)生局部的壓力不恒定，這可以以氣流法測(cè)出。球閥分解及再裝配時(shí)必須小心防止損傷零件的密封面，特別是非金屬零件，取出O型圈時(shí)宜使用專業(yè)工具。

球閥維修方法如下：第1︰毛坯成品以后，酸洗以后，必須要沖洗干凈，如果有砂孔或者穿孔，應(yīng)該用氬弧焊對(duì)其氣體保護(hù)焊接。然后再打磨，再進(jìn)行固熔處理；第二：成品，加工試壓完成以后。應(yīng)該用加入防銹粉的水進(jìn)行沖洗。第三：在運(yùn)輸過(guò)程中盡量使用木箱包裝，不接觸金屬制品。第四：安裝管道以后，定期對(duì)其進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，例如閥桿出經(jīng)常涂潤(rùn)滑油。適當(dāng)開啟和關(guān)閉閥門幾次。使里球、閥桿、密封面不易同化。不銹鋼球閥一般有縮徑和不縮徑通道兩種結(jié)構(gòu)。無(wú)論那種結(jié)構(gòu)，球閥的流阻系數(shù)都比較小。特別是所謂全流量型，即不縮徑的球閥，由于其通道直徑等于管道內(nèi)徑，局部阻力損失只有同等長(zhǎng)度管道的摩擦阻力，即在所有閥門中，這種球閥的流阻比較小。在火箭發(fā)射及其試驗(yàn)系統(tǒng)中，要求輸送管道的阻力越小越好。每次檢修球閥時(shí)經(jīng)拆卸的填料、O形圈、墊片一律更換新件。南通氣動(dòng)球閥蝶閥維修再制造

蝶閥封閉件泄漏：通常將填料函泄漏叫做外泄，把封閉件叫做內(nèi)泄。南通氣動(dòng)球閥蝶閥維修再制造

氣動(dòng)球閥的維修方法：氣動(dòng)球閥等閥門應(yīng)放置在通風(fēng)較干燥的密室中，以免進(jìn)入內(nèi)部造成雜物，造成磨損，閥門兩端應(yīng)被堵塞。注：在使用氣動(dòng)球閥前，應(yīng)先將球閥體內(nèi)的鐵屑和其它雜物用清水清理干凈。如果氣動(dòng)球閥不能馬上使用的情況下，由于存放時(shí)間較長(zhǎng)，還需要定期檢查和清洗，清洗后要涂上防銹的油。至于清洗介質(zhì)，一般只需用清水清洗即可。需要注意的是：對(duì)于對(duì)清潔有害健康的解釋，首先要了解其特征，然后選擇相應(yīng)的清潔方法。還需要定期消除閥門密封體材料。避免使用時(shí)產(chǎn)生泄漏和磨損。南通氣動(dòng)球閥蝶閥維修再制造