為打通 “配送端” 與 “消費(fèi)端” 的鏈路，勇滬配送布局 “勇滬生鮮” 智慧門(mén)店，構(gòu)建線上線下融合的運(yùn)營(yíng)模式。智慧門(mén)店選址以上海社區(qū)密集區(qū)域?yàn)橹?，首批在浦東、閔行開(kāi)設(shè) 15 家門(mén)店，門(mén)店采用 “線下體驗(yàn) + 線上下單 + 即時(shí)配送” 的模式：線下門(mén)店設(shè)置農(nóng)產(chǎn)品展示區(qū)、試吃區(qū)，消費(fèi)者可直觀查看農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)，現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)烹飪演示；線上通過(guò)小程序下單，支持 “門(mén)店自提” 或 “30 分鐘即時(shí)配送”（依托門(mén)店周邊 3 公里的前置倉(cāng)）。門(mén)店配備智能設(shè)備提升運(yùn)營(yíng)效率：智能電子價(jià)簽實(shí)時(shí)同步線上線下價(jià)格，避免價(jià)格差異；自助結(jié)賬機(jī)減少排隊(duì)時(shí)間；AI 攝像頭分析客流數(shù)據(jù)，優(yōu)化商品陳列與庫(kù)存。此外，智慧門(mén)店還與社區(qū)團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)，團(tuán)長(zhǎng)可在門(mén)店自提貨物，消費(fèi)者也可在門(mén)店參與團(tuán)購(gòu)活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)資源共享。2024 年智慧門(mén)店單店日均銷(xiāo)售額達(dá) 2 萬(wàn)元，線上訂單占比 60%，有效提升了社區(qū)客戶的粘性與復(fù)購(gòu)率。
秉持可持續(xù)發(fā)展理念，勇滬在保障民生與踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任間尋求平衡。無(wú)錫水產(chǎn)農(nóng)產(chǎn)品配送供應(yīng)商家

冷鏈物流是保障生鮮農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)的關(guān)鍵，在農(nóng)產(chǎn)品配送中占據(jù)關(guān)鍵地位。生鮮農(nóng)產(chǎn)品（如肉類(lèi)、水果、海鮮）對(duì)溫度敏感，若在配送過(guò)程中溫度控制不當(dāng)，易出現(xiàn)腐爛、變質(zhì)，不僅造成經(jīng)濟(jì)損失，還可能引發(fā)食品安全問(wèn)題?，F(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品冷鏈配送體系通過(guò)全程溫度監(jiān)控、專(zhuān)業(yè)冷藏設(shè)備應(yīng)用，構(gòu)建起 “從產(chǎn)地預(yù)冷 - 運(yùn)輸冷藏 - 倉(cāng)儲(chǔ)保鮮 - 終端冷柜” 的全鏈條溫控網(wǎng)絡(luò)。以水果配送為例，云南的沃柑在采摘后會(huì)立即進(jìn)行預(yù)冷處理，將果實(shí)溫度從田間的 25℃-30℃降至 8℃-10℃，隨后裝入帶有溫度記錄儀的冷藏箱，由配備 GPS 定位與實(shí)時(shí)溫控系統(tǒng)的冷鏈車(chē)運(yùn)輸。運(yùn)輸過(guò)程中，后臺(tái)可實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)廂內(nèi)溫度，若溫度超出設(shè)定范圍（通常為 8℃-12℃），系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，司機(jī)可及時(shí)調(diào)整制冷設(shè)備。到達(dá)目的地后，水果直接進(jìn)入具備恒溫倉(cāng)儲(chǔ)功能的配送中心，再通過(guò)社區(qū)冷鏈自提柜或配備冷藏箱的配送員送達(dá)消費(fèi)者手中，全程溫度波動(dòng)控制在 ±2℃以內(nèi)。這種全程冷鏈模式能將水果的保鮮期從傳統(tǒng)常溫配送的 3-5 天延長(zhǎng)至 10-15 天，損耗率從 15% 降至 3% 以下。隨著技術(shù)發(fā)展，新型冷鏈設(shè)備如蓄冷式冷藏箱、新能源冷鏈車(chē)不斷應(yīng)用，進(jìn)一步提升了冷鏈配送的靈活性與環(huán)保性，為農(nóng)產(chǎn)品跨區(qū)域、長(zhǎng)距離配送提供了保障。無(wú)錫水產(chǎn)農(nóng)產(chǎn)品配送供應(yīng)商家從種植基地到配送終端，勇滬以全鏈條管理模式守護(hù)每一份食材的安全。

B2B農(nóng)產(chǎn)品配送的買(mǎi)家和用戶是截然不同的，比如學(xué)校食堂農(nóng)產(chǎn)品配送的買(mǎi)家是學(xué)校的采購(gòu)團(tuán)隊(duì)，而真正的終用戶是學(xué)校的學(xué)生，為了滿足這兩個(gè)團(tuán)隊(duì)，農(nóng)產(chǎn)品配送公司將銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)與學(xué)校食材的采購(gòu)團(tuán)隊(duì)對(duì)接，而公司的品控、采購(gòu)團(tuán)隊(duì)需要從學(xué)校廚師處間接了解配送食材的好壞，這樣有助于農(nóng)產(chǎn)品配送公司更快更好的滿足相應(yīng)買(mǎi)家和用戶的需求。B2B農(nóng)產(chǎn)品配送公司從來(lái)不是面對(duì)一個(gè)單一的客戶，他們的客戶比生鮮電商的客戶更為復(fù)雜，永遠(yuǎn)為所有客戶提供良好一致的體驗(yàn)并不現(xiàn)實(shí)，這需要農(nóng)產(chǎn)品配送公司特定的策略。大宗農(nóng)產(chǎn)品配送的過(guò)程往往比較復(fù)雜，包括在服務(wù)和銷(xiāo)售的過(guò)程中涉及到不同的多個(gè)團(tuán)隊(duì)，包括：蔬菜種植戶、食材供應(yīng)商、糧油代理商、第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)等等，這一過(guò)程中，還需要龐大的資金鏈來(lái)支持整個(gè)團(tuán)隊(duì)的運(yùn)作，因此必須要有專(zhuān)業(yè)的配送公司才能很好的完成大宗食材的配送。

成本控制是農(nóng)產(chǎn)品配送企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵，由于農(nóng)產(chǎn)品配送涉及環(huán)節(jié)多、損耗率高，成本控制難度較大，需從多個(gè)環(huán)節(jié)制定策略，實(shí)現(xiàn)降本增效。農(nóng)產(chǎn)品配送的成本主要包括采購(gòu)成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本、運(yùn)輸成本、分揀成本、損耗成本等，針對(duì)不同成本類(lèi)型，控制策略有所不同：采購(gòu)成本控制方面，通過(guò)集中采購(gòu)、與產(chǎn)地直接合作減少中間環(huán)節(jié)，例如，配送企業(yè)聯(lián)合多個(gè)需求方（超市、食堂）集中采購(gòu)，提升議價(jià)能力，降低采購(gòu)價(jià)格；與產(chǎn)地合作社簽訂長(zhǎng)期供貨協(xié)議，確保貨源穩(wěn)定，避免價(jià)格波動(dòng)帶來(lái)的成本增加。倉(cāng)儲(chǔ)成本控制方面，采用 “零庫(kù)存” 或 “少庫(kù)存” 模式，通過(guò)精確需求預(yù)測(cè)，減少農(nóng)產(chǎn)品在倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)時(shí)間 —— 例如，根據(jù)訂單需求，農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地直送配送中心后，當(dāng)天完成分揀與配送，避免長(zhǎng)期存儲(chǔ)；同時(shí)，優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)布局，提高空間利用率，減少倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的閑置浪費(fèi)。上海勇滬為大豆油等產(chǎn)品建立全鏈條溯源體系，掃碼即可查看種植、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)热h(huán)節(jié)信息。

勇滬配送積極參與政企協(xié)同項(xiàng)目，借助政策支持與公共資源提升運(yùn)營(yíng)能力。在基礎(chǔ)設(shè)施方面，參與上海市 “產(chǎn)地預(yù)冷站共建項(xiàng)目”，與有關(guān)部門(mén)合作在崇明、金山建設(shè) 5 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)冷站，有關(guān)部門(mén)承擔(dān) 60% 建設(shè)費(fèi)用，企業(yè)負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)，這些預(yù)冷站使農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地?fù)p耗率降低 12%；在政策扶持方面，享受新能源車(chē)輛購(gòu)置補(bǔ)貼、冷鏈物流企業(yè)稅收減免等政策，2024 年累計(jì)獲得政策資金 120 萬(wàn)元，用于冷鏈設(shè)備升級(jí)；在標(biāo)準(zhǔn)制定方面，參與上海市《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈配送服務(wù)規(guī)范》的起草工作，將自身實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，如提出 “生鮮產(chǎn)品 24 小時(shí)送達(dá)”“溫度波動(dòng)不超過(guò) ±2℃” 等關(guān)鍵指標(biāo)；在市場(chǎng)對(duì)接方面，通過(guò)有關(guān)部門(mén)搭建的 “農(nóng)超對(duì)接平臺(tái)”，新增聯(lián)華、華聯(lián)等商超客戶 8 家。政企協(xié)同使勇滬的運(yùn)營(yíng)成本降低 20%，市場(chǎng)拓展效率提升 30%。打造無(wú)塵配菜車(chē)間，按食堂、餐飲企業(yè)需求精細(xì)分切適配不同場(chǎng)景。泰州醬菜農(nóng)產(chǎn)品配送聯(lián)系方式

透氣包裝護(hù)果蔬，減少運(yùn)輸中物理?yè)p傷。無(wú)錫水產(chǎn)農(nóng)產(chǎn)品配送供應(yīng)商家

農(nóng)產(chǎn)品跨境配送作為推動(dòng)農(nóng)業(yè)國(guó)際貿(mào)易的重要環(huán)節(jié)，面臨著諸多挑戰(zhàn)，同時(shí)也在不斷探索解決方案，以實(shí)現(xiàn)跨境流通的順暢與高效。農(nóng)產(chǎn)品跨境配送的主要挑戰(zhàn)包括：一是檢疫檢驗(yàn)壁壘，不同國(guó)家與地區(qū)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的檢疫檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)不同（如農(nóng)藥殘留限量、病蟲(chóng)害防控要求），若不符合標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品可能被扣留、退回，甚至銷(xiāo)毀，增加跨境配送的風(fēng)險(xiǎn)與成本；二是物流時(shí)效與保鮮挑戰(zhàn)，跨境配送距離遠(yuǎn)、時(shí)間長(zhǎng)（如從中國(guó)到歐洲的農(nóng)產(chǎn)品海運(yùn)需 20-30 天），生鮮農(nóng)產(chǎn)品的保鮮難度大，易出現(xiàn)腐爛、變質(zhì)；三是供應(yīng)鏈協(xié)同難度大，跨境配送涉及多個(gè)主體（產(chǎn)地供應(yīng)商、出口商、進(jìn)口商、物流企業(yè)、海關(guān)），各主體之間的信息不暢通，易導(dǎo)致流程延誤、銜接不暢。無(wú)錫水產(chǎn)農(nóng)產(chǎn)品配送供應(yīng)商家

上海勇滬農(nóng)產(chǎn)品配送有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來(lái)、有夢(mèng)想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來(lái)的道路上大放光明，攜手共畫(huà)藍(lán)圖，在上海市等地區(qū)的農(nóng)業(yè)行業(yè)中積累了大批忠誠(chéng)的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來(lái)公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**上海勇滬農(nóng)產(chǎn)品配送供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績(jī)，一直以來(lái)，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針，員工精誠(chéng)努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)，我們一直在路上！