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一套氣動元件設備如果維護不得當，那么就會減少設備的壽命，嚴重的話發生故障所帶來的安全隱患也是不可小覷的，那么如何維護好一套氣動元件設備呢？ 1、保證正確之代供氣系統：進氣壓力于工具入口處(非空壓機之出氣壓力)一般為90PSIG(6.2Kg/cm^2)，過高、過低均有損工具之性能及壽命。進氣必須含有充分潤滑油，以便工具內氣動馬達得到充分潤滑(可置一白紙于工具排氣處檢視是否有油漬，正常為有油漬現象)。 進氣必須盡不含水份，若莊縮空氣未經空氣干燥機是不恰當的。 2、不可任意拆除工具的零件后而操作，除了會影響操作者的安全關會致使工具損壞。 3、若工具略有故障或經使用不能達到原有功能時，不可再繼續使用，...

一套氣動元件設備如果維護不得當，那么就會減少設備的壽命，嚴重的話發生故障所帶來的安全隱患也是不可小覷的，那么如何維護好一套氣動元件設備呢？ 1、保證正確之代供氣系統：進氣壓力于工具入口處(非空壓機之出氣壓力)一般為90PSIG(6.2Kg/cm^2)，過高、過低均有損工具之性能及壽命。進氣必須含有充分潤滑油，以便工具內氣動馬達得到充分潤滑(可置一白紙于工具排氣處檢視是否有油漬，正常為有油漬現象)。 進氣必須盡不含水份，若莊縮空氣未經空氣干燥機是不恰當的。 2、不可任意拆除工具的零件后而操作，除了會影響操作者的安全關會致使工具損壞。 3、若工具略有故障或經使用不能達到原有功能時，不可再繼續使用，...

氣動技術應用面的擴大是氣動工業發展的標志。氣動元件的應用主要為兩個方面：維修和配套。過去國產氣動元件的銷售要用于維修，直接為主要配套的銷售份額逐年增加。國產氣動元件的應用，從價值數千萬元的冶金設備到只有1~2百元的椅子。鐵道扳岔、機車輪軌潤滑、列車的煞車、街道清掃、特種車間內的起吊設備、指揮車等都用上了專門開發的國產氣動元件。這說明氣動技術已“滲透”到各行各業，并且正在日益擴大，我國的氣動工業雖然達到了一定規模與技術水平，但是與國際先進水平相比，差距甚大。我國氣動產品產值只占世界總產值的1.3%，只為美國的1/21，日本的1/15，德國的1/8。這與10多億人口的大國很不相稱。從品種上看，日本...

氣動技術應用面的擴大是氣動工業發展的標志。氣動元件的應用主要為兩個方面：維修和配套。過去國產氣動元件的銷售要用于維修，直接為主要配套的銷售份額逐年增加。國產氣動元件的應用，從價值數千萬元的冶金設備到只有1~2百元的椅子。鐵道扳岔、機車輪軌潤滑、列車的煞車、街道清掃、特種車間內的起吊設備、指揮車等都用上了專門開發的國產氣動元件。這說明氣動技術已“滲透”到各行各業，并且正在日益擴大，我國的氣動工業雖然達到了一定規模與技術水平，但是與國際先進水平相比，差距甚大。我國氣動產品產值只占世界總產值的1.3%，只為美國的1/21，日本的1/15，德國的1/8。這與10多億人口的大國很不相稱。從品種上看，日本...

氣動元件的許多使用場合，如軋鋼機、紡織流水線等，在工作時間內不能因為氣動元件的質量問題而中斷，否則會造成巨大損失，因此氣動元件的工作可靠性顯得非常重要。在航海輪船上，使用的氣動元件不少，但能打進這個領域的氣動元件廠不多，原因是其對氣動元件的可靠性要求特別高，必須通過有關國際機械的認證。向高速、高頻、高響應、高壽命方向發展.為了提高生產設備的生產效率，提高執行元件的工作速度勢在必行。我國的氣缸工作速度一般在0.5m/s以下。根據日本**預測，五年以后大部分的氣缸工作速度將提高到1~2m/s，有的要求達5m/s。氣缸工作速度的提高，不只要求氣缸的質量提高，而且結構上也要相應改進，例如要配置油壓吸震...

模塊化的抓取系統是指以氣驅動和電驅動結合的方式，實現多軸方向上的運動標準化模式，通過即插即用的形式出現在工業生產中。在自動化生產線上，通過把搭建好的模塊化的抓取平臺中增加、減少特定的元件或是改變特定元件的工作狀態，而不需要對生產線進行大規模的整改，便可以滿足多種規格產品生產的要求。這種系統的基礎是以帶導向裝置的驅動器（氣/電驅動），帶有公共的接口界面。這種模塊化抓取系統的平臺符合現代對智能化流水線技術的要求，是以后很長時間內的發展重點。在一定條件下，可使氣動裝置有自保持能力。山西固定氣動配件銷售創造輝煌氣動元件的優點： 1、氣動裝置結構簡單、輕便、安裝維護簡單。介質為空氣，較之液壓介質來說不易...

從上述的氣動技術發展方向可知，在氣動產品的開發上我們有許多工作可做。任何一個氣動元件廠，即使其規模不大，只要突破一個方面，并保持技術，就可以在市場上占一席之地，在激烈的競爭中獲得生存和發展。救生拋投器的主要部件就是一個內置氣缸帶折疊托的發射體，是氣動產品的典型應用。在水上救生和陸用救援發揮了很大的作用。氣動元件的市場走向　氣動元件發展方向：更高的安全性和可靠性。氣動技術國際標準可知，標準不只提出了互換性要求，并且強調了安全性。管接頭、氣源處理外殼等耐壓試驗的壓力提高到使用壓力的4~5倍，耐壓時間增加到5~15min，還要在高、低溫度下進行試驗。如果貫徹這些國際標準，國內的缸筒、端蓋、氣源處理鑄...

過去，人們總認為氣動驅動中的壓縮空氣的成本是非常低廉的，甚至是的，其實不然。空氣壓縮機所消耗的電能，只有19%左右的能量轉化為壓縮空氣，剩下的大部分能量都以熱能形式耗散。為了避免浪費，在氣動元件的開發、系統的設計上，開始注重有效耗氣指標，減少壓縮空氣的浪費。很多生產氣動元件的跨國企業都開始開發新型氣動節能產品，如節能氣缸、閥島等。此外，還有怎樣設計更加合理的氣動元件，來減小它們的泄露和過早的失效漏氣，如何提高壓縮氣體的質量與設計更加節省耗氣的氣動系統等。以后氣動元件的開發和系統的設計都將圍繞著氣動節能技術展開。氣動元件可靠性高，使用壽命長。山西優勢氣動配件銷售按需定制氣動元件的許多使用場合，如...

氣動技術應用面的擴大是氣動工業發展的標志。氣動元件的應用主要為兩個方面：維修和配套。過去國產氣動元件的銷售要用于維修，直接為主要配套的銷售份額逐年增加。國產氣動元件的應用，從價值數千萬元的冶金設備到只有1~2百元的椅子。鐵道扳岔、機車輪軌潤滑、列車的煞車、街道清掃、特種車間內的起吊設備、指揮車等都用上了專門開發的國產氣動元件。這說明氣動技術已“滲透”到各行各業，并且正在日益擴大，我國的氣動工業雖然達到了一定規模與技術水平，但是與國際先進水平相比，差距甚大。我國氣動產品產值只占世界總產值的1.3%，只為美國的1/21，日本的1/15，德國的1/8。這與10多億人口的大國很不相稱。從品種上看，日本...

常見的幾種氣動元件及相關特性 ： 1、氣電轉換器 該氣動元件是將氣動信號轉換為電信號，通過來自供氣端的供氣，設備內部機械動作，通常開觸點為常閉觸點。一般將其串在電路中充當控制信號。 2、二位五通單電控電磁閥 3個直接頭為連接管端，分別為p進氣端、A:A位排氣端、B:B位排氣端。如果P有氣體時，則向a位置的排氣(電磁閥的初始位置)、電磁閥線圈供給電力(DC24V的小燈中為正)，電磁閥發生方向轉換，排出B位置的排氣。當電磁閥線圈失電，通過彈簧恢復到初始位。 3、二位五通雙電控電磁閥 3個直接頭為連接管端，分別為P進氣端、A:A位排氣端、B:B位排氣端。當p端口有氣體時，先前的氣體端口有氣體(即保留...

氣動元件的許多使用場合，如軋鋼機、紡織流水線等，在工作時間內不能因為氣動元件的質量問題而中斷，否則會造成巨大損失，因此氣動元件的工作可靠性顯得非常重要。在航海輪船上，使用的氣動元件不少，但能打進這個領域的氣動元件廠不多，原因是其對氣動元件的可靠性要求特別高，必須通過有關國際機械的認證。向高速、高頻、高響應、高壽命方向發展.為了提高生產設備的生產效率，提高執行元件的工作速度勢在必行。我國的氣缸工作速度一般在0.5m/s以下。根據日本**預測，五年以后大部分的氣缸工作速度將提高到1~2m/s，有的要求達5m/s。氣缸工作速度的提高，不只要求氣缸的質量提高，而且結構上也要相應改進，例如要配置油壓吸震...

與電子技術結合，大量使用傳感器，氣動元件智能化.帶開關的氣缸國內已普遍使用，開關體積將更小，性能更高，可嵌入氣缸缸體；有些還帶雙色顯示，可顯示出位置誤差，使系統更可靠。用傳感器代替流量計、壓力表、能自動控制壓縮空氣的流量、壓力，可以節能并保證使用裝置正常運行動伺服定位系統已有產品進入市場。該系統采用三位五通氣動伺服閥，將預定的定位目標與位置傳感器的檢測數據進行比較，實施負反饋控制。氣缸較大速度達2m/s、行程300mm時，系統定位精度±0.1mm。日本試制成功一種新型智能電磁閥，這種閥配帶有傳感器的邏輯回路，是氣動元件與光電子技術結合的產物。它能直接接受傳感器的信號，當信號滿足指定條件時，不必...

氣動技術是實現現代產自動化和自動化控制的重要工程技術。它是把空壓機壓縮的氣體作為系統的工作介質來進行信號或能量的傳遞。氣動技術與其他的控制和傳動方式（如機械、電氣、液壓等）相比，有著自己的特點，主要的優點有： 1、氣動系統結構及安裝簡單，后期維護成本低。壓力等級低，使用安全； 2、以空氣為工作介質，取之不盡，用之不竭，且空氣本身不花錢，排氣處理簡單，不污染環境，成本很低； 3、氣動執行元件的運動速度和輸出力的大小容易調節，可在短時間內釋放能量，能迅速響應間歇運動，較強的適應沖擊負載和過載； 4、氣動元器件已標準化、集成化、模塊化，可靠性高，使用壽命長； 5、利用空氣的可壓縮性，可貯存能量，實現...

從上述的氣動技術發展方向可知，在氣動產品的開發上我們有許多工作可做。任何一個氣動元件廠，即使其規模不大，只要突破一個方面，并保持技術，就可以在市場上占一席之地，在激烈的競爭中獲得生存和發展。救生拋投器的主要部件就是一個內置氣缸帶折疊托的發射體，是氣動產品的典型應用。在水上救生和陸用救援發揮了很大的作用。氣動元件的市場走向　氣動元件發展方向：更高的安全性和可靠性。氣動技術國際標準可知，標準不只提出了互換性要求，并且強調了安全性。管接頭、氣源處理外殼等耐壓試驗的壓力提高到使用壓力的4~5倍，耐壓時間增加到5~15min，還要在高、低溫度下進行試驗。如果貫徹這些國際標準，國內的缸筒、端蓋、氣源處理鑄...

氣動元件缺點： 1、由于空氣有壓縮性，氣缸的動作速度易受負載的變化而變化。采用氣液聯動方式可以克服這一缺陷。 2、氣缸在低速運動時候，由于摩擦力占推力的比例較大，氣缸的低速穩定性不如液壓缸。 3、雖然在許多應用場合，氣缸的輸出力能滿足工作要求，但其輸出力比液壓缸小。 氣動技術是以壓縮空氣為介質來傳動和控制機械的一門專業技術。由于它具有節能、無污染、高效、低成本、安全可靠、結構簡單等優點，廣泛應用于各種機械和生產線上。過去汽車、拖拉機等生產線上的氣動系統及其元件，都由各廠自行設計、制造和維修。氣動元件工作介質是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單，不污染環境，成本低。山西現代氣動配件銷售...

氣動元件的優點： 1、氣動裝置結構簡單、輕便、安裝維護簡單。介質為空氣，較之液壓介質來說不易燃燒，故使用安全。 2、工作介質是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單，不污染環境，成本低。 3、輸出力以及工作速度的調節非常容易。氣缸的動作速度一般小于1M/S，比液壓和電氣方式的動作速度快。 4、可靠性高，使用壽命長。電器元件的有效動作次數約為百萬次，而一般電磁閥的壽命大于3000萬次，某些質量好的閥超過2億次。 5、利用空氣的壓縮性，可貯存能量，實現集中供氣。可短時間釋放能量，以獲得間歇運動中的高速響應。可實現緩沖。對沖擊負載和過負載有較強的適應能力。在一定條件下，可使氣動裝置有自保持能力...

由于氣動技術越來越多地應用于各行業的自動裝配和自動加工小件、特殊物品的設備上，原有傳統的氣動元件性能正在不斷提高，同時陸續開發出適應市場要求的新產品，使氣動元件的品種日益增加，其發展趨勢主要有以下幾個方面：體積更小，重量更輕，功耗更低.在電子元件、藥品等制造行業中，由于被加工件體積很小，勢必限制了氣動元件的尺寸，小型化、輕型化是氣動元件的個發展方向。國外已開發了只大拇指大小、有效截面積為0.2mm2的超小型電磁閥。能開發出外形尺寸小而流量較大的元件更為理想。為此，相同外形尺寸的閥，流量已提高2~3.3倍。有一種系列的小型電磁閥，其閥體寬只10mm，有效面積可達5mm2;寬15mm,有效面積達1...

見過氣動增壓元件，但你知道其其優勢嗎？ 一、簡介 氣動增壓元件（也稱氣動增壓泵）是通過氣體的壓強或膨脹產生的力來做功的元件，即將壓縮空氣的彈性能量轉換為動能的機件,如氣缸、氣動馬達、蒸汽機等,氣動元件是一種動力傳動形式，亦為能量轉換裝置，利用氣體壓力來傳遞能量 二、優勢 氣動增壓元件結構簡單、輕便、安裝維護簡單,介質為空氣，較之液壓介質來說不易燃燒，故使用安全。 三、介質及其特點 氣動增壓元件工作介質是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單，不污染環境，成本低,輸出力以及工作速度的調節非常容易氣缸的動作速度一般小于1M/S，比液壓和電氣方式的動作速度快,可靠性高，使用壽命長,可貯存能量...

見過氣動增壓元件，但你知道其其優勢嗎？ 一、簡介 氣動增壓元件（也稱氣動增壓泵）是通過氣體的壓強或膨脹產生的力來做功的元件，即將壓縮空氣的彈性能量轉換為動能的機件,如氣缸、氣動馬達、蒸汽機等,氣動元件是一種動力傳動形式，亦為能量轉換裝置，利用氣體壓力來傳遞能量 二、優勢 氣動增壓元件結構簡單、輕便、安裝維護簡單,介質為空氣，較之液壓介質來說不易燃燒，故使用安全。 三、介質及其特點 氣動增壓元件工作介質是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單，不污染環境，成本低,輸出力以及工作速度的調節非常容易氣缸的動作速度一般小于1M/S，比液壓和電氣方式的動作速度快,可靠性高，使用壽命長,可貯存能量...

一套氣動元件設備如果維護不得當，那么就會減少設備的壽命，嚴重的話發生故障所帶來的安全隱患也是不可小覷的，那么如何維護好一套氣動元件設備呢？ 1、保證正確之代供氣系統：進氣壓力于工具入口處(非空壓機之出氣壓力)一般為90PSIG(6.2Kg/cm^2)，過高、過低均有損工具之性能及壽命。進氣必須含有充分潤滑油，以便工具內氣動馬達得到充分潤滑(可置一白紙于工具排氣處檢視是否有油漬，正常為有油漬現象)。 進氣必須盡不含水份，若莊縮空氣未經空氣干燥機是不恰當的。 2、不可任意拆除工具的零件后而操作，除了會影響操作者的安全關會致使工具損壞。 3、若工具略有故障或經使用不能達到原有功能時，不可再繼續使用，...

由于氣動技術越來越多地應用于各行業的自動裝配和自動加工小件、特殊物品的設備上，原有傳統的氣動元件性能正在不斷提高，同時陸續開發出適應市場要求的新產品，使氣動元件的品種日益增加，其發展趨勢主要有以下幾個方面：體積更小，重量更輕，功耗更低.在電子元件、藥品等制造行業中，由于被加工件體積很小，勢必限制了氣動元件的尺寸，小型化、輕型化是氣動元件的個發展方向。國外已開發了只大拇指大小、有效截面積為0.2mm2的超小型電磁閥。能開發出外形尺寸小而流量較大的元件更為理想。為此，相同外形尺寸的閥，流量已提高2~3.3倍。有一種系列的小型電磁閥，其閥體寬只10mm，有效面積可達5mm2;寬15mm,有效面積達1...

氣動元件的許多使用場合，如軋鋼機、紡織流水線等，在工作時間內不能因為氣動元件的質量問題而中斷，否則會造成巨大損失，因此氣動元件的工作可靠性顯得非常重要。在航海輪船上，使用的氣動元件不少，但能打進這個領域的氣動元件廠不多，原因是其對氣動元件的可靠性要求特別高，必須通過有關國際機械的認證。向高速、高頻、高響應、高壽命方向發展.為了提高生產設備的生產效率，提高執行元件的工作速度勢在必行。我國的氣缸工作速度一般在0.5m/s以下。根據日本**預測，五年以后大部分的氣缸工作速度將提高到1~2m/s，有的要求達5m/s。氣缸工作速度的提高，不只要求氣缸的質量提高，而且結構上也要相應改進，例如要配置油壓吸震...

見過氣動增壓元件，但你知道其其優勢嗎？ 一、簡介 氣動增壓元件（也稱氣動增壓泵）是通過氣體的壓強或膨脹產生的力來做功的元件，即將壓縮空氣的彈性能量轉換為動能的機件,如氣缸、氣動馬達、蒸汽機等,氣動元件是一種動力傳動形式，亦為能量轉換裝置，利用氣體壓力來傳遞能量 二、優勢 氣動增壓元件結構簡單、輕便、安裝維護簡單,介質為空氣，較之液壓介質來說不易燃燒，故使用安全。 三、介質及其特點 氣動增壓元件工作介質是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單，不污染環境，成本低,輸出力以及工作速度的調節非常容易氣缸的動作速度一般小于1M/S，比液壓和電氣方式的動作速度快,可靠性高，使用壽命長,可貯存能量...

氣動技術應用面的擴大是氣動工業發展的標志。氣動元件的應用主要為兩個方面：維修和配套。過去國產氣動元件的銷售要用于維修，直接為主要配套的銷售份額逐年增加。國產氣動元件的應用，從價值數千萬元的冶金設備到只有1~2百元的椅子。鐵道扳岔、機車輪軌潤滑、列車的煞車、街道清掃、特種車間內的起吊設備、指揮車等都用上了專門開發的國產氣動元件。這說明氣動技術已“滲透”到各行各業，并且正在日益擴大，我國的氣動工業雖然達到了一定規模與技術水平，但是與國際先進水平相比，差距甚大。我國氣動產品產值只占世界總產值的1.3%，只為美國的1/21，日本的1/15，德國的1/8。這與10多億人口的大國很不相稱。從品種上看，日本...

由于氣動技術越來越多地應用于各行業的自動裝配和自動加工小件、特殊物品的設備上，原有傳統的氣動元件性能正在不斷提高，同時陸續開發出適應市場要求的新產品，使氣動元件的品種日益增加，其發展趨勢主要有以下幾個方面：體積更小，重量更輕，功耗更低.在電子元件、藥品等制造行業中，由于被加工件體積很小，勢必限制了氣動元件的尺寸，小型化、輕型化是氣動元件的個發展方向。國外已開發了只大拇指大小、有效截面積為0.2mm2的超小型電磁閥。能開發出外形尺寸小而流量較大的元件更為理想。為此，相同外形尺寸的閥，流量已提高2~3.3倍。有一種系列的小型電磁閥，其閥體寬只10mm，有效面積可達5mm2;寬15mm,有效面積達1...

與電子技術結合，大量使用傳感器，氣動元件智能化.帶開關的氣缸國內已普遍使用，開關體積將更小，性能更高，可嵌入氣缸缸體；有些還帶雙色顯示，可顯示出位置誤差，使系統更可靠。用傳感器代替流量計、壓力表、能自動控制壓縮空氣的流量、壓力，可以節能并保證使用裝置正常運行動伺服定位系統已有產品進入市場。該系統采用三位五通氣動伺服閥，將預定的定位目標與位置傳感器的檢測數據進行比較，實施負反饋控制。氣缸較大速度達2m/s、行程300mm時，系統定位精度±0.1mm。日本試制成功一種新型智能電磁閥，這種閥配帶有傳感器的邏輯回路，是氣動元件與光電子技術結合的產物。它能直接接受傳感器的信號，當信號滿足指定條件時，不必...

多功能化，復合化.為了方便用戶，適應市場的需要開發了各種由多只氣動元件組合并配有控制裝置的小型氣動系統。如用于移動小件物品的組件，是將帶導向器的兩只氣缸分別按X軸和Z軸組合而成。該組件可搬動3kg重物，配有電磁閥、程控器，結構緊湊，占有空間小，行程可調整。又如一種上、下料模塊，有七種不同功能的模塊形式，能完成精密裝配線上的上、下料作業，可按作業內容將不同模塊任意組合。還有一種機械手是由外形小并能改變擺動角度的擺動氣缸與夾頭的組合件，夾頭部位有若干種夾頭可選配。氣缸的動作速度一般小于1M/S，比液壓和電氣方式的動作速度快。天津創新氣動配件銷售廠家直銷氣動元件缺點： 1、由于空氣有壓縮性，氣缸的動...

見過氣動增壓元件，但你知道其其優勢嗎？ 一、簡介 氣動增壓元件（也稱氣動增壓泵）是通過氣體的壓強或膨脹產生的力來做功的元件，即將壓縮空氣的彈性能量轉換為動能的機件,如氣缸、氣動馬達、蒸汽機等,氣動元件是一種動力傳動形式，亦為能量轉換裝置，利用氣體壓力來傳遞能量 二、優勢 氣動增壓元件結構簡單、輕便、安裝維護簡單,介質為空氣，較之液壓介質來說不易燃燒，故使用安全。 三、介質及其特點 氣動增壓元件工作介質是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單，不污染環境，成本低,輸出力以及工作速度的調節非常容易氣缸的動作速度一般小于1M/S，比液壓和電氣方式的動作速度快,可靠性高，使用壽命長,可貯存能量...

多功能化，復合化.為了方便用戶，適應市場的需要開發了各種由多只氣動元件組合并配有控制裝置的小型氣動系統。如用于移動小件物品的組件，是將帶導向器的兩只氣缸分別按X軸和Z軸組合而成。該組件可搬動3kg重物，配有電磁閥、程控器，結構緊湊，占有空間小，行程可調整。又如一種上、下料模塊，有七種不同功能的模塊形式，能完成精密裝配線上的上、下料作業，可按作業內容將不同模塊任意組合。還有一種機械手是由外形小并能改變擺動角度的擺動氣缸與夾頭的組合件，夾頭部位有若干種夾頭可選配。全氣動控制具有防火、防爆、防潮的能力。河北創新氣動配件銷售零售價氣動元件的許多使用場合，如軋鋼機、紡織流水線等，在工作時間內不能因為氣動...

氣動元件的優點： 1、氣動裝置結構簡單、輕便、安裝維護簡單。介質為空氣，較之液壓介質來說不易燃燒，故使用安全。 2、工作介質是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單，不污染環境，成本低。 3、輸出力以及工作速度的調節非常容易。氣缸的動作速度一般小于1M/S，比液壓和電氣方式的動作速度快。 4、可靠性高，使用壽命長。電器元件的有效動作次數約為百萬次，而一般電磁閥的壽命大于3000萬次，某些質量好的閥超過2億次。 5、利用空氣的壓縮性，可貯存能量，實現集中供氣。可短時間釋放能量，以獲得間歇運動中的高速響應。可實現緩沖。對沖擊負載和過負載有較強的適應能力。在一定條件下，可使氣動裝置有自保持能力...