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由于應用環境的惡劣，基于汽車電子的壓力傳感器測試臺(比如，發動機油壓傳感器，噴油壓力傳感器，以及汽車胎壓傳感器等)的表面經常受到油污，粉塵以及帶電顆粒等的沾污，甚至是靜電等對于壓力傳感器也會造成很大的影響，使得壓力傳感器的測量精度以及可靠性受到了挑戰。對于壓力傳感器，其設計的優化性很大程度上影響著器件的性能。本論文的主要工作是通過結構設計和有限元仿真分析提出了一種新型壓阻式壓力傳感器的優化設計方案，該傳感器的創新之處在于壓敏電阻位于應力薄膜下表面并密封在真空壓力腔中，不需要通過封裝就可以解決屏蔽外界污染以及靜電影響的問題。同時，設計出一套完整的工藝流程，對具體的工藝步驟進行研究和探索，通過工藝...

基于壓力傳感器的測試臺裝置，涉及智能硬件領域，包括單片機，壓力傳感器，警報裝置，電源和藍牙。所述單片機內置4G信號傳輸模塊，可接收并傳輸壓力傳感器的信號，所述警報裝置可接收4G信號傳輸模塊發出的信號，所述的藍牙也可接收壓力傳感器的信號。本實用新型專利是一種基于壓力傳感器的智能提醒裝置，主要適用于在圖書館，咖啡館等公共場所使用筆記本電腦等相關電子產品的人群，在臨時離開座位時候，智能提醒通過單片機和壓力傳感器的有效配合，可以及時提醒人們個人物品是否正在被外力觸及。這樣不僅方便適用人群對個人物品的有效管理，而且有助于公共場所為大眾提供更人性化的服務。綜合性能測試設備距熱源近的部件均采用水冷降溫，既保...

綜合性能測試設備功能特點：1)單工位設計。2)被測傳感器安裝部位采用XYZ三方向可調整滑臺，Y向用電機控制，可自動調整間隙和位置。3)選用高質量示波器，采樣速率500Ms/s，進行波形分析和記錄。4)提供0-3000rpm轉速動力機構，伺服全閉環控制，位置控制精度高。洗碗機水效標簽測試，洗碗機產品已被納入水效標識產品目錄，自2021年4月1日起出廠或進口的洗碗機產品需完成洗碗機水效備案并按規定施加洗碗機水效標簽才可銷售。設備適用于電子膨脹閥流量的動作測試，流量綜合等。全程PLC監控，訂制脈沖驅動板進行開閥度測試，脈沖數量及頻率均可按需求設定，響應靈敏。采用進口氣體流量計檢測電子膨脹閥各種開度下...

近期公開了一種純電動汽車四門一蓋性能的汽車位置傳感器性能測試臺，包括：試驗臺，所述試驗臺由機械系統，電氣控制系統和測量，控制系統組成，所述機械系統包括引擎蓋開合機構和側門開合機構，所述引擎蓋開合機構包括支架體，所述支架體的內部設置有氣缸驅動機構，模擬機械手臂和內外解鎖機構組成的旋轉模塊，所述電氣控制系統包括控制計算機，數據采集卡，電流傳感器，位置傳感器，力傳感器，電磁閥及氣缸，傳感器電源，斷路器和接觸器。本發明通過設置側門開合機構和引擎蓋開合機構，可以針對不同車型的四門一蓋進行測試，同時該測試方法便捷，可行，有效。綜合性能測試設備防護柵和試樣架都由大行程無桿氣缸做為主要驅動元件，傳動動程大，運...

傳感器故障診斷技術的研究成為當前汽車領域研究的熱點之一。汽車轉速傳感器性能測試臺的功能是通過檢測進氣歧管或穩壓箱內空氣壓力來反映發動機的負荷狀況，并將發動機負荷狀況轉變為電信號輸入發動機電子控制單元(ECU)。本文首先介紹了汽車轉速傳感器性能測試臺技術的發展狀況以及國內外研究現狀，比較了常見的汽車發動機進氣歧管壓力傳感器的性能，介紹了進氣歧管壓力傳感器的工作原理。并在前期的研究工作中，采用理論、數值模擬、實驗等方法系統的研究了微機電系統MEMS(MicroElectroMechanicalSystems)和光電子器件氣密封裝工藝中的關鍵技術問題。綜合性能測試設備測試結果可打印輸出。寧波汽車空調...

怠速馬達測試臺在是否該使用某缸拔掉高壓電線時，汽車轉速基本上不會改變，表明該缸工作中異常或不工作中，應查驗該缸汽車火花塞或噴油泵有沒有問題（用心聽各缸噴油泵在怠速時的運行響聲，假如各缸噴油泵工作中響聲不勻稱，表明各缸噴油泵油泵不勻稱，應拆檢、清理或拆換噴油泵），噴油泵控制回路有沒有短路故障。拆檢各缸汽車火花塞，查驗電極有沒有損壞過甚或積碳，汽車火花塞電極空隙是不是一切正常。查驗汽柴油工作壓力（一切正常的怠速時汽柴油工作壓力應是250Kpa上下），結果按照規定的程序流程，調節發動機怠速；查驗空氣流量計的數據信號，如不符合規定應拆換。汽車壓力傳感器性能測試臺包括用于為供電的程控直流電源。重慶智能綜...

汽車位置傳感器性能測試臺及檢測方法。由于汽車位置傳感器輸出信號與傳感器性能和安裝位置有關，為了對曲軸與凸輪軸傳感器進行測試，檢驗曲軸，凸輪軸是否滿足要求，設計了傳感器自動檢測裝置。本發明組成包括：數據采集系統和機械裝置，數據采集系統包括數據采集與控制系統，數據采集與控制系統通過CAN總線與CAN分析儀連接，CAN分析儀通過USB接口與計算機連接，機械裝置包括伺服電機，伺服電機通過聯軸器中的軸依次與支架內部的齒輪B，齒輪A，碼盤，碼盤A連接，軸穿過軸承與聯軸器相連，聯軸器通過連接軸與編碼器連接。本發明用于位置傳感器自動檢測裝置。汽車轉速傳感器性能測試臺的檢測對于評估其性能十分重要。上海四通閥綜合...

汽車氣壓盤式制動器性能在線檢測系統，能夠實現汽車制動性能檢測試驗臺的杠桿比，穩定間隙，遲滯，啟動輸入力等性能的自動檢測。基于PCI數據采集卡設計高精度數據采集模塊，實現過程數據的自動采集；基于伺服電機，PLC運動控制模塊設計檢測加載及控制系統，實現檢測過程輸入力，位移的自動控制；利用電磁控制閥，氣缸等設計全自動檢測工裝，實現產品的自動固定和檢測傳感器的自動切換；采用LabVIEW編程設計檢測軟件，可完成檢測流程的實時控制和測試數據處理，儲存以及顯示功能。對檢測系統進行大量重復性實驗，得出力的比較不確定度為0.4895kN，位移不確定度為0.0095mm，該檢測系統性能穩定，滿足企業測試要求。綜...

汽車制動性能是汽車主要性能之一，它關系到汽車的行駛安全性。ABS(Anti-LockBrakingSystem)制動防抱死系統是防止車輪抱死，減少汽車滑動和防止車輛側滑的主要裝置。然而，隨著車輛的使用以及一些其它因素，都可能導致汽車轉速傳感器性能下降，給車輛的安全行駛帶來了隱患。因此，汽車轉速傳感器性能測試臺的檢測對于評估其性能十分重要。汽車轉速傳感器性能測試臺的檢測手段包括道路試驗檢測和臺架試驗檢測。目前的汽車轉速傳感器性能測試臺測試試驗主要以道路試驗為主，但是國內的汽車制動試驗場在路面的組成，結構及其各路面附著系數的組合上只有少數場地達到國家標準。汽車位置傳感器是目前我國比較適合產業化的測...

新型汽車鼓式制動器熱機性能測試臺，包括主要由制動器和輪轂構成的單輪測試模塊以及動力輸出模塊，動力輸出模塊的動力輸出端通過半軸與輪轂連接，制動器包括制動底板，促動輪缸和制動鼓，所述制動底板上設有非接觸式紅外溫度傳感器，并通過兩個聯軸器在半軸上設有轉矩轉速傳感器。本實用新型在制動底板上設置非接觸式紅外溫度傳感器，安裝方便，在制動鼓高速旋轉下可測量其內表面溫度；隨著制動鼓的旋轉，可以有效地測量出其內表面不同位置處的溫度，采樣精度高；同時，基于多體動力學原理在半軸上布置轉矩轉速傳感器可不借助轉鼓試驗臺精確測量制動力矩，具有結構緊湊，成本低的優點。對汽車節氣門位置傳感器測試臺的設計，實現了對節氣門位置傳...

由于應用環境的惡劣，基于汽車電子的壓力傳感器測試臺(比如，發動機油壓傳感器，噴油壓力傳感器，以及汽車胎壓傳感器等)的表面經常受到油污，粉塵以及帶電顆粒等的沾污，甚至是靜電等對于壓力傳感器也會造成很大的影響，使得壓力傳感器的測量精度以及可靠性受到了挑戰。對于壓力傳感器，其設計的優化性很大程度上影響著器件的性能。本論文的主要工作是通過結構設計和有限元仿真分析提出了一種新型壓阻式壓力傳感器的優化設計方案，該傳感器的創新之處在于壓敏電阻位于應力薄膜下表面并密封在真空壓力腔中，不需要通過封裝就可以解決屏蔽外界污染以及靜電影響的問題。同時，設計出一套完整的工藝流程，對具體的工藝步驟進行研究和探索，通過工藝...

汽車位置傳感器性能測試臺作為行業中的汽車配件的檢測設備，特別涉及一種翻車防護裝置位置傳感器結構可靠性測試裝置。在旋轉軸的外軸向裝有旋轉機構外殼體，在旋轉機構外殼體兩端面與旋轉軸連接處的內側面上設有軸套槽，在軸套槽內裝有軸套，旋轉軸置于軸套內，在旋轉軸的左端通過聯軸器連接電機數顯分度盤，在安裝支座外殼體的右端內固定裝有環形的傳感器安裝支座，在傳感器安裝支座的左側面設有傳感器安裝槽，在傳感器安裝槽中固定傳感器，傳感器的右側通過連線連接傳感器解碼器，傳感器解碼器和電機數顯分度盤均與工控機連接。設計的合理性和可靠性，為電機的研發縮短時間，降低電機前期研發成本，該測試裝置的結構簡單，使用方便，性能可靠。...

汽車壓力傳感器耐久性測試臺作為一種汽車電動機械助力器性能測試臺，包括工作臺、伺服電缸和固定架組件，其特征在于：所述的工作臺上端面中部安裝有水平左右移動的固定架組件，固定架組件一側安裝有推桿穿過固定架組件的伺服電缸，固定架組件另一側安裝有與伺服電缸推桿相連的液壓油路組件，液壓油路組件通過液壓管道與ABS組相連，ABS組件通過液壓管道與安裝在液壓油路組件一側的電動機械助力器相連，所述的電動機械助力器通過液壓管道與位于工作臺下部內的一端上汽車剎車盤組件相連，所述的伺服電缸上安裝有時間計數器，所述的液壓油路組件上安裝有壓力傳感器，所述的汽車剎車盤組件上安裝有位移傳感器。汽車轉速傳感器性能測試臺的檢測對...

汽車壓力傳感器耐久性測試臺的智能電控壓力發生器根據國家標準的要求，膨脹量檢測時需要為系統提供精確穩定的試驗壓力。利用虛擬儀器技術結合步進電機和滾珠絲桿研制一套高質量的電控壓力發生器，替代復雜的液壓系統，通過數據采集卡和壓力傳感器實現反饋，確保了升壓穩定，簡單，易操作。機器視覺實現液位差的檢測基于機器視覺，利用工業攝像機采集量管液位的圖像，通過圖像處理獲取有效特征。實現非接觸的方式獲得精確的液位差，求得軟管膨脹量。上位機軟件的設計與開發基于開發環境，實現設定壓力值，校正值等測試信息的實時輸入，壓力波形顯示結果的保存與報表的生成等；通過標準狀態機完成裝置的自動三次加壓過程；提供的外部程序接口實現像...

目前傳感器越來越多地集成應用到汽車上，其中進氣溫度，進氣壓力傳感器也集成到了車用節氣門上了。因而設計一套適應性強的綜合測試系統對節氣門溫度及壓力傳感器進行測試是十分必要的。文章針對這兩種傳感器的測試方法進行了分析，提出了一種新的綜合測試，檢測方案，并通過實驗進行了初步驗證。通過這套系統能夠方便，快捷地得到這兩種傳感器的性能參數，并且能提高設備的利用率。傳感器適配器與數據處理系統連接。本實用新型所述的汽車安全氣囊氣體發生器的性能測試裝置，保證汽車安全氣囊裝置中，氣體發生器可以適用冬，夏氣候，并正常地工作，為汽車安全氣囊氣體發生器性能的提升和改進提供可靠的依據。目前的汽車轉速傳感器性能測試臺測試試...

全自動密封性能測試儀也叫負壓測試儀或包裝密封性測試機裝置設備或抽真空試驗實驗測試儀器。儀器用途：儀器主要用于測試食品等包裝的密封性能。工作原理：利用抽真空負壓測試原理，1：先把包裝或瓶、罐放進儀器罐體內，加約4/5的水，蓋上蓋子。2：設定所需要測試的壓力值，-100～0kpa可調，約相當于10米水深壓力～0米水深壓力。也可當IPX8防水等級測試設備用。3：設定所需要測試的時間，壓力一達到設定值，計時器開始工作計時。4：此時由于測試樣品（包裝、瓶罐等）內外存在壓差，如果測試樣品密封性能不好，測試樣品內的氣體會逸出，測試人員可以清楚看到漏水點，從而更好地改進測試樣品（包裝、瓶罐等）的密封性能。汽車...

一種用于汽車變速器防脫擋力測試臺，屬于變速器性能測試技術領域，由機械連接件和拉壓力傳感器組成。通過旋轉臂，移動板，自鎖銷等來調整拉壓力傳感器的位置以適應不同變速器換擋臂的高度及角度，保證拉壓力傳感器的軸線與變速器換擋臂垂直，同時具有拉壓力傳感器保護裝置，可防止變速器脫擋后，變速器換擋臂的沖擊力對拉壓力傳感器損壞的風險。該裝置主要用于機械式手動變速器臺架試驗時變速器換擋臂處的脫擋力的測量。該裝置加工及維護成本較低，可以通過自由調節拉壓力傳感器的位置，來適應不同變速器換擋臂，可準確測量變速器脫擋力的大小；使用自鎖銷實現脫擋力過載保護，防止拉壓力傳感器過載損壞，降低維護成本。綜合性能測試設備適用于包...

一種壓力傳感器性能測試臺，包括高精度直流穩壓電源，直流電流表，直流電壓表，可調氣壓源，高精度壓力變送器，測試臺及待測壓力傳感器等，其特征是：所述的測試臺端部設有電氣接口和氣壓接口，所述的電氣接口和氣壓接口互相平行設置，所述的高精度直流穩壓電源與直流電流表串聯后再與直流電壓表并聯，然后與電氣接口連接，所述的可調壓力源與高精度壓力變送器串聯后與氣壓接口相接，測試時將待測的壓力傳感器置于測試臺，與相應的接口連接，即可獲得相應的數據體積小，重量輕，結構簡單，成本較低，提高了測試精度，在零下30度到零上125度的溫度內，都可正常測試。綜合性能測試設備防護柵和試樣架都由大行程無桿氣缸做為主要驅動元件，傳動...

節氣門位置傳感器(TPS)作為汽車位置傳感器性能測試臺中的重要傳感器，其輸出直接影響著噴油量的多少。然而，在汽車長期工作過程中，該傳感器上的碳膜結構會由于磨損而引起輸出出現偏差，影響汽車的整體性能。設計了動態實車道路實驗，采用全新和在城市工況下磨損20萬次后的TPS進行對比試驗，并通過靜態實驗測試汽車在怠速和加速兩種工況下的噪聲和振動，以此評價磨損后TPS對汽車性能的影響。實驗結果表明磨損后的TPS會導致整車噪聲增大，振動加劇，從而降低了汽車的駕駛性能。汽車壓力傳感器包括氣壓表，控制盒，電壓表，真空壓力傳感器和真空發生器。廣東呼吸管綜合性能測試設備直供綜合性能測試設備汽車轉速傳感器性能測試臺仍...

汽車位置傳感器性能測試臺及檢測方法。由于汽車位置傳感器輸出信號與傳感器性能和安裝位置有關，為了對曲軸與凸輪軸傳感器進行測試，檢驗曲軸，凸輪軸是否滿足要求，設計了傳感器自動檢測裝置。本發明組成包括：數據采集系統和機械裝置，數據采集系統包括數據采集與控制系統，數據采集與控制系統通過CAN總線與CAN分析儀連接，CAN分析儀通過USB接口與計算機連接，機械裝置包括伺服電機，伺服電機通過聯軸器中的軸依次與支架內部的齒輪B，齒輪A，碼盤，碼盤A連接，軸穿過軸承與聯軸器相連，聯軸器通過連接軸與編碼器連接。本發明用于位置傳感器自動檢測裝置。綜合性能測試設備綜合性能測試設備一般可以采用12位高速A/D對傳感器...

用于汽車零部件線控換擋器性能檢測的位置傳感器性能測試臺，包括測試臺，檢測組件以及安裝在測試臺上的機械手，位置傳感器，固定工裝組件，顯示器和控制器，所述檢測組件安裝在機械手上，由機械手帶動檢測組件動作，所述固定工裝組件用于安裝定位待檢測的汽車零部件的線控換擋器，所述檢測組件包括力檢測器，角度檢測器和卡位工裝，機械手夾裝卡位工裝，力檢測器和角度檢測器均安裝在卡位工裝上，所述卡位工裝用于卡住線控換擋器的換擋桿，所述控制器分別與所述的機械手，力檢測器，角度檢測器，位置傳感器，固定工裝組件和顯示器相連接。該設備能夠滿足線控換擋器擋位性能檢測要求，降低生產成本。汽車壓力傳感器性能測試臺是一種汽車壓力傳感器...

汽車壓力傳感器耐久性測試臺包括固定底狀，所述固定底板上端通過頂桿與頂板連接，所述頂板兩側與鎖緊桿連接，所述鎖緊桿一端與鎖緊板連接，另一端與旋轉手柄連接，所述固定底板上設置有固定座，所述固定座內部通過滑塊與支撐桿連接，所述支撐桿通過連接桿與壓力傳感器連接，所述固定座一側設置有位移傳感器A，所述滑塊上設置有位移傳感器B，所述壓力傳感器通過控制器與顯示屏連接。本實用新型使用時，通過壓力傳感器，位移傳感器A與位移傳感器B可以有效的測試真空泵的壓力數據以及位移數據，可以有效的測試真空泵的性能參數，且成本低廉。汽車壓力傳感器膨脹量檢測時需要為系統提供精確穩定的試驗壓力。深圳汽車空調控制器綜合性能測試設備現...

汽車壓力傳感器耐久性測試臺可以很好的測試汽車制動軟管，作為傳遞制動力的重要汽車零部件之一，其受壓膨脹性能是決定汽車制動靈敏度的重要因素之一。現有制動軟管的膨脹量檢測裝置存在自動化程度低，操作繁瑣，壓力發生系統復雜，結果無法及時存儲和無法生成報表等不足。針對這些不足，本文提出一種機械設計，光(機器視覺)，電(電氣控制)以及虛擬儀器技術于一體的新型汽車制動軟管檢測臺，實現"高效"，"精確"，"智能"的軟管膨脹量檢測。汽車轉速傳感器性能測試臺的檢測手段包括道路試驗檢測和臺架試驗檢測。大連電子膨脹閥綜合性能測試設備綜合性能測試設備汽車壓力傳感器耐久性測試臺作為一種汽車電動機械助力器性能測試臺，工作臺上...

傳感器故障診斷技術的研究成為當前汽車領域研究的熱點之一。汽車轉速傳感器性能測試臺的功能是通過檢測進氣歧管或穩壓箱內空氣壓力來反映發動機的負荷狀況，并將發動機負荷狀況轉變為電信號輸入發動機電子控制單元(ECU)。本文首先介紹了汽車轉速傳感器性能測試臺技術的發展狀況以及國內外研究現狀，比較了常見的汽車發動機進氣歧管壓力傳感器的性能，介紹了進氣歧管壓力傳感器的工作原理。并在前期的研究工作中，采用理論、數值模擬、實驗等方法系統的研究了微機電系統MEMS(MicroElectroMechanicalSystems)和光電子器件氣密封裝工藝中的關鍵技術問題。綜合性能測試設備適用于中、小型電機鑄鋁轉子的導條...

汽車轉速傳感器性能測試臺仍然脫離不了實車測試，而且占地面積較大，且檢驗車型范圍受到一定限制，給測試帶來不便。本課題就是為了能夠在實驗室環境下測試汽車轉速傳感器性能測試臺綜合性能，充分研究汽車轉速傳感器性能測試臺結構原理及性能指標后，依據國外新的臺架測試方法，結合混合仿真平臺和車輛動力學模型設計出了一種新的臺架測試方案。設計方案分為兩步：開環測試和閉環測試。開環測試采用信號發生器模擬輪速信號，信號傳送到汽車轉速傳感器性能測試臺模塊，促使電磁閥動作，觀察電磁閥動作；進一步采用電動機帶動齒圈轉動模擬輪速信號。綜合性能測試設備符合OSHA、CSA、HSE和ANSI標準。深圳電機綜合性能測試設備調試綜合...

一種壓力傳感器性能測試臺，包括高精度直流穩壓電源，直流電流表，直流電壓表，可調氣壓源，高精度壓力變送器，測試臺及待測壓力傳感器等，其特征是：所述的測試臺端部設有電氣接口和氣壓接口，所述的電氣接口和氣壓接口互相平行設置，所述的高精度直流穩壓電源與直流電流表串聯后再與直流電壓表并聯，然后與電氣接口連接，所述的可調壓力源與高精度壓力變送器串聯后與氣壓接口相接，測試時將待測的壓力傳感器置于測試臺，與相應的接口連接，即可獲得相應的數據體積小，重量輕，結構簡單，成本較低，提高了測試精度，在零下30度到零上125度的溫度內，都可正常測試。汽車位置傳感器性能測試臺在國外已實現了產業化。廣西穿刺器綜合性能測試設...

本實用新型涉及檢測技術領域，具體地說是一種凸輪軸位置傳感器的性能測試裝置，包括可調電源，萬用表，電阻，凸輪軸位置傳感器和示波器，本實用新型同現有技術相比，通過可調電源，萬用表，電阻，凸輪軸位置傳感器和示波器之間特定的線路連接，快速的檢測出凸輪軸位置傳感器的工作性能，并可以測出凸輪軸位置傳感器工作過程中的電信號，從而有效的模擬凸輪軸位置傳感器在實際工作中的狀態，免去了必須采用大型測試臺進行檢測的弊端，降低了設備購入的成本，有效控制了生產成本。此外，本實用新型即插即用，不需要繁瑣的安裝調試過程，避免了由于安裝調試而延誤生產進度的情況。綜合性能測試儀是壓力、流量、溫度、轉速、位移、角度等參數理想的測...

輪速傳感器接收并傳送到汽車轉速傳感器模塊，通過壓力傳感器測試各輪缸壓力變化值。閉環測試將汽車轉速傳感器部件信號輸入輸出接口通過dSPACE的I/O接口相連組成回路，首先配置汽車轉速傳感器性能測試臺中的車輛動力學模型，在離線情況下驗證模型的配置，近些年來，越來越多的傳感器和執行機構應用到發動機控制系統中，主要原因是由于現代發動機電子控制是基于大量數據的采集，另外汽車安全以及舒適性要求的提高亦需要增加傳感器和執行機構。綜合性能測試儀適用液壓系統測試。青島發動機綜合性能測試設備行情綜合性能測試設備汽車位置傳感器性能測試臺包括固定座，所述固定座的頂部分別固定連接有測試箱和驅動電機，所述固定座的頂部滑動...

節氣門位置傳感器(TPS)作為汽車位置傳感器性能測試臺中的重要傳感器，其輸出直接影響著噴油量的多少。然而，在汽車長期工作過程中，該傳感器上的碳膜結構會由于磨損而引起輸出出現偏差，影響汽車的整體性能。設計了動態實車道路實驗，采用全新和在城市工況下磨損20萬次后的TPS進行對比試驗，并通過靜態實驗測試汽車在怠速和加速兩種工況下的噪聲和振動，以此評價磨損后TPS對汽車性能的影響。實驗結果表明磨損后的TPS會導致整車噪聲增大，振動加劇，從而降低了汽車的駕駛性能。綜合性能測試設備采用一體化不銹鋼機柜，圓弧型試驗艙門，開啟面積大，配備氣缸支撐。福建怠速馬達綜合性能測試設備直銷綜合性能測試設備汽車壓力傳感器...

汽車壓力傳感器耐久性測試臺系統由一臺壓力控制/校驗儀，一臺溫度控制箱，一臺數據采集器，一臺PC計算機，一臺直流穩壓電源和潔凈氣源組成。我們采用美國基于圖形化編程語言的軟件開發平臺，開發了儀器的驅動程序，傳感器性能測試程序及人機界面。該系統具有壓力傳感器溫度特性自動測試，曲線擬合，數據存儲，打印輸出等功能。該自動測試系統可以取代傳統的手工測試方法，很好的節省了測試時間，同時在對采集數據完成分析處理后將數據存儲起來，以便后續對數據的打印以及波形回放等。綜合特性測試儀在整個芯片制造和封測過程中，會經過上千道加工工序。山西怠速馬達綜合性能測試設備生產綜合性能測試設備汽車壓力傳感器性能測試臺是一種汽車壓...