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（3）電機(jī)選型必須要對(duì)電機(jī)的工作特性非常了解，并會(huì)對(duì)電機(jī)扭矩、功率、慣量進(jìn)行計(jì)算和校核。 [5]（4）仿真分析進(jìn)行靜力學(xué)和動(dòng)力學(xué)的仿真分析，對(duì)電機(jī)、減速器的選型校核，對(duì)本體零部件進(jìn)行強(qiáng)度、剛度校核，降低本體重量，提高機(jī)器人工作效率，降低成本。對(duì)三維模型進(jìn)行模態(tài)...

(3)過熱金屬坯料由加熱溫度過高或高溫下保溫時(shí)間太長(zhǎng)引起晶粒粗大的現(xiàn)象稱為過熱。過熱會(huì)使坯料塑性下降，鍛件的力學(xué)性能降低。為此，要嚴(yán)格控制加熱溫度，盡可能縮短高溫階段的保溫時(shí)間來預(yù)防過熱的產(chǎn)生。(4)過燒金屬坯料加熱溫度超過始鍛溫度過多，使晶粒邊界出現(xiàn)氧化及熔...

隨著齒輪行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型齒輪企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)***的齒輪生產(chǎn)企業(yè)愈來愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的研究，特別是對(duì)企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究。正因?yàn)槿绱?，一大批?guó)內(nèi)***的齒輪品牌迅速崛起，逐漸成為齒輪行業(yè)中的**！2011年，齒...

氣壓驅(qū)動(dòng)具有速度快、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、價(jià)格低等優(yōu)點(diǎn)。但是氣壓裝置的工作壓強(qiáng)低，不易精確定位，一般*用于工業(yè)機(jī)器人末端執(zhí)行器的驅(qū)動(dòng)。氣動(dòng)手抓、旋轉(zhuǎn)氣缸和氣動(dòng)吸盤作為末端執(zhí)行器可用于中、小負(fù)荷的工件抓取和裝配。電力驅(qū)動(dòng)是目前使用**多的一種驅(qū)動(dòng)方式，其特點(diǎn)是...

1、機(jī)械配件是純機(jī)械部分，來提供動(dòng)力支持，主要有液壓泵、抓斗、大臂、履帶、發(fā)動(dòng)機(jī)等。2、電子配件是挖掘機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制部分，用來驅(qū)動(dòng)機(jī)械部件進(jìn)行合理工作，主要有電腦版、液壓流量控制器、角度傳感器、柴油表、保險(xiǎn)絲、點(diǎn)火開關(guān)、吸油泵等。機(jī)械部件和驅(qū)動(dòng)控制部分是相輔相成...

機(jī)車模鍛件是指在機(jī)車制造過程中，通過模鍛工藝生產(chǎn)的零部件。模鍛是一種金屬成形工藝，通過將金屬加熱到一定溫度后，利用模具對(duì)其施加壓力，使其在模具中成形。機(jī)車模鍛件通常具有較高的強(qiáng)度和韌性，能夠承受較大的載荷和沖擊，廣泛應(yīng)用于機(jī)車的關(guān)鍵部件，如車軸、連桿、齒輪等。...

4)節(jié)約原材料。例如汽車上用的靜重17kg的曲軸，采用軋材切削鍛造時(shí)，切屑要占曲軸重量189%，而采用模鍛時(shí)，切屑只占30%，還縮短機(jī)加工工時(shí)1/6。精密鍛造的鍛件，不僅可節(jié)約更多的原材料，而且也可節(jié)約更多的機(jī)加工工時(shí)。5)生產(chǎn)率高。例如采用兩臺(tái)熱模鍛壓力機(jī)模...

機(jī)械配件指施工機(jī)械、生產(chǎn)設(shè)備及運(yùn)輸設(shè)備維修替換所需的零件與配件，包括曲軸、活塞、軸承等類型，在施工企業(yè)會(huì)計(jì)中通過“機(jī)械配件”賬戶核算庫(kù)存增減情況 [1]。其加工精度直接影響產(chǎn)品性能，廣泛應(yīng)用于汽車制造、航空航天、電子電器等行業(yè)，例如汽車引擎零件、航空發(fā)動(dòng)機(jī)部件...

國(guó)內(nèi)近70%的配件供應(yīng)商生產(chǎn)成本高，整體效益低下，相對(duì)或明顯缺乏國(guó)際力。博世汽車配件企業(yè)2008年銷售收入達(dá)470億歐元，而中國(guó)比較大規(guī)模的汽車配件企業(yè)年銷售收入還不到10億美元(萬向集團(tuán)2009年銷售收入為514，8億人民幣)，差距非常明顯。避熱發(fā)動(dòng)機(jī)活塞溫...

由于我國(guó)汽車配件制造行業(yè)起步晚、起點(diǎn)低、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理。**開放以來，汽車配件制造行業(yè)雖有了較快發(fā)展，但與汽車生產(chǎn)大國(guó)相比，差距仍然明顯。特別是與國(guó)外配件制造企業(yè)相比，差距更為明顯。我國(guó)汽車配件制造行業(yè)的差距，除了規(guī)模上的差距，更重要的是制造技術(shù)以及管理技術(shù)上...

（2）圓錐破碎機(jī)：圓錐破碎機(jī)適用于冶金、建筑、筑路、化學(xué)及硅酸鹽行業(yè)中原料的破碎，根據(jù)破碎原理的不同和產(chǎn)品顆粒大小不同，又分為很多型號(hào)。圓錐破碎機(jī)破碎比大、效率高、能耗低，產(chǎn)品粒度均勻，適合中碎和細(xì)碎各種礦石，巖石。圓錐破碎機(jī)（3）輥式破碎機(jī)：輥式破碎機(jī)適用于...

（2）鍛壓機(jī)上模鍛的鍛件，它的余量的平均尺寸比錘上小30～50%，具體數(shù)字可查有關(guān)手冊(cè)確定；（3）如靠手鉗將鍛件從模槽中取出的話，模鍛斜度與錘上鍛件一樣確定，當(dāng)采用頂桿將鍛件頂出時(shí)，模鍛斜度可***地減小，但也不能完全沒有，否則頂桿受負(fù)荷過大 [2]。分模面即...

雙滾筒采煤機(jī)是落煤機(jī)械。電動(dòng)機(jī)經(jīng)截割部分減速機(jī)把動(dòng)力傳遞給螺旋滾筒落煤，機(jī)器的移動(dòng)靠電動(dòng)機(jī)經(jīng)牽引部分傳動(dòng)裝置來實(shí)現(xiàn)。牽引方式基本上有兩種，即錨鏈牽引和無錨鏈牽引。錨鏈牽引借助牽引部分的鏈輪與固定在運(yùn)輸機(jī)上的錨鏈嚙合而實(shí)現(xiàn)。石油鉆采石油鉆采機(jī)械陸地石油鉆采機(jī)械。...

全球化的規(guī)模生產(chǎn)已經(jīng)成為各大跨國(guó)公司發(fā)展的主流。在不斷聯(lián)合重組，擴(kuò)張競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的同時(shí)，各大企業(yè)也紛紛加強(qiáng)對(duì)其主干業(yè)務(wù)的投資與研發(fā)，不斷提高系統(tǒng)成套能力和個(gè)性化，多樣化市場(chǎng)適應(yīng)能力。***、地位呈現(xiàn)基礎(chǔ)化發(fā)達(dá)國(guó)家重視裝備制造業(yè)的發(fā)展，不僅在本國(guó)工業(yè)中所占比重、積累...

2025年1月17日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局消息，初步核算，2024年工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品產(chǎn)量增長(zhǎng)14.2%。 [12]上半年，工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品產(chǎn)量同比分別增長(zhǎng)35.6%。 [17]2025年9月9日消息，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人新增裝機(jī)量占全球比重超過50%。 [19]2025年前八個(gè)月...

“十一五”末期，中國(guó)齒輪制造業(yè)年銷售額可達(dá)到1300億元，人均銷售額上升到65萬元/年，在世界行業(yè)排名中達(dá)到世界第二。2006-2010年將新增設(shè)備10萬臺(tái)，即每年用于新增設(shè)備投資約60億元，新購(gòu)機(jī)床2萬臺(tái)，每臺(tái)平均單價(jià)30萬元。到2010年，中國(guó)齒輪制造業(yè)應(yīng)...

齒輪鍛件產(chǎn)品主要用于礦山機(jī)械、石油化工、汽車制造等行業(yè),其中有90%以上是汽車鍛件,這當(dāng)中冷溫精鍛件約占鍛件總量的5.2%。2004年全國(guó)鍛件總產(chǎn)量約326萬噸，其中模鍛件約244萬噸，汽車鍛件約占模鍛件的65%，約160萬噸，而冷溫精鍛件則約占汽車鍛件總量的...

1、振動(dòng)篩安裝前的準(zhǔn)備：新振動(dòng)篩設(shè)備在安裝前，應(yīng)該進(jìn)行認(rèn)真檢查。由于制造的成品庫(kù)存堆放時(shí)間較長(zhǎng)，如軸承生銹、密封件老化或者搬運(yùn)過程中損壞等，遇到這些問題時(shí)需要更換新零件。還有，如激振器，出廠前為防銹，注入了防銹油，正式投入運(yùn)行前應(yīng)更換成潤(rùn)滑油。安裝前應(yīng)該認(rèn)真閱...

礦山機(jī)械在計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等多學(xué)科綜合集成的支持下，面向經(jīng)濟(jì)建設(shè)，在市場(chǎng)需求的驅(qū)動(dòng)下，在人類與自然界的和諧發(fā)展中，礦山機(jī)械已經(jīng)向著數(shù)字化、智能化、生態(tài)化和宜人化方向發(fā)展。發(fā)展?fàn)顩r礦山機(jī)械設(shè)備行業(yè)現(xiàn)狀和如何樹立品牌意識(shí)和**技術(shù)隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和商品流通的...

（3）電機(jī)選型必須要對(duì)電機(jī)的工作特性非常了解，并會(huì)對(duì)電機(jī)扭矩、功率、慣量進(jìn)行計(jì)算和校核。 [5]（4）仿真分析進(jìn)行靜力學(xué)和動(dòng)力學(xué)的仿真分析，對(duì)電機(jī)、減速器的選型校核，對(duì)本體零部件進(jìn)行強(qiáng)度、剛度校核，降低本體重量，提高機(jī)器人工作效率，降低成本。對(duì)三維模型進(jìn)行模態(tài)...

機(jī)械制造業(yè)服務(wù)性思維在從電梯到工廠設(shè)備等的各個(gè)領(lǐng)域，生產(chǎn)廠家的利潤(rùn)增加已不再是因?yàn)榘垂潭ㄒ?guī)格生產(chǎn)產(chǎn)品，而是要求制造廠家能按用戶的要求生產(chǎn)產(chǎn)品，以滿足用戶的顎破價(jià)格個(gè)性化特殊的需求。3.機(jī)械制造業(yè)全球產(chǎn)品開發(fā)企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)，不是在自禁的閉門造車，而是在面向開放的...

展成法磨齒用得較普遍．而成形法磨齒則少．MAAG磨齒法，雖然磨齒精度高，但效率低。不適合重磨削。而Niles與Hofler公司生產(chǎn)的單砂輪磨齒機(jī)剛性好 精度可靠，適合于大進(jìn)給量加工，效率高。近年來，為提高效率也在改進(jìn)磨制方法，如減少磨削次數(shù)，壓縮展成長(zhǎng)度，縮短...

破碎設(shè)備破碎設(shè)備是將礦物進(jìn)行破碎作業(yè)所用的機(jī)械設(shè)備。破碎作業(yè)常按給料和排料粒度的大小分為粗碎、中碎和細(xì)碎。常用的砂石設(shè)備有顎式破碎機(jī)、反擊式破碎機(jī)，沖擊式破碎機(jī)，復(fù)合式破碎機(jī)，單段錘式破碎機(jī)，立式破碎機(jī)，旋回破碎機(jī)、圓錐式破碎機(jī)、輥式破碎機(jī)、雙輥式破碎機(jī)、二合...

這種對(duì)齒輪輪齒修形的技術(shù)是目前大功率、高速、重載齒輪制造的一個(gè)重要趨勢(shì)。在齒輪制造技術(shù)方面．重點(diǎn)是進(jìn)行硬齒面加工，尤其是大型硬齒面齒輪的切切與熱處理工藝的發(fā)展，如超硬切齒、滾內(nèi)齒、成形磨齒、大模數(shù)齒輪珩齒、彈性砂輪拋光、輪齒修形、以及深層沙碳等新工藝正在生產(chǎn)上...

3、安裝后檢查各部位螺栓有無松動(dòng)及主機(jī)倉(cāng)門是否緊固，如有請(qǐng)進(jìn)行緊固。4、按設(shè)備的動(dòng)力配置電源線和控制開關(guān)。5、檢查完畢，進(jìn)行空負(fù)荷試車，試車正常即可進(jìn)行生產(chǎn)。我國(guó)土資源部2008年發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)深部找礦工作指導(dǎo)意見》，以促進(jìn)我國(guó)固體礦產(chǎn)勘查向深部拓展。這顯示...

1.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大出現(xiàn)此故障的原因是有：冷卻油量太多，正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時(shí)觀察，此時(shí)油位應(yīng)在正?？潭确秶?；油氣分離器破損；二次回油管堵塞；油品質(zhì)量問題；精密過濾器濾芯長(zhǎng)期未更換；油溫過高也會(huì)導(dǎo)致工作空氣中含油率超標(biāo)。2....

由于我國(guó)汽車配件制造行業(yè)起步晚、起點(diǎn)低、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理。**開放以來，汽車配件制造行業(yè)雖有了較快發(fā)展，但與汽車生產(chǎn)大國(guó)相比，差距仍然明顯。特別是與國(guó)外配件制造企業(yè)相比，差距更為明顯。我國(guó)汽車配件制造行業(yè)的差距，除了規(guī)模上的差距，更重要的是制造技術(shù)以及管理技術(shù)上...

機(jī)車模鍛件是機(jī)車制造中通過模鍛工藝生產(chǎn)的關(guān)鍵零部件，具有高精度、高性能、復(fù)雜結(jié)構(gòu)成形能力及材料利用率高等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于機(jī)車底盤、車身、傳動(dòng)系統(tǒng)等部位，是提升機(jī)車性能、可靠性和壽命的重要基礎(chǔ)。 以下是關(guān)于機(jī)車模鍛件的詳細(xì)介紹：一、定義與特點(diǎn)定義：模鍛件是通過*...

車輪鍛件制造方法包括開式鍛造和閉模式鍛造 [4]。截至2025年，公司生產(chǎn)流程涵蓋熱鍛變形、表面處理（噴油或調(diào)質(zhì)+淬火），打樣周期8-15天，加工周期4-7天 [2-3]。年剩余加工能力40000件，比較大加工能力達(dá)100000件 [2]。起重機(jī)械：應(yīng)用于門式...

工業(yè)機(jī)器人模鍛件是指通過模鍛工藝制造的工業(yè)機(jī)器人部件。模鍛是一種金屬成形工藝，通過將金屬加熱到一定溫度后，利用模具對(duì)其施加壓力，使其在模具中成型。模鍛件通常具有優(yōu)良的機(jī)械性能和較高的強(qiáng)度，適合用于承受較大負(fù)荷的部件。在工業(yè)機(jī)器人中，模鍛件常用于制造關(guān)節(jié)、臂架、...