鋰電池運輸除了需要UN38.3的報告,還需那些報告?鋰電池運輸除了需要UN38.3的報告,根據運輸方式、起運地的不同需要的文件也會不一樣,文件在適用時需要:測試概要、運輸鑒定書、MSDS報告、1.2m跌落測試報告,以及危包證。依據根據民航規章要求,航空公司和機場貨物收運部門應對鋰電池進行運輸文件審查,**重要的是每種型號的鋰電池UN38.3安全檢測報告。該報告可由民航指定的第三方檢測機構,也可由具備檢測能力的電池生產廠家提供。如不能提供此項檢測報告,民航將禁止鋰電池進行航空運輸.要求檢測報告辦理費用是多少?歡迎致電阿爾法商品檢驗!深圳阿爾法商品檢驗——更多詳情24小時在線咨詢!山東UN38.3測試咨詢電話
UN38.3是指在**針對危險品運輸專門制定的《**危險物品運輸試驗和標準手冊》的第3部分38.3款,即要求鋰電池運輸前,必須要通過高度模擬、高低溫循環、振動試驗、沖擊試驗、55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗,才能保證鋰電池運輸安全。如果鋰電池與設備沒有安裝在一起,并且每個包裝件內裝有超過24個電池芯或12個電池,則還須通過1.2米自由跌落試驗。
UN38.3是指在**針對危險品運輸專門制定的《**危險物品運輸試驗和標準手冊》的第3部分38.3款,即要求鋰電池運輸前,必須要通過高度模擬、高低溫循環、振動試驗、沖擊試驗、55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗,才能保證鋰電池運輸安全。如果鋰電池與設備沒有安裝在一起,并且每個包裝件內裝有超過24個電池芯或12個電池,則還須通過1.2米自由跌落試驗 山東UN38.3測試咨詢電話電池UN38.3檢測方法有哪些?檢測認證流程是怎樣的?深圳阿爾法商品檢驗公司。
判定測試合格標準(a)在試驗T.1至T.6中,沒有發生解體或起火。(b)在試驗T.1、T.2和T.5中,流出物不是毒性、易燃或腐蝕性物質。1>目視觀察沒有看到排氣或滲漏。2>沒有發生導致重量損失超過表38.3.4.7.1所示者的排氣或滲漏。(c)在試驗T.3和T.6中,流出物不是毒性或腐蝕性物質。1>目視觀察沒有看到排氣或滲漏。2>沒有發生導致重量損失超過表38.3.4.7.1所示者的排氣或滲漏。
如果需要出貨物運輸條件鑒別報告書(空運/海運),則還需提供以下資料:(1)委托書和運輸聲明等相關資料;(2)包裝圖片(外包裝圖片,外包裝打開圖片,內包裝圖片)。注:不同運輸模式電池/電芯額定能量wh的大小,決定了是否需要使用UN箱和對應的重量上限。
(二)、符合UN測試要求每個類型的原電池及電池,經測試證明其符合《**危險物品運輸試驗和標準手冊》第3部分38.3款的所有要求。
(三)、包裝要求:
1、除非安裝在設備中(如安裝在手機、照相機、對講機、筆記本電腦等),電池及原電池必須單獨包裝以防短路,并裝于堅固的外包裝內。
2、除非安裝在設備中,每個包裝件如果裝有超過24個原電池或12個電池,必須還要滿足以下要求:
1)每個包裝件必須用標記說明內含鋰電池及包裝件破損時應采取的特殊措施。
2)每票貨必須有隨機文件來說明包裝件中裝有鋰電池及包裝件破損時應采取的特殊措施。
3)每個包裝件必須能承受任何取向的1.2m的跌落試驗,而不損壞包裝件內的電池或元電池,并沒有改變其中電池的位置以至電池與電池(或原電池與原電池)互相接觸、沒有電池自包裝件中漏出。
4)如電池單獨運輸每個包裝件的毛重不得超過10kg。 電池UN38.3哪里可以做檢測?檢測項目有哪些?檢測報告辦理費用是多少?歡迎致電阿爾法商品檢驗!
如果需要出貨物運輸條件鑒別報告書(空運/海運),則還需提供以下資料:
(1)委托書和運輸聲明等相關資料;
(2)包裝圖片(外包裝圖片,外包裝打開圖片,內包裝圖片)。
注:不同運輸模式電池/電芯額定能量wh的大小,決定了是否需要使用UN箱和對應的重量上限。
鋰電池的運輸測試報告為何稱為UN38.3報告?鋰電池的運輸測試是參考**針對危險品運輸小組制定的《試驗和標準手冊》的第38章的38.3條款款,簡稱UN38.3,鋰電池運輸前,需要其通過UN38.3適用的各項測試。 阿爾法商品檢驗——UN38.3條件、流程、費用步驟,那么電池UN38.3怎么辦理呢?山東UN38.3測試咨詢電話
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(一)、對鋰含量的限制:
1、對于金屬鋰或鋰合金原電池,鋰含量不得超過1g;對于鋰離子原電池鋰當量含量不超過1.5g。注:原電池亦稱做電池芯。
2、對于金屬鋰或鋰合金電池,鋰總含量不超過2g,對于鋰離子電池鋰當量含量不超過8g。注:上述“鋰含量”是指鋰金屬或鋰合金電池的陽極上具有的金屬鋰的量。
而對于鋰離子電池,以克為單位的“鋰當量含量”的計算方法是以0.3乘以額定容量的安培小時。例如:某手機鋰離子電池的額定容量是800mah(800毫安小時),則其“鋰當量含量”為:0.3X0.8(安培小時)=0.24克。 山東UN38.3測試咨詢電話