淬火槽應有足夠的容積，冷卻時間可控，另外還要配置淬火介質循環、冷卻系統和加熱裝置，淬火介質溫度自動控制，還應配置抽風裝置。加強對淬火介質的維護，定期檢測淬火介質的冷卻性能，清理液槽及循環系統中的氧化皮等雜質，保持淬火介質的清潔。⑷淬火后的回火和回火爐的配置位置。鍛件淬火后其內部存在較大應力，導致放置過程中產生較大變形甚至開裂。為防止淬火后零件變形和開裂，淬火后鍛件應及時回火。鍛件淬火后可擱置時間與鍛件材料、形狀和環境溫度有關，需根據試驗確定。為節約能源和提高回火爐的利用率，降低保溫能耗，采用余熱淬火的鍛件一般在熱處理車間集中回火。P20鍛件采用創新設計，外觀美觀，可提高客戶的品牌形象。樂清定制P20鍛件廠家

4.0.2管法蘭用鍛件（包括鍛軋件）的級別及其技術要求應符和下面兩項的規定：符和下列情況之一者，應符合Ⅲ級或Ⅲ級以上鍛件的要求：公稱壓力大于或等于PN100者；公稱壓力大于PN40的鉻鉬鋼鍛件；公稱壓力大于PN16且工作溫度小于或等于-20℃的鐵素體鋼鍛件。除上述規定外，公稱壓力不大于PN63的鍛件應符合Ⅱ級或Ⅱ級以上鍛件的要求。6.0.8低溫壓力容器用鍛件按《低溫承壓設備用低合金鋼鍛件》NB/T47009和《承壓設備用不銹鋼和耐熱鋼鍛件》NB/T47010，應不低于Ⅱ級要求，設計壓力大于或等于1.60Mpa時，應不低于Ⅲ級。徐州定制P20鍛件生產廠家P20鍛件采用先進的生產工藝，確保產品精度高、尺寸準確。

采用該工藝熱處理后鍛件的金相組織為鐵素體+珠光體，未出現粒狀貝氏體組織。硬度適當，切削性能良好，后續熱處理前后齒輪的變形符合技術要求。部分鍛造余熱等溫正火與常規等溫正火相比，省掉了部分高溫加熱過程，節電約150kWh/t。微型車曲軸利用余熱淬火某微型車曲軸鍛件材料為40CrH(GB/T5216-2004)，該鍛件熱處理技術要求，鍛件經過調質處理后，金相組織在1～4級之間，硬度為241～285HBW。普通調質工藝為鍛件成形后空冷至室溫，然后加熱至850℃，保溫一定時間后在濃度為10%的PAG淬火劑中淬火，然后進行回火，在連續式調質線進行調質處理。

鍛造成形是在外力作用下產生的，因此，正確計算變形力，是選擇設備、進行模具校核的依據。對變形體內部進行應力應變分析，也是優化工藝過程和控制鍛件組織性能所不可缺少的。減少摩擦，不僅可以節約能源，還可以提高鍛件的模具壽命。由于變形比較均勻，有助于提高產品的組織性能，減少摩擦的重要措施之一就是采用潤滑。由于鍛造的方式不同及工作溫度的差異，所用潤滑劑也不同。玻璃潤滑劑多用于高溫合金及鈦合金鍛造。對鋼的熱鍛，水基石墨是應用很廣的潤滑劑，對于冷鍛，由于壓強很高，鍛前往往還需要進行磷酸鹽或草酸鹽處理。P20鍛件采用先進的熱處理工藝，能夠提高產品的硬度和強度。

由于鍛件制成零件后，在使用過程中其受力情況、重要程度、工作條件不同，其所用材料和冶金工藝也不同，因此不同的部位依據上述情況并按照本部門的要求將鍛件分出類別，不同的部門，不同的標準對鍛件的分類也是不同的。但不管怎么，對于鍛件質量檢驗的整體來說都離不開兩大類檢驗，即外觀質量和內部質量的檢驗，只不過鍛件的類別不同，其具體的檢驗項目、檢驗數量和檢驗要求不同罷了。例如，有的工業部門將結構鋼、不銹鋼、耐熱鋼鍛件分成Ⅳ類進行檢驗，有的部門將鋁合金鍛件與模鍛件按其使用情況分成Ⅲ類進行檢驗，還有的部門將鋁合金、銅合金鍛件分成Ⅳ類進行檢驗。P20鍛件具有多種規格和型號，可滿足客戶不同的需求。徐州定制P20鍛件生產廠家

我們的銷售團隊能夠為客戶提供多面的技術支持和解決方案。樂清定制P20鍛件廠家

而內部質量的檢驗就是檢查鍛件本身的內在質量，是外觀質量檢查無法發現的質量狀況，它既包含檢查鍛件的內部缺陷，也包含檢查鍛件的力學性能，而對重要件、關鍵件或大型鍛件還應進行化學成分分析。對于內部缺陷我們將通過低倍檢查、斷口檢查、高倍檢查的方法來檢驗鍛件是否存在諸如內裂、縮孔、疏松、粗晶、白點、樹枝狀結晶、流線不符合外形、流線紊亂、穿流、粗晶環、氧化膜、分層、過熱、過燒組織等缺陷。而對于力學性能主要是檢查常溫抗拉強度、塑性、韌性、硬度、疲勞強度、高溫瞬時斷裂強度、高溫持久強度、持久塑性及高溫蠕變強度等。樂清定制P20鍛件廠家