為防止與 保護摩擦表面在作相對運動時免于損壞及減少其摩擦和磨損而在表面上使用的粉末狀或 薄膜狀固體稱為固體潤滑劑。固體潤滑劑的使用溫度范圍寬，承載能力強、防粘滑性好、抗高真空、耐輻射、導 電率范圍寬、防腐、防塵，因此是一類特殊的潤滑劑。其缺點是摩擦系數一般大于潤滑油脂，能量損失較大；不能起冷卻作用；制膜工藝復雜等。用以潤滑相對運動中的表面不被磨損或擦傷的固體物質，這些物質可以是薄膜狀、粉狀。在大多數情況下固體潤滑劑具有層狀結構，例如石墨、二硫化鉬和滑石粉，也有采用一氮化四硼者。在常溫下不與任何金屬起反應，絕緣性能好，使用溫度可高達900℃，是目前惟一的高溫潤滑材料。青浦區進口固體潤滑劑現貨

添加劑在潤滑油、脂中加入少量添加劑，能改善潤滑油、脂的使用性能，改善程度與基礎油的品質有關。添加劑大致分為兩類：一類為影響潤滑油、脂物理性質的添加劑，如各種降凝劑、粘度指數改進劑和消泡劑等；另一類為影響潤滑油、脂化學性質的添加劑，如各種抗氧化劑、抗腐劑、清凈劑、油性劑和極壓抗磨劑等。此外，還有乳化劑和防銹劑等。GB/T 7631.9-1997 潤滑劑和有關產品（L類）的分類第9部分：D組（壓縮機） 1998-04-01實施，代替GB/T 7631.9-1992GB/T 12583-1998 潤滑劑極壓性能測定法（四球法） 1999-05-01實施，代替GB 12583-1990金山區定制固體潤滑劑現貨此外，還有乳化劑和防銹劑等。

GB/T 7631.17-2003 潤滑劑、工業用油和相關產品（L類）的分類第17部分：E組（內燃機油） 2003-10-01實施GB/T 498-1987 石油產品及潤滑劑的總分類 1988-04-01實施，代替GB 498-1965GB/T 20420-2006 潤滑劑、工業用油和相關產品（L類）-E組（內燃機油）-二沖程汽油發動機油（EGB、EGC和EGD） 2007-01-01實施GB/T 7631.1-2008 潤滑劑、工業用油和有關產品（L類）的分類第1部分：總分組 2008-12-01實施，代替GB/T 7631.1-1987GB 23820-2009 機械安全偶然與產品接觸的潤滑劑衛生要求 2009-12-01實施

化學合成法合成法可生產純度高、雜質少、粒度細的硫化物，而且能制備出符合不同功能需求的硫化物，因此用合成法生產納米硫化物一直倍受關注。納米MoS2的制備方法有很多，如四硫代鉬酸銨熱分解法、硫化氫或硫蒸汽還原法、高能球磨法、碳納米管空間限制法、水熱合成法、高能物理手段和化學法結合等等。總體而言，制備方法有兩種，可以直接將鎢源或鉬源與硫源反應得到納米MoS2，或者先將鎢源或鉬源與硫源反應，得到前軀體，再將前軀體通過適當的方法分解或還原成MoS2。二硒化鈮 一種新型固體潤滑劑，具有金屬光澤的灰色固體粉末。

固體型潤滑劑是利用天然石墨及油脂類聚合物合成的一種油田化學劑，在鉆井過程中主要作用;加固井壁，潤滑鉆桿，防止塌陷，增快鉆進速度。固體型潤滑劑是油田鉆井作業不可缺少的潤滑材料。主要用作各種水基鉆井液體系的潤滑劑，與其它處理劑具有良好的配伍性。 [1]潤滑劑用以降低摩擦副的摩擦阻力、減緩其磨損的潤滑介質。潤滑劑對摩擦副還能起冷卻、清洗和防止污染等作用。為了改善潤滑性能，在某些潤滑劑中可加入合適的添加劑。選用潤滑劑時，一般須考慮摩擦副的運動情況、材料、表面粗糙度、工作環境和工作條件，以及潤滑劑的性能等多方面因素。在機械設備中，潤滑劑大多通過潤滑系統輸配給各需要潤滑的部位。在使用過程中軟化和熔化的潤滑劑 在常溫下為粉狀粒子，使用過程中，在變形區內則軟化成膏狀或變為流體。青浦區進口固體潤滑劑現貨

石墨和滑 石作為固體潤滑劑早在19世紀后半葉就已開始使用。青浦區進口固體潤滑劑現貨

輝鉬礦的主要成分。黑色固體粉末，有金屬光澤。化學式MoS2，熔點2375℃，密度4.80g/cm3（14℃），莫氏硬度1.0～1.5。 [1]1370℃開始分解，1600℃分解為金屬鉬和硫。315℃在空氣中加熱時開始被氧化，溫度升高，氧化反應加快。二硫化鉬不溶于水、稀酸和濃硫酸，一般不溶于其他酸、堿、有機溶劑中，但溶于王水和煮沸的濃硫酸。400 ℃發生緩慢氧化，生成三氧化鉬：2MoS2+ 7 O2→ 2 MoO3 + 4 SO2 可以用鈦鐵試劑來檢驗生成的三氧化鉬。首先將產物用氫氧化鈉或氫氧化鉀溶液處理（原理是將三氧化鉬轉化為鉬酸鹽），然后滴加鈦鐵試劑溶液，會和生成的鉬酸鈉或鉬酸鉀反應，產生金黃色溶液。這種方法很靈敏，微量的鉬酸鹽都能被檢測出來。而如果沒有三氧化鉬生成，溶液就不會產生金黃色，因為二硫化鉬不和氫氧化鈉或氫氧化鉀溶液反應。青浦區進口固體潤滑劑現貨

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