手動加壓模具優點 ：結構簡單成本低 ：通常由簡單的機械結構組成，如螺絲、杠桿等，無需復雜的電氣系統和昂貴的零部件，設備成本低，采購和維護費用也相對較低。操作簡便易上手 ：無需復雜的培訓和操作技能，操作人員只需按照一定的操作流程手動旋緊螺絲或搬動杠桿等，即可完成加壓操作，適合小型實驗室和 occasional 使用。對使用環境要求低 ：不依賴電力等能源，只要有合適的手動操作空間，就可在各種環境下使用，不受電源、氣源等因素的限制。專為固態電池研發設計的標準化測試模具。廣東鋰離子固態電池測試模具廠家

根據測試需求，聚焦以下關鍵性能，確保模具能穩定輸出可靠數據：材料兼容性模具材料需與電池組件（電極、電解質、電解液<若有>）化學惰性，避免反應污染樣品或改變測試環境：與鋰金屬接觸：優先鈦合金、鉑（Pt）、金（Au）鍍層（防鋰腐蝕），避免銅、鐵等易與鋰反應的金屬。與硫化物電解質接觸：避免316L不銹鋼（硫化物可能與其反應生成硫化物雜質），可選鈦合金或陶瓷內襯。高溫測試（>100℃）：避免塑料/橡膠部件（易老化），優先全金屬結構（不銹鋼+陶瓷絕緣）。天津氧化物固態電池測試模具廠家直銷適用于雙極堆疊結構的測試模具。

材料選擇 (至關重要)：絕緣性： 主體結構必須絕緣良好，防止短路。高溫穩定性： 在目標測試溫度下保持尺寸穩定性、機械強度和絕緣性。常用材料包括：工程塑料： PEEK (聚醚醚酮) - 常用，耐高溫（>250°C）、高絕緣、耐化學腐蝕、低釋氣。PBI (聚苯并咪唑) - 耐溫更高（>300°C），但更昂貴。PTFE (聚四氟乙烯) - 耐腐蝕性好，但強度、硬度、高溫下尺寸穩定性不如PEEK。陶瓷： 氧化鋁、氮化鋁 - 極高的耐溫性、高絕緣、高硬度、高導熱（利于溫度均勻）。但成本高、加工難、易碎。常用于關鍵絕緣部件或加熱板。金屬（導電部分）： 不銹鋼 (如316L) - 用于施加壓力的活塞、彈簧、外殼（需絕緣隔離）。有時也用鈦合金。表面可能需要鍍金或鎳以降低接觸電阻和防止氧化。化學惰性： 避免與電池材料發生反應或污染。低釋氣： 高溫下釋放氣體少，避免影響電池內部環境或真空系統（如果使用）。

柱式固態電池測試模具結構特點：模仿傳統圓柱電池（如18650、21700規格）的剛性殼體（不銹鋼或鍍鎳鋼），支持卷繞或疊片結構的固態電芯，具備較高的密封性和抗壓性（可承受10-50MPa壓力），兼容自動化組裝流程。適用場景：工業化性能驗證：匹配圓柱電池的量產工藝，用于測試卷繞/疊片結構下固態電池的循環穩定性（高倍率、長循環）、體積能量密度、機械強度（抗沖擊、抗振動），適合進入量產前的可靠性評估。高壓體系測試：因殼體剛性強，可兼容高電壓正極（如鎳鈷錳三元材料，電壓≥4.3V），評估高電壓下電解質的氧化穩定性及界面副反應。安全性初步篩查：通過針刺、擠壓測試（配合外部壓力裝置），初步評估圓柱固態電池的抗短路能力、熱失控風險（相較于液態電池，固態電池安全性更優，但仍需驗證）。高重復性固態電池測試模具，保障實驗一致性。

原位表征固態電池測試模具結構特點：專為同步輻射、XRD、SEM、Raman、XPS等表征設備設計，殼體采用透光/透射線材料（如石英、Be窗、Kapton膜），或預留表征窗口，支持充放電過程中實時監測，部分型號集成壓力/溫度控制。適用場景：動態機理研究：實時觀察充放電過程中電極的相變（如正極材料的脫嵌鋰相變）、電解質的結構演化（如晶型轉變）、界面層的生長（如SEI膜形成過程）。失效分析：通過原位表征捕捉循環后期的界面開裂、活性物質粉化、電解質分解等失效現象，揭示容量衰減的根源。多物理場耦合測試：結合壓力/溫度模塊，研究“溫度-壓力-結構變化”的耦合效應（如高溫高壓下是否觸發新的副反應）。集成電流收集器的固態電池測試模具。山東鈉離子固態電池測試模具廠家

可擴展通道數的固態電池測試模具。廣東鋰離子固態電池測試模具廠家

《固態電池材料評測用模具電池裝配方法》：由電動汽車產業技術創新戰略聯盟提出，中汽研新能源汽車檢驗中心（天津）有限公司牽頭研制。該標準規定了固態電池材料評測用模具電池裝配方法的術語和定義、模具電池原理及裝配方法，適用于固態電池用固體電解質、正負極材料等，尤其是對空氣及壓力敏感的固體電解質，如硫化物電解質、鹵化物電解質等，其他新體系電解質可參照執行。試驗方法部分規定了模具電池測試原理及裝配流程等內容，對模具電池材質選取、柱體粗糙度等進行了相關的規定。廣東鋰離子固態電池測試模具廠家