而集裝箱拖車還可以分成有一種車架也可以只放一個20GP的集裝箱，也就是俗稱的單拖，那是因為長板拖車運用更多一些所以拖車行很多的時候用長板車運輸一個20GP也是可以經常見到的，而拖車按卸貨功能分類又可分成普通的拖車和自卸車的普通拖車，沒有自動卸貨的功能就可以用于一些容易卸貨，并且需要輕拿輕放的貨物，就像燈具、電器、瓷磚、家具、飲料等這些物品會很容易摔碎，也很容易損壞就會比較適合用普通拖車這種目的地收貨方來安排叉車卸貨的。紹興專業(yè)的集裝箱拖車報關公司推薦筆彩供應鏈管理（寧波）有限公司。寧波進口集裝箱拖車費用

集裝箱拖車的具體流程里面還有制單，我們在審完單后會根據做柜的日期和客戶出柜的需要來決定在什么時間進行一個制單，而制單的時間，是可以避免我們有不必要的一個麻煩還有對我們的一個制單費的浪費。并且制單組是會根據操作組的一個具體的安排，憑S/O到相應的船公司換取正式的EIR。，然后就會進行一個相應的反饋，也就是制單組將制單的信息，就比如提柜的地點或者是其他異常情況會通知我們的操作組，操作組再將這個信息反饋給SINOTECH的客戶。麗水本地集裝箱拖車公司紹興柯橋集裝箱拖車及余姚集裝箱拖車報關。

在集裝箱拖車里面，一臺拖車是可以拖兩個小柜或者一個大柜，拖兩個小柜的時候，我們就可以叫做雙托。當一拖車只拖一條小柜的時候，小柜的擺放位置是可以分成三種的，擺前、擺尾 還有一個是擺在中間。當客戶只安排一條小柜的拖車運輸的時候，是要跟客戶確認小柜的擺放位置的，要看客戶有沒有特殊的要求。重柜盡量是不要擺尾，容易造成事故。還要安排拖車的時間，安排拖車的時間也就是做柜的時間，在船期比較穩(wěn)定、貨物已經做好的情況下，是要提前截關時間兩天來進行裝柜的，這樣就可以留出充足的時間來安排報關。

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總體來說，集裝箱拖車(產裝)比內裝比較有優(yōu)勢。

1.內裝，是指由發(fā)貨人(Shipper) 把貨物送到訂艙貨代指定的場站或倉庫，由場站或倉庫裝箱,并集港的操作方式。

2.集裝箱拖車(產裝)是直接把空集裝箱，拉到產地(I廠)進行裝箱的操作方式。這種方式不需要發(fā)貨人先把貨送到場站，而是直接把貨柜拉到工廠進行裝箱。

3.由此可見，集裝箱拖車(產裝)是直接把空箱拉到工廠，一次性裝箱。而內裝則要進行兩次裝箱和一次卸貨一先在工廠 裝車，到了內裝地點卸車，然后再裝到集裝箱里一多出- -次裝車和卸車，增加了成本，多次裝卸也更容易導致貨損。因此說，集裝箱拖車(產裝)比內裝會比較有優(yōu)勢。

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在這里，主要介紹集裝箱運輸車集裝箱運輸車，也就是我們說的集裝箱拖車的分類，主要有20尺柜拖車，又叫做短板拖車，還有40尺柜拖車，又叫做長板拖車，20尺柜拖車指的是車架剛好可以放一個20GP集裝箱的拖車，4而0尺柜拖車，它的作用多一些，會比較常用，車架可以放2個20GP集裝箱，又叫孖拖，或者雙拖，孖拖主要能夠用于重量比較輕的貨物，比如兩個20GP的重量加起來不超過重量的就可以適用孖拖這樣運輸，可以節(jié)省運輸成本，這些類型的筆彩供應鏈管理（寧波）有限公司都有在做。寧波進口集裝箱拖車費用

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