在消波系統的選取中,因平時通風和戰時通風的風量相差過大,二者不宜共用同一消波系統而需分別設置,戰時通風的消波系統為防爆波活門+擴散室形式,平時通風的消波系統則采用防護密閉門+密閉門+集氣室形式,二者合用一個進風井。濾毒室內的設備風管布置,通常以沿墻的“線性”安裝為宜。因為濾塵器多采用上下兩塊的安裝方式,其后要考慮清潔風管和濾風管的分支,以及后面兩個過濾吸收器的上下安裝,都需要占用較大的空間,如果把它們都轉化為豎向的貼墻布置,可以使設備集中布置在狹長空間的一側,這樣不僅減少了對地下室水平空間的占用,使系統的流程清晰明了,也便于在有限的空間內進行系統的檢修和對閥門等操作。戰時風機房可在清潔區內臨時砌筑,其位置選取必須要緊鄰濾毒室,與濾毒室之間有一道密閉隔墻,以便與濾毒室過來的清潔風管和濾毒風管連接。買人防門認準上海圣勛安防科技有限公司。上海地下車庫人防門多少錢

封堵板，（1）、連通口防護密閉封堵板連通口防護密閉封堵板的特點是采用拼裝式，單體質量輕，尺寸模數化，便于安裝。適用于臨戰時快速封堵兩個防護單元之間隔墻的連通口，不適用與人防工程外部穿墻孔的封堵。風口防護密閉封堵適用與臨戰時快速封堵兩個防護單元之間隔墻上的風管穿墻孔，不適用于外部穿墻孔的封堵。（2）、臨空墻防護密閉封堵板此封堵板可用于封堵平時使用、戰時不用的孔口。其特點是平時可以不安裝封堵板（但要加工好放在附近的指定位置），戰時根據事先設定的轉換時限將封堵板進行快速安裝，以滿足防護密閉的要求。根據其設置位置的不同可分為防護單元通風口或連通口用雙向受力防護密閉封堵板和臨空墻防護密閉封堵板兩大類。防護密閉屏蔽門和密閉屏蔽門，此類門具有防護、密閉、屏蔽或密閉、屏蔽的復合功能，其防護等級為Ⅱ級。上海市地下車庫人防門價格是多少上海人防門品牌，哪家好？

戰時人防3種通風方式的轉換：上述戰時人防通風3種方式的轉換是依靠送、排風機的啟停以及密閉閥門的啟閉來實現的。其轉換原理如下:在清潔式通風方式下,關閉濾毒風機和密閉門，開啟清潔風機和密閉閥門進行送風;關閉密閉閥門,開啟排風機和密閉閥門進行排風。在隔絕式通風方式下,關閉所有密閉閥門,打開插板閥,開啟濾毒風機,造成室內空氣內循環。在濾毒式通風方式下,關閉清潔機和密閉閥門開啟濾毒風機和密閉閥門進行濾毒送風;關閉排風機和密閉閥門，開啟密閉閥門，通過調節插板閥的開度,使濾毒器的風量漸漸達到設計風量,依靠超壓排氣活門超壓排氣。在系統里換氣堵頭作用是在更換過濾吸收器后打開,將可能殘留的毒氣吸入系統中,再由過濾吸收器進行過濾。

膠管式防爆波活門，膠管式防爆波活門是一種在沖擊波超壓作用下能迅速關閉的活門，膠管變形后，將絕大部分沖擊波堵截在工程外面，小部分沖擊波進入工程頭部的擴散室進一步膨脹擴散，.后削弱到允許的..壓力，當作用在膠管式防爆波活門上的空氣沖擊波超壓設計值不大于0.3MPa時，消波系統可取消擴散室，直接采用膠管式防爆波活門；膠管式防爆波活門只適用于工程的通風系統，不適用于排煙口。懸擺式防爆波（屏蔽）活門，懸擺式防爆波活門結構簡單、使用維護方便，可用于工程的進、排風口或排煙口，懸擺式防爆波屏蔽活門是在普通懸擺式防爆波活門的基礎上增加了屏蔽功能，防電磁脈沖能力為Ⅱ級。地鐵人防門，說白了，便是在地鐵工程項目內具備臨戰防護功效的人防門。

人防工程防護門適用戰時時迅速封堵2個防護模塊中間隔斷墻的連接口，不適合與人防設備外界過墻孔的封堵。出風口防護密閉封堵可用與戰時時迅速封堵2個防護模塊中間隔斷墻上的通風風管過墻孔，不適感用以外界過墻孔的封堵。人防工程防護門臨空墻防護密閉封堵板此封堵板可用以封堵平常應用，臨戰無需的管口。其優點是平常可以不安裝封堵板(但要生產加工好放到周邊的特定部位)，臨戰依據事前制定的變換期限將封堵板開展迅速安裝，以達到防護密閉的規定。依據其設定部位的不一樣可分成防護模塊通風孔或連接口用雙重承受力防護密閉封堵板和臨空墻防護密閉封堵板兩類。地鐵隧道內有人防門沒有處于正常打開狀態。地下室人防門多少錢

民防防護工程出入口的門，叫作人防門。上海地下車庫人防門多少錢

對有防護密閉要求的通風管道,材料和施工工藝有什么要求？為了防止污染物通過通風管道進入人防工程清潔區,從通風系統中的.后一道密閉閥門（在清潔區）至消波活門的管道,應采用3mm鋼板制作,風管焊縫應滿焊、均勻、嚴密；通風管道與設備連接采用法蘭連接,所有連接法蘭均應用車床制作,其厚度為8mm,法蘭面應有二道密封槽,其接觸面應平整；法蘭連接應嚴密，法蘭墊圈應采用無接口、厚度為5mm左右的平板橡膠,以達到必要的強度和密閉要求，橡膠墊圈不得涂油。自動排氣活門、防爆超壓排氣活門安裝要求同理,但與防爆超壓排氣活門連接的變徑管為管徑6mm的鋼板,風管焊縫應滿焊、均勻、嚴密。上海地下車庫人防門多少錢