施工準(zhǔn)備工作：1．施工前認(rèn)真審查圖紙，對(duì)圖紙中所存在的與其它專(zhuān)業(yè)相矛盾的地方，及時(shí)與其專(zhuān)業(yè)人員共同研究解決。2．提取施工過(guò)程所用的材料、機(jī)具。并要求材料、機(jī)具進(jìn)場(chǎng)要及時(shí)到位。3．施工前要繪制好預(yù)留洞，預(yù)埋套管草圖，并要對(duì)施工班組作出徹底的技術(shù)交底。預(yù)留孔洞措施：地下二層人防工程通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)管成風(fēng)口穿砼墻時(shí)均需預(yù)留孔洞。1．本工程模具采用木模，由木工統(tǒng)一制作，風(fēng)管或風(fēng)口為A×B，則應(yīng)制作（A+100）×（B+100）的木模（木模以其外形尺寸計(jì)量）。木模寬度應(yīng)與其墻厚一致，制作的木模應(yīng)牢固，尺寸要準(zhǔn)確。2．土建預(yù)留（A+100）×（B+100）的孔洞后，應(yīng)由木工和土建專(zhuān)業(yè)人員配合安裝模具，其安裝位置的要求，留洞大小尺寸應(yīng)由本專(zhuān)業(yè)質(zhì)員檢查認(rèn)定。正常會(huì)在商場(chǎng)的地下室安裝人防門(mén)，建立在空氣處理系統(tǒng)的。上海市地下停車(chē)場(chǎng)人防門(mén)生產(chǎn)廠家

在消波系統(tǒng)的選取中,因平時(shí)通風(fēng)和戰(zhàn)時(shí)通風(fēng)的風(fēng)量相差過(guò)大,二者不宜共用同一消波系統(tǒng)而需分別設(shè)置,戰(zhàn)時(shí)通風(fēng)的消波系統(tǒng)為防爆波活門(mén)+擴(kuò)散室形式,平時(shí)通風(fēng)的消波系統(tǒng)則采用防護(hù)密閉門(mén)+密閉門(mén)+集氣室形式,二者合用一個(gè)進(jìn)風(fēng)井。濾毒室內(nèi)的設(shè)備風(fēng)管布置,通常以沿墻的“線性”安裝為宜。因?yàn)闉V塵器多采用上下兩塊的安裝方式,其后要考慮清潔風(fēng)管和濾風(fēng)管的分支,以及后面兩個(gè)過(guò)濾吸收器的上下安裝,都需要占用較大的空間,如果把它們都轉(zhuǎn)化為豎向的貼墻布置,可以使設(shè)備集中布置在狹長(zhǎng)空間的一側(cè),這樣不僅減少了對(duì)地下室水平空間的占用,使系統(tǒng)的流程清晰明了,也便于在有限的空間內(nèi)進(jìn)行系統(tǒng)的檢修和對(duì)閥門(mén)等操作。戰(zhàn)時(shí)風(fēng)機(jī)房可在清潔區(qū)內(nèi)臨時(shí)砌筑,其位置選取必須要緊鄰濾毒室,與濾毒室之間有一道密閉隔墻,以便與濾毒室過(guò)來(lái)的清潔風(fēng)管和濾毒風(fēng)管連接。上海本地地鐵人防門(mén)哪家比較好哪些場(chǎng)所必須安排人防門(mén)？

在地鐵區(qū)段隧道施工內(nèi)設(shè)定的是區(qū)段防護(hù)密閉隔斷玻璃門(mén)，防淹防護(hù)密閉隔斷玻璃門(mén)（分液壓機(jī)立轉(zhuǎn)式和豎直升降系統(tǒng)），牽出線隔斷玻璃門(mén)。地鐵區(qū)段防護(hù)密閉隔斷玻璃門(mén)是地鐵人防設(shè)備的關(guān)鍵防護(hù)設(shè)備，起隔開(kāi)防護(hù)模塊的功效，臨戰(zhàn)一個(gè)防護(hù)模塊防護(hù)作用缺失的情形下不危害其他防護(hù)模塊防護(hù)作用的充分發(fā)揮。人防工程防護(hù)門(mén)封堵板的功效及特性：人防工程防護(hù)門(mén)便是老百姓防護(hù)工程項(xiàng)目進(jìn)出口的門(mén)，人防門(mén)歸類(lèi)較為獨(dú)特，有一般單，雙扇的防護(hù)密閉門(mén)和密閉門(mén)，活門(mén)坎單，雙扇的防護(hù)密閉門(mén)和密閉門(mén)等多種多樣人防機(jī)器設(shè)備。連接口防護(hù)密閉封堵板連接口防護(hù)密閉封堵板的特征是選用拼接式，單個(gè)品質(zhì)輕，規(guī)格模數(shù)化，有利于安裝。

在布置時(shí)不僅要考慮腳踏電動(dòng)兩用濾毒風(fēng)機(jī)的布置空間,還要人力驅(qū)動(dòng)時(shí)人員的使用空間,此外還要考慮插板閥等閥門(mén)的操作間距要求。在本例中,戰(zhàn)時(shí)送風(fēng)系統(tǒng)不單獨(dú)設(shè)送風(fēng)管道,戰(zhàn)時(shí)將出風(fēng)管直接與該防護(hù)單元的平時(shí)通風(fēng)管道相連進(jìn)行送風(fēng),設(shè)計(jì)時(shí)在平時(shí)通風(fēng)管上為戰(zhàn)時(shí)出風(fēng)管的接入預(yù)留了堵頭,同時(shí)也在平時(shí)通風(fēng)管上預(yù)留了戰(zhàn)時(shí)切斷此段管道與平時(shí)通風(fēng)機(jī)之間的閥門(mén)。戰(zhàn)時(shí)通風(fēng)系統(tǒng)排風(fēng)口部布置。在排風(fēng)流程明了的情況下,布置時(shí)主要考慮戰(zhàn)時(shí)空氣的合理流向。目前人防門(mén)多使用在底下商場(chǎng)、醫(yī)院、倉(cāng)庫(kù)、底下停車(chē)場(chǎng)等出入口。

戰(zhàn)時(shí)人防通風(fēng)分為清潔式通風(fēng)、濾毒式通風(fēng)、隔絕式通風(fēng)3種方式。在人防地下室的主出入口和次出入口分別設(shè)置排風(fēng)系統(tǒng)和送風(fēng)系統(tǒng)。清潔式通風(fēng)是在戰(zhàn)時(shí)室外未染毒期間、空襲緊急警報(bào)拉響之前工程所進(jìn)行的通風(fēng)方式,目的是在戰(zhàn)時(shí)為掩蔽人員提供所需要的新風(fēng),其送、排風(fēng)系統(tǒng)流程為:室外新風(fēng)→進(jìn)風(fēng)豎井→防爆波活門(mén)→擴(kuò)散室→濾塵器→清潔風(fēng)機(jī)→人員掩蔽區(qū)域→排風(fēng)機(jī)→擴(kuò)散室→防爆波活門(mén)→室外。當(dāng)接到核生化武器襲擊警報(bào)后,工程應(yīng)立即轉(zhuǎn)入隔絕式通風(fēng),目的是在室外染毒的情況下進(jìn)行內(nèi)部空氣循環(huán),以使掩蔽人員支持盡可能長(zhǎng)的時(shí)間,其送、排風(fēng)系統(tǒng)流程為:室內(nèi)空氣→插扳閥→濾毒風(fēng)機(jī)→人員掩蔽區(qū)域。隔絕式通風(fēng)采用間歇運(yùn)行,以..工程有較長(zhǎng)的防護(hù)時(shí)間,在隔絕通風(fēng)期間,防化專(zhuān)業(yè)人員通過(guò)取樣管或測(cè)壓管取外界空氣氣樣進(jìn)行化驗(yàn),查明毒劑的種類(lèi)、性質(zhì)及濃度,說(shuō)明本濾毒器能否過(guò)濾該毒劑。施工單位往往容易出現(xiàn)人防門(mén)安裝不到位的問(wèn)題。上海市鋼結(jié)構(gòu)人防門(mén)哪家便宜

人防門(mén)是屬于民防防護(hù)設(shè)備。上海市地下停車(chē)場(chǎng)人防門(mén)生產(chǎn)廠家

戰(zhàn)時(shí)人防3種通風(fēng)方式的轉(zhuǎn)換：上述戰(zhàn)時(shí)人防通風(fēng)3種方式的轉(zhuǎn)換是依靠送、排風(fēng)機(jī)的啟停以及密閉閥門(mén)的啟閉來(lái)實(shí)現(xiàn)的。其轉(zhuǎn)換原理如下:在清潔式通風(fēng)方式下,關(guān)閉濾毒風(fēng)機(jī)和密閉門(mén)，開(kāi)啟清潔風(fēng)機(jī)和密閉閥門(mén)進(jìn)行送風(fēng);關(guān)閉密閉閥門(mén),開(kāi)啟排風(fēng)機(jī)和密閉閥門(mén)進(jìn)行排風(fēng)。在隔絕式通風(fēng)方式下,關(guān)閉所有密閉閥門(mén),打開(kāi)插板閥,開(kāi)啟濾毒風(fēng)機(jī),造成室內(nèi)空氣內(nèi)循環(huán)。在濾毒式通風(fēng)方式下,關(guān)閉清潔機(jī)和密閉閥門(mén)開(kāi)啟濾毒風(fēng)機(jī)和密閉閥門(mén)進(jìn)行濾毒送風(fēng);關(guān)閉排風(fēng)機(jī)和密閉閥門(mén)，開(kāi)啟密閉閥門(mén)，通過(guò)調(diào)節(jié)插板閥的開(kāi)度,使濾毒器的風(fēng)量漸漸達(dá)到設(shè)計(jì)風(fēng)量,依靠超壓排氣活門(mén)超壓排氣。在系統(tǒng)里換氣堵頭作用是在更換過(guò)濾吸收器后打開(kāi),將可能殘留的毒氣吸入系統(tǒng)中,再由過(guò)濾吸收器進(jìn)行過(guò)濾。上海市地下停車(chē)場(chǎng)人防門(mén)生產(chǎn)廠家