液壓站在正式投入之前一般都要經過沖洗。我們知道，液壓站的各個元件和管道在加工、運輸過程中，會有各種雜物進入系統，比如鐵屑、磨料和灰塵等，因此，一定要先做好清潔工作，將所有的液壓閥、管道和油箱洗干凈，必要的時候可以配合使用一些的清潔劑去清洗。液壓站在使用過程中的定期檢查和維護是非常重要的，所以，在液壓站投入使用后一定要定期對各種閥、泵等元件進行檢查，發現有磨損的元件一定要及時更換掉。此外，密封件的檢查尤其重要，切不可有毛刺和飛邊。不能在無壓力表情況下調壓，壓力表損壞后要及時更換。蘇州數控機床液壓站保養

液壓站的選型也可以針對幾點來進行的：執行元件類型和型號的選擇，根據負載作何種形式的運動來選擇液壓缸或液壓馬達——確定類型，其實根據負載的速度和推力或力矩來選擇執行元件的大小——確定型號，動力元件選型，經過一步后基本就可以確定油泵的排量和使用壓力了，自然電機的功率也能夠確定下來?？刂圃倪x型，由于控制元件在液壓系統中控制著液體的壓力、流量和方向。因此可根據前面兩項確定下來的流量和壓力再結合動作的需要選擇相應的控制元件。液壓系統是一個比較完整的工程，既需要考慮推力（或力矩）、速度是否達到要求，又需要滿足機械設備的動作需求，更加需要液壓系統小型化、高效化、壽命長。廣東防爆液壓站生產廠家液壓站有別于常態時，可以用耳朵聽液壓站是否噪聲過大。

液壓站油箱內油液污染原因有：油箱內有油漆剝勤務員片、焊渣剝離片等；油箱防塵措施不好，由外界空氣進入了塵埃及腐蝕性氣體等；由于溫差，凝結在油箱頂蓋的水珠進入油冷卻器破損而漏水等。解決辦法：油箱內油漆應與液壓油相容，注意油箱內油漆工藝，如應先嚴格去油去銹去污后，再油漆油箱內表面。油箱箱蓋要注意防塵密封，只允許裝在箱蓋上的空氣濾清器（往往兼作注油口）和大氣相通，避免空氣中塵埃帶入箱內，用于同箱上的空氣濾清器，具有在加油過程中防止大顆粒雜質混入油箱及防止系統在工作時由空氣帶入油箱中的塵埃兩個作用。

液壓站液壓油的泄露是比較常見的一種故障，出現該故障時常見的解決方法如下：受到外力撞擊所造成的泄露，這種情況可以通過對于液壓系統外做一定的保護措施，同時安裝減震支架用來保護管路以免受到外力的撞擊。并且對于各個關鍵部位的接頭減少拆卸的次數，同時盡量使用焊接的方式來鏈接一些重要的接頭處。設計方面的不足所長造成的油液泄露，這種故障通常可以選擇尺寸更加準確的液壓元件，比如油缸、密封件、油閥等等，這對于液壓系統是否會發生泄露的現象有著決定性的作用。同時在運輸以及安裝調試的時候也要注意對于零件以及密封件的表面防止刮傷或者碰傷。液壓零件的磨損所造成的泄露，這種原因的解決方案可以通過降低活塞桿的運動速度，還可以裝置合適的過濾器，這樣就使得在清洗油箱的時候變得簡單。同時這樣才能減少密封配合件的磨損以及密封的使用壽命。液壓油是液壓站工作時的能量傳遞介質。

液壓站空負荷測試目的是檢查液壓系統各個元件、輔助裝置和各種基本回路的動作是否正常。檢查的方法是：啟動液壓泵，先點動確定液壓泵的轉向。一般為從電機后端看是順時針轉。松開全部溢流閥手柄（壓力調到很小，溢流閥先調到低，測試時觀察壓力表指示在低），泵在空負荷下間歇運轉。檢查泵的卸荷壓力是否在允許范圍內。（壓力表指針是否在低位）、有無刺耳噪聲。油箱中油液表面是否有吸入空氣的泡沫。將液壓缸在低壓下來回動作數次，以大行程往復多次，以排除系統中積存的空氣空負荷運轉一段時間后，檢查油箱內的油面是否過低。（紅線與黑線之間）檢查安全閥及壓力繼電器等是否可靠。當液壓系統連續運轉半小時以上時，查看油溫是否在35~60℃的規定范圍內。 檢查系統有無異常、檢查各連接處、接合面有無泄漏。油箱用來儲油、油的冷卻及過濾。深圳數控機床液壓站維修

液壓站正常工作時，表面溫度在55度左右，如果超過60度就是有問題的。蘇州數控機床液壓站保養

液壓站發熱的原因：液壓站工作環境溫度高，在炎熱夏季連續工作，加之冷卻效果差或散熱不良，造成機器發熱量大于散熱量，使油溫高。長時間超負荷工作裝載機連續長時間在高壓大功率下工作，溢流閥頻繁開啟，液壓站中油路和元件因長時間高壓卸荷而使油液升溫。液壓泵發熱，液壓泵是產生熱量的主要元件。液壓泵轉速高，排油壓力高，工作環境惡劣，油液污染、油液選用不合規定或油液過少，都可造成泵損、泄漏。泵內泄漏可使其功率損失增大，磨損嚴重。油液中侵入空氣后易于壓縮，可造成泵干磨。液壓泵內長時間的泄漏、干磨或壓縮厲害， 必然發熱，引起油液升溫，造成系統發熱。蘇州數控機床液壓站保養

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