POM板原料均聚甲醛是美國杜邦公司1959年發明，由甲醛溶液與異辛醇反應，經過脫水、熱裂解得到精制甲醛，然后在催化劑作用下進行液相聚合，聚合后用醋酐酯化封端。該工藝路線由于甲醛提純工藝復雜和后處理封端技術上的困難，使得均聚甲醛產品耐堿性、耐熱性差，且生產成本較高，由于技術和經濟上的問題，近幾年來在國外發展不快，相關企業有美國杜邦公司，日本旭化成公司。-----------------------------------------------------------------------------POM板還可以承受大量的電應力，使其適合用作絕緣體。低吸濕性也使其成為保持電子元件干燥的好材料。北京均聚POM板生產

近年來，改性POM板甲醛料在汽車領域的應用呈不斷增加的趨勢，國內主要聚甲醛制造商開始逐步進軍汽車用改性聚甲醛領域。但是由于發展時間較短，技術與國際出名的聚甲醛供應商相比仍有較大差距，主要表現在產品少、質量差等方面，難以取代進口產品。面對我國汽車工業良好的發展勢頭，以及改性POM板材料在汽車應用上不斷增加的良好發展前景，POM板和改性POM板企業應抓住機遇，不斷加大在改性聚甲醛產品的研發和應用上的投入，使更多的國內改性賽鋼料產品，在汽車工業中得到廣泛應用。國內高性能汽車用POM賽剛產品的開發應在以下兩個方向努力，通過合成或共混改性等方法提高聚甲醛產品性能以適應高速、高溫、高壓等極端工作環境，擴大聚甲醛及其改性產品在汽車工業的應用范圍。開發新的聚甲醛改性產品以代替金屬和其他工程塑料在汽車工業中的應用。河源防靜電POM板批發在POM板的材料選擇上除個別大型企業會使用進口料之外，多數會選擇國產料。

2016年9月12日時，上海藍星聚甲醛公司、云南云天化公司，開封龍宇化工代國內POM產業向商務部正式提交反傾銷調查申請，請求對原產于韓國、泰國和馬來西亞的進口POM進行反傾銷調查。申請書主張顯示，原產于韓國、泰國和馬來西亞的POM以低于正常價值的出口價格向中國出口銷售，對國內產業同類產品價格造成抑制作用，導致銷售價格、開工率、庫存、就業人數、投資收益率等生產經營指標惡化，國內產業遭受了實質損害，且申請調查產品的傾銷進口與國內產業實質損害存在因果關系。經審查，商務部認為申請書中包含了《中華人民共和國反傾銷條例》第十四條、第十五條規定的反傾銷立案調查所要求的內容及有關證據。為此，商務部決定自2016年10月24日起對原產于韓國、泰國和馬來西亞的進口POM進行反傾銷立案調查。

POM板原料POM是什么時候正式實現商業化的呢？

1962年，塞拉尼斯有了自己的共聚甲醛——Celcon®，并在美國實現了商業化生產。1963年，塞拉尼斯與Hoechst在德國合資成立了泰科納，生產Hostaform®共聚甲醛。1968年，塞拉尼斯和大賽璐在日本合資成立了寶理塑料，生產Duracon共聚甲醛，這也是亞洲較早的共聚甲醛的生產；2004年，杜邦與旭化成在張家港建立4萬噸的共聚甲醛的工廠；2005年，PTM寶泰菱在南通的共聚甲醛開工，產能6萬噸/年。（寶泰菱：寶理、泰科納、三菱瓦斯）…… POM板不能使用普通環氧樹脂AB膠進行粘合。

POM板的原料又是如何制作的呢？

不同的消費工藝能夠制造出不同品種的均聚甲醛和共聚甲醛。均聚甲醛要制造均聚甲醛，首先要制造無水甲醛。主要辦法是首先經過水合甲醛（甲二醇，HCH(OH)2）與乙醇的反響生成甲醛縮（二乙氧基甲烷，CH2(OC2H5)2），再將甲縮醛與水的混合物經過萃取或真空蒸餾的辦法脫水，然后經過加熱甲縮醛的方式釋放其中的甲醛。此時甲醛在陰離子催化下開端聚合，然后經過乙酸酐停止封端處置，得到穩定的均聚甲醛。共聚甲醛要制造共聚甲醛，首先要把甲醛轉化為三氧雜環已烷（特別是1,3,5-三氧雜環己烷，又稱三聚甲醛）。 POM板的耐候性不好，長期在紫外線作用下，力學性能下降，表面發生粉化和龜裂。肇慶防靜電POM板原料

POM板被用于制造各種滑動轉動機械、精密零件、齒輪、軸承等。北京均聚POM板生產

POM屬結晶性塑料，熔點明顯，一旦達到熔點，熔體粘度迅速下降。當溫度超過一定限度或熔體受熱時間過長，會引起分解。POM具有較好的綜合性能，在熱塑性塑料中是比較堅硬的，是塑料材料中力學性能接近金屬的品種之一，其抗張強度、彎曲強度、耐疲勞強度，耐磨性和電性都十分優良，可在-40度--100度之間長期使用。機械強度高、剛性大，硬度高，優異的彈性，滑動性和耐磨性，抗蠕變性能好，即使在低溫下，沖擊強度高，非常好的尺寸穩定性，機械性能優異，生理惰性，純粹的POM板適宜與食品接觸。北京均聚POM板生產