根據有關部門的要求，通常情況下，大巴車內的監控視頻需要存儲至少三個月，而有違法駕駛信息及處理情況則應當至少保存3年。想象一下，如此龐大的大巴車數量，將會產生多少監控視頻的存儲需求，而大量的視頻存儲勢必帶來大量的成本，這也就增加了客運車的運輸成本。這個難題采用成都慧視推出的GW智能編碼視頻壓縮傳輸系統就可以很好的解決。這個降本增效的辦法是利用G-share技術，對每輛車的監控視頻碼流進行高并行低延時壓縮。通常情況下，2-4M帶寬的高清視頻源經過壓縮后只需要300K-500K就能夠進行傳輸，壓縮率達到90%以上，再經過AI處理、CAE感知編碼等技術修復畫質，就能夠實現畫質不變，碼流降低的效果，進而實現輸出的視頻大小減少90%的目的，為視頻存儲擴容10倍。窄帶是一種能夠對通信網絡進行高并行、低延遲深度壓縮的技術。遼寧窄帶視頻壓縮與傳輸交互系統

雖然我們不能避免許多自然災害的發生，但我們可以竭盡一切可能降低災害的危害，減少人民財產損失。這就需要建立一套完整高效的應急救援平臺，平臺可以對應急資源進行統一管理，便于我們在事件發生時快速調配資源。平臺上的應急指揮大屏，可以實現應急指揮的智能化，通過電子地圖、實時數據、視頻聯動等功能，綜合提升我們應急救援的響應和調度能力。自然災害發生后，通信會受到極大的影響，會讓受災地和外界失去通信，救援團隊無法了解災害全貌，需要花費大量時間進行信息的搜集和建立，而這個時間恰恰是黃金救援時間。因此，在災害發生時，能夠建立快速的應急通信至關重要。貴州高清視頻產品展示窄帶能夠使多方遠程視頻會議帶寬占用減少。

中國漁政44002，是廣東首艘3000噸級海洋執法船，它的成功下水，填補了我國海洋執法船“智能船級”的缺口。據悉，船上配備了各類傳感器，未來將投入到1145平方公里海域、260公里海岸線、51個海島的遠海執法工作。為我國進一步強化海洋綜合執法，更好地維護海洋生態環境，促進海洋經濟發展，為加快推進海洋強省建設、維護國家海洋權益作出新的更大貢獻。作為一個海岸線極長的國家，我們海洋執法面臨著各種各樣的苦難，尤其是通信方面，由于遠海地區無人島居多，且原理大陸，海洋通信一直依靠衛星，高額的費用使得執法機構苦不堪言，想要進一步實現智能化、公開化海洋執法，必須尋求一項能夠實現實時海洋執法遠程可視化的技術。

大型商場屬于公共場所，人流量大，各類人群錯綜復雜，為了保障商場的財產安全以及消費者的安全，商場的監控需要24小時不間斷運行。同時，商場的指揮中心需要有能力實時查看每一個攝像頭畫面，便于安保人員處理一些應急突發事件。像大型商場如萬達這種，每一層面積二三十平方米，大的甚至能達到四五十平方米，并且還會有好幾層，這就需要海量的攝像頭才能對每個角落進行安全覆蓋。因此，要想滿足上述需求，一會產生海量的視頻數據，而公共場所的視頻數據通常情況下要求是存儲不少于30天，為了安全起見，很多商場會延長存儲時間，這就會占用大量的存儲空間，產生高額的視頻存儲成本。二是一個指揮中心要同時具備實時查看如此多的攝像頭畫面，對于指揮中心的帶寬要求是非常高，同時成本也會增加。窄帶能夠實現海上施工可視化監管。

通過本系統，能夠實現海上施工安全、施工現場、人員管理音視頻數據的實時交互傳輸，實現海上安全施工實時監控、事故預警、應急處置、責任追溯和應急指揮，實現可控、在控和可追溯。此外，除了監管作用，系統還能滿足總部與各項目部、各海上施工船舶（包含轉場航行中的施工船舶）進行一對一或多人的音視頻會議和監督指揮；也滿足各項目部對其轄區內施工船舶進行一對一或多人音視頻會議和監督指揮管理；海上施工船舶可以參與總部、項目部組織的視頻會議，也可請求與總部、上轄項目部進行視頻會議，且可組織群組會議，邀請其他海船進行一對一或多人視頻會議。銀行視頻監控的存儲可以用慧視窄帶。貴州高清視頻產品展示

G-Share產品由前端視頻處理與應用軟硬件及指揮中心顯控終端相關軟件組成。遼寧窄帶視頻壓縮與傳輸交互系統

在進行聯合執法時，不同部門和地區的執法人員通過視頻采集端（手機、執法記錄儀、智能眼鏡等帶攝像頭通訊設備）利用4G/5G等無線網絡在經過深度壓縮后實時傳輸現場音視頻、照片、文本等信息。中心/移動客戶端和視頻采集端可以雙向主動呼叫對方，并進行音視頻通話。中心客戶端同時也能把現場端音視頻推送給第三方移動客戶端。在聯合執法統一指揮中心，工作人員能夠通過操作，將不同地區不同河道的監控視頻被調出。在這里，信息得以共享——檢察機關或公安機關等執法單位，可以根據自身需求，調動相關河道監控查看情況，并獲取系統相關分析數據。這樣就實現了兩邊執法團隊和指揮團隊的三方實時交互通信。實現信息共享、聯防聯治、統一指揮、統一調度。遼寧窄帶視頻壓縮與傳輸交互系統