汽車行業的底盤懸掛系統部件，如控制臂、轉向節等，經鍛壓加工提升車輛操控性能。采用 40Cr 合金鋼，通過模鍛工藝成型。鍛造過程中，金屬流線沿部件受力方向合理分布，提高抗疲勞性能。經調質處理后，控制臂抗拉強度達到 900MPa，屈服強度 750MPa。通過數控加工精確控制安裝孔位置精度，公差 ±0.05mm，確保與底盤其他部件準確裝配。實際道路測試顯示，采用鍛壓懸掛部件的汽車，在高速過彎時側傾角度減小 15%，操控響應更加靈敏，同時部件在復雜路況下的使用壽命延長至 10 年以上，提升整車可靠性。鍛壓加工準確控制零件尺寸，保證產品質量一致性。淮安鍛壓加工

鍛壓加工在**裝備制造領域具有不可替代的地位。坦克的履帶板作為重要的行走部件，在復雜的地形條件下承受著巨大的壓力、摩擦力和沖擊力，對其強度、耐磨性和韌性要求極高。采用鍛壓加工時，選用高強度合金鋼，如高錳鋼，將鋼坯加熱至 1000 - 1100℃，在大型模鍛設備上進行成型。鍛造過程中，通過多次鐓粗、拔長和模鍛工序，使履帶板的內部金屬流線合理分布，提高其抗疲勞性能和耐磨性。經鍛壓成型的履帶板，其表面硬度達到 HB450 - 500，抗拉強度超過 1200MPa。同時，履帶板的加工精度通過數控切割和機械加工保證，各連接孔的尺寸精度控制在 ±0.05mm，位置精度控制在 ±0.1mm，確保與履帶鏈節的精確裝配，使坦克能夠在各種惡劣的地形上自如行駛，提高了坦克的機動性和作戰能力，為**安全提供了可靠的裝備保障。鹽城汽車鋁合金鍛壓加工鋁合金件鍛壓加工實現自動化生產，大幅提升精密零件加工效率。

汽車行業的變速器齒輪通過鍛壓加工實現性能升級。采用 20CrMnTi 滲碳鋼作為原材料，運用熱模鍛工藝，在 1050℃高溫下經鐓粗、預鍛、終鍛三道工序成型。鍛造使齒輪金屬流線沿齒廓分布，晶粒度達到 7 - 8 級，提高了齒輪的抗疲勞性能。經滲碳淬火處理后，齒面硬度達 HRC58 - 62，心部保持 HRC35 - 40 的韌性。通過磨齒精加工，齒形誤差控制在 ±0.003mm，齒距累積誤差 ±0.008mm。實際裝車測試顯示，該鍛壓齒輪在變速器運行 10 萬公里后，齒面磨損量小于 0.05mm，傳動效率保持在 96% 以上，有效降低汽車動力傳輸損耗，提升燃油經濟性。

醫療康復器械的膝關節矯形器支架，借助鍛壓加工實現個性化定制與高性能結合。依據患者腿部三維掃描數據，采用醫用鈦合金材料，通過精密鍛壓工藝定制支架形狀。鍛壓過程中，在 150MPa 壓力下對材料進行均勻壓縮，使支架內部孔隙率降至 0.5% 以下，抗拉強度達 850MPa，同時保持良好的韌性。支架表面經電化學拋光處理，粗糙度 Ra＜0.1μm，與人體皮膚接觸舒適。其關鍵尺寸精度控制在 ±0.2mm，可精細適配患者膝關節，為康復訓練提供穩定支撐，助力患者恢復膝關節功能，提升康復***效果。鍛壓加工可成型復雜形狀零件，適配多樣化產品需求。

鍛壓加工在工程機械制造中助力打造高性能零部件。挖掘機的動臂和斗桿作為主要受力部件，采用**度低合金鋼進行鍛壓制造。通過自由鍛和模鍛相結合的工藝，先將鋼坯在自由鍛設備上進行鐓粗、拔長，改善其內部組織和力學性能，然后在模鍛設備上成型為所需形狀。鍛壓后的動臂和斗桿內部金屬流線與受力方向一致，抗拉強度達到 850MPa 以上，屈服強度超過 700MPa，能夠承受巨大的挖掘力和沖擊力。在實際工況測試中，采用鍛壓加工的挖掘機，動臂和斗桿在連續作業 1000 小時后，無明顯變形和裂紋，有效提高了設備的可靠性和使用壽命。此外，鍛壓加工還能實現零部件的輕量化設計，降低挖掘機的整體重量，提高燃油經濟性。鍛壓加工滿足微小零件精密制造需求，應用于微機電領域。鹽城汽車鋁合金鍛壓加工鋁合金件

智能家居五金件經鍛壓加工，精度高，開合順滑。淮安鍛壓加工

鍛壓加工助力軌道交通接觸網零部件提升性能。高鐵接觸網的定位線夾采用**度鋁合金鍛壓制造，針對傳統鑄造線夾存在的強度不足問題，采用模鍛工藝結合時效熱處理。鍛造過程中，鋁合金在模具內發生動態再結晶，晶粒細化至 10μm 以下，抗拉強度從 280MPa 提升至 380MPa。通過數控加工精確控制線夾的夾持尺寸，公差達到 ±0.03mm，確保與接觸線緊密貼合。表面經陽極氧化處理形成 25μm 厚氧化膜，耐腐蝕性提高 5 倍。在 350km/h 高速運行環境下，該鍛壓定位線夾可承受 800N 的拉力，且在長期振動下無松動，保障接觸網與受電弓穩定接觸，減少弓網故障發生率。淮安鍛壓加工