鍛壓加工在船舶推進系統的螺旋槳制造中發揮**作用。大型船舶的螺旋槳采用鎳鋁青銅合金鍛壓成型，鑒于螺旋槳尺寸大、形狀復雜，采用自由鍛制坯與模鍛成型相結合的工藝。先在萬噸級水壓機上對合金坯料進行多次鐓粗、拔長，改善內部組織致密度，然后在**模具中鍛造成型。鍛壓后的螺旋槳經超聲波探傷檢測，內部缺陷檢出率達 100%，確保質量安全。通過數控加工精確控制葉面型線，誤差控制在 ±0.2mm，螺距精度 ±0.5%。在實船測試中，該鍛壓螺旋槳推進效率比傳統鑄造螺旋槳提高 8%，振動幅值降低 30%，有效減少船舶航行噪音，提升航行舒適性與推進性能。電動自行車齒輪經鍛壓加工，傳動準確，使用壽命長。浙江汽車鋁合金鍛壓加工工藝視頻

鍛壓加工在汽車變速器齒輪制造中對提高汽車的傳動性能和燃油經濟性起著重要作用。變速器齒輪在工作過程中承受著較大的扭矩和摩擦力，對其強度、耐磨性和傳動精度要求嚴格。采用鍛壓加工時，選用質量的合金鋼，如 20CrMnTi，將鋼坯加熱至 850 - 950℃，在高精度的齒輪模具中進行模鍛成型。鍛造過程中，通過控制鍛造溫度、變形速度和變形量，使齒輪的齒形精確，金屬流線沿齒廓分布合理，提高了齒輪的承載能力和抗疲勞性能。經鍛壓成型的齒輪，其齒面硬度達到 HRC58 - 62，心部硬度 HRC30 - 35，抗拉強度超過 1100MPa。同時，齒輪的加工精度通過數控加工中心保證，齒距累積誤差控制在 ±0.01mm，齒形誤差 ±0.005mm，確保齒輪傳動的平穩性和準確性，降低了傳動噪音，提高了汽車的傳動效率，從而實現了燃油經濟性的提升，為汽車的節能減排和性能優化做出了重要貢獻。鹽城汽車鋁合金鍛壓加工智能家居五金件經鍛壓加工，精度高，開合順滑。

醫療康復器械的膝關節矯形器支架，借助鍛壓加工實現個性化定制與高性能結合。依據患者腿部三維掃描數據，采用醫用鈦合金材料，通過精密鍛壓工藝定制支架形狀。鍛壓過程中，在 150MPa 壓力下對材料進行均勻壓縮，使支架內部孔隙率降至 0.5% 以下，抗拉強度達 850MPa，同時保持良好的韌性。支架表面經電化學拋光處理，粗糙度 Ra＜0.1μm，與人體皮膚接觸舒適。其關鍵尺寸精度控制在 ±0.2mm，可精細適配患者膝關節，為康復訓練提供穩定支撐，助力患者恢復膝關節功能，提升康復***效果。

鍛壓加工為工程機械的液壓油缸缸筒制造提供質量解決方案。采用 27SiMn 合金鋼，通過熱擠壓工藝成型缸筒。將加熱至 1000℃的鋼坯放入擠壓模具，在高壓下擠出筒形，該工藝使金屬纖維沿缸筒軸線連續分布，消除內部疏松，材料致密度達 99.8%。經后續鏜削、珩磨加工，缸筒內徑尺寸精度控制在 H7 級，圓柱度誤差 ±0.01mm，表面粗糙度 Ra＜0.4μm。液壓測試表明，該鍛壓缸筒在 35MPa 高壓下無泄漏，疲勞壽命超過 50 萬次伸縮循環，相比鑄造缸筒，承載能力提高 40%，有效提升工程機械的工作穩定性和可靠性。鍛壓加工優化金屬流線，提升零件抗疲勞與耐磨性能。

鍛壓加工在**裝備制造領域具有不可替代的地位。坦克的履帶板作為重要的行走部件，在復雜的地形條件下承受著巨大的壓力、摩擦力和沖擊力，對其強度、耐磨性和韌性要求極高。采用鍛壓加工時，選用高強度合金鋼，如高錳鋼，將鋼坯加熱至 1000 - 1100℃，在大型模鍛設備上進行成型。鍛造過程中，通過多次鐓粗、拔長和模鍛工序，使履帶板的內部金屬流線合理分布，提高其抗疲勞性能和耐磨性。經鍛壓成型的履帶板，其表面硬度達到 HB450 - 500，抗拉強度超過 1200MPa。同時，履帶板的加工精度通過數控切割和機械加工保證，各連接孔的尺寸精度控制在 ±0.05mm，位置精度控制在 ±0.1mm，確保與履帶鏈節的精確裝配，使坦克能夠在各種惡劣的地形上自如行駛，提高了坦克的機動性和作戰能力，為**安全提供了可靠的裝備保障。醫療器械手術刀經鍛壓加工，刃口鋒利，切割準確。常州鋁合金鍛壓加工

鍛壓加工縮短零件加工周期，降低整體制造成本。浙江汽車鋁合金鍛壓加工工藝視頻

在石油化工行業，鍛壓加工用于制造各類高壓、高溫、耐腐蝕的管道和容器部件。以高壓加氫反應器的管板為例，其制造過程對鍛壓加工技術要求極高。選用低合金高強度鋼，如 15CrMoR，將鋼錠加熱至 1050 - 1100℃，在大型鍛造設備上進行鐓粗、拔長等工序，使管板的厚度均勻，內部組織致密。鍛造比通常控制在 8 - 10，以確保材料的性能滿足使用要求。經鍛壓成型的管板，經超聲波探傷和射線探傷檢測，內部缺陷全部消除，質量達到 Ⅰ 級標準。同時，管板的加工精度通過數控加工中心保證，各孔的位置精度控制在 ±0.05mm，孔徑公差控制在 ±0.02mm，確保與管道和其他部件的精確連接，使高壓加氫反應器能夠在高溫、高壓、氫氣介質的環境下安全穩定運行，為石油化工生產提供可靠的設備保障。浙江汽車鋁合金鍛壓加工工藝視頻