隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧園區(qū)的逐漸應(yīng)用，園區(qū)建設(shè)以碎片化功能為主，建設(shè)了大量的設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)、能耗管理系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)等。各個(gè)系統(tǒng)采集傳感器信息后，將源源不斷產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)，但這些數(shù)據(jù)絕大多數(shù)分散在單一系統(tǒng)中，未能有效地與其他系統(tǒng)進(jìn)行融合處理。目前，大多數(shù)智慧園區(qū)數(shù)據(jù)融合和信息共享不夠充分，數(shù)據(jù)未有效挖掘，相關(guān)信息使用時(shí)效率不高。因此，賽融科技重視物聯(lián)網(wǎng)在智慧園區(qū)的數(shù)據(jù)融合工作，做好數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，建立數(shù)據(jù)編碼規(guī)則與協(xié)同共享機(jī)制，解決“信息孤島、數(shù)據(jù)鴻溝”，實(shí)現(xiàn)各類數(shù)據(jù)的匯聚和充分應(yīng)用。現(xiàn)代的園區(qū)集成了多個(gè)系統(tǒng)，統(tǒng)一管理是園區(qū)問(wèn)題，可以提升效果，同時(shí)可以很好的發(fā)揮智能化的作用。云南多參數(shù)集成智慧物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)系統(tǒng)

賽融智慧園區(qū)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)中，設(shè)備與資產(chǎn)運(yùn)維模塊是通過(guò)振動(dòng)傳感器+AI算法預(yù)測(cè)設(shè)備故障（如風(fēng)機(jī)軸承磨損），提前生成維護(hù)工單，減少停機(jī)損失；電梯、壓力容器等特種設(shè)備接入實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，自動(dòng)提醒年檢周期。人員與車輛管理模塊中的考勤與行為分析是通過(guò)使用人臉識(shí)別考勤系統(tǒng)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)員工出勤，結(jié)合定位數(shù)據(jù)分析崗位履職情況（如巡檢路線是否達(dá)標(biāo)）；工廠車間監(jiān)測(cè)員工疲勞度（通過(guò)攝像頭分析微表情、動(dòng)作頻率），預(yù)警高風(fēng)險(xiǎn)操作，從而提升勞動(dòng)過(guò)程中的安全系數(shù)。湖北農(nóng)業(yè)智慧物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)系統(tǒng)任務(wù)指令通道管理控制公式和指令隊(duì)列，支持任務(wù)進(jìn)程和采集公式的執(zhí)行。

賽融智慧園區(qū)物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)基于區(qū)塊鏈技術(shù)的項(xiàng)目管理，定制化出一套面向城市智能物聯(lián)所涉的智慧園區(qū)、道路等重點(diǎn)應(yīng)用場(chǎng)景所需的貫穿項(xiàng)目立項(xiàng)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)階段，具備意愿征求、招標(biāo)、資金管理、供應(yīng)鏈竹理、過(guò)程管理、運(yùn)營(yíng)竹理、流程定制等功能的信息管理平臺(tái)，為各種智能應(yīng)用場(chǎng)景提供強(qiáng)有力的全過(guò)程一體化監(jiān)管服務(wù)。基于園區(qū)兩張網(wǎng)優(yōu)勢(shì):網(wǎng)管平臺(tái)統(tǒng)一，故障定位快速準(zhǔn)確;安全策略統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)整網(wǎng)安全，從而真正實(shí)現(xiàn)有線無(wú)線一體化管理特征:經(jīng)濟(jì)節(jié)能、高可靠性、極簡(jiǎn)運(yùn)維，同時(shí)具備較強(qiáng)的持續(xù)擴(kuò)展性。

智慧園區(qū)是指運(yùn)用信息和通信技術(shù)感測(cè)，分析，整合城市運(yùn)行系統(tǒng)的各項(xiàng)關(guān)鍵信息，對(duì)民生，環(huán)保，公共安全，城市服務(wù)，工商業(yè)活動(dòng)在內(nèi)的各種需求做出智能化的響應(yīng)。通過(guò)大數(shù)據(jù)，云計(jì)算，物聯(lián)網(wǎng)，決策分析優(yōu)化等技術(shù)，對(duì)現(xiàn)有互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，傳感器技術(shù)，智能信息處理等信息技術(shù)高度集成，通過(guò)檢測(cè)，整合以及智慧響應(yīng)的方式，采取感知化，互聯(lián)化，智能化的手段，將園區(qū)中分散的，各自為政的基礎(chǔ)設(shè)施連接起來(lái)，成為新一代的智慧化系統(tǒng)，能夠及時(shí)，準(zhǔn)確獲取園區(qū)運(yùn)行的相關(guān)信息。能夠辦公自動(dòng)化，招商服務(wù)，應(yīng)急安防，綜合物業(yè)，交通管理，園區(qū)安全，能源管理等重點(diǎn)領(lǐng)域的信息系統(tǒng)集成應(yīng)用。設(shè)備側(cè)通過(guò)傳感器和設(shè)備收集數(shù)據(jù)，并通過(guò)多種通信協(xié)議（如Modbus、TCP、UDP、HTTP、CoAP）與網(wǎng)關(guān)進(jìn)行交互。

賽融科技的智慧園區(qū)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)通過(guò)部署支持車牌識(shí)別與車型特征提取的智能道閘系統(tǒng)，一方面園區(qū)出入口可實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸式自動(dòng)抬桿放行，有效攔截未授權(quán)車輛并生成電子化通行日志。另一方面支持根據(jù)園區(qū)車位余量實(shí)時(shí)限制外來(lái)車輛進(jìn)入，高峰期限行低優(yōu)先級(jí)車輛，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)智能調(diào)節(jié)。針對(duì)園區(qū)內(nèi)部超速管控痛點(diǎn)，集成雷達(dá)與AI視頻算法的測(cè)速裝置可實(shí)時(shí)捕捉車輛超速和違停信息，自動(dòng)觸發(fā)超速預(yù)警、違停攝錄并抓拍，數(shù)據(jù)同步上傳至管理平臺(tái)。通過(guò)“物聯(lián)感知-智能決策-自動(dòng)執(zhí)行”的閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)了從被動(dòng)管理到主動(dòng)服務(wù)的跨越，成為園區(qū)智慧化運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)設(shè)施。設(shè)備拓?fù)涔芾砉δ?，自?dòng)生成設(shè)備組網(wǎng)關(guān)系圖譜與通信鏈路。上海雙碳協(xié)同智慧物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)物聯(lián)通

?系統(tǒng)接入的開發(fā)人員根據(jù)待接入子系統(tǒng)，自行開發(fā)該設(shè)備的模擬器，模擬設(shè)備相關(guān)接口及能力。云南多參數(shù)集成智慧物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)系統(tǒng)

農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)架構(gòu)包括傳感層、局域網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、監(jiān)管層和應(yīng)用層。傳感層通過(guò)各類傳感器采集空氣溫濕度、土壤水分等數(shù)據(jù)；局域網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸；監(jiān)管層進(jìn)行數(shù)據(jù)監(jiān)管；應(yīng)用層涵蓋溫室種植、水產(chǎn)養(yǎng)殖、畜牧養(yǎng)殖等多種應(yīng)用場(chǎng)景。農(nóng)情監(jiān)測(cè)：結(jié)合農(nóng)業(yè)氣象環(huán)境信息、遙感圖像信息等，利用多傳感器數(shù)據(jù)融合、數(shù)據(jù)挖掘和云計(jì)算技術(shù)，對(duì)農(nóng)作物生長(zhǎng)趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè)，對(duì)農(nóng)作物四情（墑情、苗情、蟲情、災(zāi)情）進(jìn)行預(yù)警分析，及時(shí)提醒用戶預(yù)防?；贕IS技術(shù)的農(nóng)業(yè)環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)空氣、土壤、水質(zhì)等進(jìn)行監(jiān)測(cè)，保障農(nóng)業(yè)環(huán)境質(zhì)量。云南多參數(shù)集成智慧物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)系統(tǒng)