汽車漆膜都采用了先進的噴涂技術，如果不注意養護，其漆面會過早地失去光澤，鍍層脫落，焊接點及接縫處銹蝕等。為此，在使用中一定要注意漆面的養護。汽車在行駛中，由于車身與空氣發生摩擦會產生靜電，對灰塵具有極強的吸附作用。為此，車輛在出車前、使用中、收車后，要及時地車體上的灰塵，盡量減少車身靜電對灰塵的吸附。洗車時，應待發動機冷卻后進行，不要在烈日或高溫下清洗車輛，以免洗潔劑被烘干而留下痕跡。擦洗車輛要用干凈、柔軟的擦布或海綿，防止混入金屬屑或沙粒。汽車的傳統噴漆一直采用油性噴漆，這種噴漆需要用有機溶劑配制，這樣會對噴涂師傅的身體造成很大的傷害。蘭溪新型汽車油漆廠家

汽車漆膜都采用了先進的噴涂技術，如果不注意養護，其漆面會過早地失去光澤，鍍層脫落，焊接點及接縫處銹蝕等。為此，在使用中一定要注意漆面的養護。對一些特殊的腐蝕性極強的殘跡如鳥糞等要及時。在車輛維護中，注意不要用帶有油污的臟手觸摸車身漆面，不要將粘有油污的工具或含有有機溶劑的擦布置于車身上。漆面若無明顯的劃痕，不要輕易進行二次噴漆，防止色差或結合不好而弄巧成拙。車輛長期停駛，應停在車庫，冬天應用車罩覆蓋。臨時停放時，要選擇蔭涼的地方(樹蔭下應防止有鳥糞滴落腐蝕漆膜)，避免陽光曝曬。蘭溪新型汽車油漆廠家汽車油漆就是噴在汽車上的一種保護膜。

七種助劑在汽車油漆中的作用： 固化劑： 固化劑多為酸、胺、過氧化物等物質，與涂料中的合 成樹脂發生反應而使涂膜干燥固化。該類型的涂料在未加 人固化劑時一般不會干燥結膜，與固化劑混合后在常溫下 即可發生化學反應而干燥固化。若適當加溫(50~80°C) 效果更好。不同樹脂的涂料所使用的固化劑成分也不同，例如聚酯樹 脂用過氧化物作為固化劑；環氧樹脂用胺類作為固化劑； 丙烯酸聚胺醋類用含異氰酸酯類為固化劑等。   紫外線吸收劑： 紫外線吸收劑對陽光中的紫外線有較高的吸收能 力，添加在涂料當中可減少紫外線對涂膜的損害， 防止涂膜粉化、老化和失光等。

金屬漆就是在普通的油漆里面加入金屬粉末，金屬粉末隨著油漆布滿車身表面，就像一面鏡子，所以當有光照射到車身上面時就會閃閃發亮，同時也能吸引不少消費者。而珠光漆是在油漆里面加入了云母粒，甚至一些廠商還會加入珍珠粉。這種油漆一般用在白色的車子上，當光線照在白色的車身上面時，會給人一種高級感，但是這些油漆雖然好看，生產成本也會提高，這就是為什么有些車因為車身顏色的不同，價格也會不一樣。一般汽車車漆包括四層，里面的一層是電泳層，然后依次為中涂層、色漆和清漆。電泳層就是為了保護車架防止生銹，而中涂層相當于電泳層的保鏢，色漆就容易理解了，它直觀地反映在汽車車身上各種不同的顏色，它也是需要保護的，承擔起這份工作的就是清漆了。而金屬漆和珠光漆的作用就是讓車子看起來更加靚麗。特別是應用于乘用車車身涂裝的油漆，由于其極高的性能要求，象征了涂料工業的比較高水平。

80年代的進口車，特別是一些面包車，用不了7、8年車身就開始銹蝕。因為那時的技術水平低，這種車的設計壽命也就7、8年。壽命一到，自然百病叢生。所以當時國家規定機動車使用10年，就要強制報廢。到了21世紀，情況有了很大的變化，汽車廠紛紛采用雙面鍍鋅鋼板，車身整體電泳涂漆，內部管孔還進行灌蠟處理，因此，防銹能力提高，汽車的使用壽命普遍到了15年以上。因此，國家規定的強制報廢期也相應地延長到了15年。但是需注意一點。如果車身經過碰撞，車身鋼板折皺，漆面層就容易被破壞，鋼板外露，易生銹，必須馬上修復、補漆。汽車油漆一般都是烘烤漆。汽車制造廠，車架、車殼焊接完成(有時還會進行手工修補)后，下一道工序就是上漆。東陽常用汽車油漆服務電話

汽車產品被人們形象地稱之為流動的工藝品，其中汽車油漆質量是關鍵因素。蘭溪新型汽車油漆廠家

新車漆面的保養：新車漆面雖然沒有老化問題，但在使用前應該做徹底的保護處理，因為從產地運輸到停車場，車漆就已經開始接觸空氣，并受到雨水、灰沙的侵襲，開始氧化。及時正確的養護，就會使愛車的車漆得到很好的保護。新車開蠟：而進口轎車較早面臨的是開蠟問題。由于進口車大多數都是通過海運的方式進行發貨的，為防止運輸中的海水、海風和陽光的侵蝕，汽車生產廠家會在車出廠前在車漆表面上涂上一層保護蠟，這種蠟體中含有石蠟、樹脂以及特氟隆等材料，可以對車身維持一年的保護防腐。蘭溪新型汽車油漆廠家