1904 年，英國物理學家弗萊明為解決馬可尼無線電報的信號穩定性問題，發明首只電子二極管 “熱離子閥”。這一玻璃真空管內，加熱的陰極發射電子，經陽極電場篩選后形成單向電流，雖效率低下（ 5%）且體積龐大（長 15 厘米），卻標志著人類掌握電流單向控制的重要技術。1920 年代，美國科學家皮卡德發現方鉛礦晶體的整流特性，催生 “貓須探測器”—— 通過細金屬絲與礦石接觸形成 PN 結，雖需手動調整觸絲位置（精度達 0.1mm），卻讓收音機成本從數百美元降至十美元，成為大眾消費品。穩壓二極管堪稱電壓的忠誠衛士，無論外界電壓如何波動，都能維持輸出電壓的穩定。金山區穩壓二極管價格咨詢

1970 年代，硅整流二極管（如 1N5408）替代機械式觸點，用于汽車發電機整流 —— 其 100V 反向耐壓和 30A 平均電流，使發電效率從 60% 提升至 85%，同時將故障間隔里程從 5000 公里延長至 5 萬公里。1990 年代，快恢復二極管（FRD）憑借 50ns 反向恢復時間，適配車載逆變器的 20kHz 開關頻率，在 ABS 防抱死系統中實現微秒級電流控制，制動距離縮短 15%。2010 年后，車規級肖特基二極管（AEC-Q101 認證）成為電動車重要：在 OBC 充電機中，其 0.4V 正向壓降使充電速度提升 30%，而反向漏電流＜10μA 保障電池組安全。 2023 年，碳化硅二極管開啟 800V 高壓平臺時代：耐溫 175℃的 SiC 二極管集成于電驅系統，支持 1200V 母線電壓，使電動車超快充（10 分鐘補能 80%）成為現實嘉定區整流二極管加工廠若反向電流過大，超過其額定值，會損壞穩壓二極管。

二極管是電子電路中實現單向導電的關鍵元件，如同電路的“單向閥門”，在整流、穩壓、開關等場景中扮演關鍵角色。其關鍵由PN結構成，通過控制電流單向流動實現功能，按材料可分為硅二極管（耐壓高、穩定性強，導通電壓0.6-0.7V）和鍺二極管（導通電壓低至0.2-0.3V，適合高頻小信號）；按結構分為點接觸型（高頻小電流，如收音機檢波）、面接觸型（低頻大電流，如電源整流）和平面型（集成工藝，適配數字電路）。

從用途看，整流二極管可將交流電轉為直流電，常見于充電器；穩壓二極管利用反向擊穿特性穩定電壓，是電源電路的“安全衛士”；開關二極管憑借納秒級響應速度，成為5G通信和智能設備的信號切換關鍵；肖特基二極管以0.3V極低壓降，在新能源汽車快充中大幅提升效率；發光二極管（LED）則將電能轉化為光能，覆蓋照明、顯示等場景。

隨著技術革新，碳化硅二極管突破傳統材料極限，耐高壓、耐高溫特性適配光伏逆變器等嚴苛環境；TVS瞬態抑制二極管更能在1ns內響應浪涌沖擊，為智能設備抵御靜電威脅。從消費電子到工業制造，二極管以多元形態和可靠性能，持續賦能電子世界的每一次創新。

發光二極管（LED）將電能直接轉化為光能，顛覆了傳統照明模式。早期 GaAsP 紅光 LED（光效 1lm/W）用于儀器指示燈，而氮化鎵藍光 LED（20lm/W）的誕生，配合熒光粉實現白光照明（光效＞100lm/W），能耗為白熾燈的 1/10。Micro-LED 技術將二極管尺寸縮小至 10μm，在 VR 頭顯中實現 5000PPI 像素密度，亮度達 3000nit，同時功耗降低 70%。UV-C LED（275nm）在期間展現消殺能力，99.9% 病毒滅活率使其成為電梯按鍵、醫療設備的標配。LED 從單一指示燈發展為智能光源，重塑了顯示與照明的技術格局。選用穩壓二極管時，要根據電路所需穩壓值來挑選。

1947 年是顛覆性轉折點：貝爾實驗室的肖克利團隊研制出鍺點接觸型半導體二極管，采用金觸絲壓接在鍺片上形成結面積 0.01mm2 的 PN 結，無需加熱即可實現電流放大（β 值達 20），體積較真空管縮小千倍，功耗降低至毫瓦級。1950 年，首只硅二極管誕生，其 175℃耐溫性（鍺 100℃）和 0.1μA 漏電流（鍺為 10μA）徹底改寫規則，為后續晶體管與集成電路奠定材料基礎。從玻璃真空管到半導體晶體，這一階段的突破不 是元件形態的革新，更是電子工業從 “熱電子時代” 邁向 “固態電子時代” 的底層改變。光敏二極管將光信號轉電信號，用于光電檢測與通信。肇慶穩壓二極管咨詢報價

雪崩光電二極管通過雪崩倍增效應，大幅提高對微弱光信號的檢測能力。金山區穩壓二極管價格咨詢

0201 封裝肖特基二極管（SS14）體積 0.6mm×0.3mm，重量不足 0.01g，用于 TWS 耳機充電倉時，可在有限空間內實現 5V/1A 整流，效率達 93%。ESD5481MUT 保護二極管（SOT-143 封裝）可承受 20kV 人體靜電沖擊，在手機 USB-C 接口中信號損耗＜0.5dB，保障 5Gbps 數據傳輸的穩定性。 汽車電子：高可靠與寬溫域的挑戰 AEC-Q101 認證的 MBRS340T3 肖特基二極管（3A/40V），支持 - 40℃~+125℃溫度循環 1000 次以上，漏電流增幅＜10%，用于車載發電機整流時效率達 85%。碳化硅二極管集成于 800V 電驅平臺后，可承受 1200V 母線電壓，支持電動車超快充（10 分鐘補能 80%），同時降低電驅系統 30% 能耗，續航里程提升 15%。金山區穩壓二極管價格咨詢