針對(duì)普通汽車燃油箱的 “大容積檢測(cè)需求”（如商用車 100-200L 油箱），該設(shè)備可通過(guò) “真空腔擴(kuò)容定制” 與 “真空系統(tǒng)升級(jí)” 滿足檢測(cè)要求，避免傳統(tǒng)設(shè)備的容量限制。傳統(tǒng)氦檢設(shè)備真空腔容積多≤1m3，無(wú)法容納商用車大容積油箱；該設(shè)備的真空腔可定制至 2m3（長(zhǎng)度 1500mm× 寬度 800mm× 高度 600mm），腔體材質(zhì)升級(jí)為 12mm 厚 304 不銹鋼，確保結(jié)構(gòu)剛性；真空系統(tǒng)升級(jí)為雙級(jí)羅茨真空泵組（抽速 300m3/h），配合大口徑真空閥門(mén)（DN80），將 2m3 真空腔從大氣壓抽至 5×10?3mbar 的時(shí)間控制在 40 秒以內(nèi)，檢測(cè)總周期延長(zhǎng)至 80 秒（仍遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)水檢法的 3 分鐘）。同時(shí)，充氦系統(tǒng)升級(jí)為大流量比例閥（流量 50L/min），確保 10Kpa 充氦壓力在 15 秒內(nèi)穩(wěn)定，滿足大容積油箱的氦氣填充需求。大容積檢測(cè)定制功能使設(shè)備能覆蓋商用車燃油箱市場(chǎng)，為商用車車企提供高精度檢測(cè)解決方案，同時(shí)保留普通乘用車油箱的檢測(cè)能力，實(shí)現(xiàn) “乘用車 - 商用車” 檢測(cè)兼容，提升設(shè)備的市場(chǎng)適用性。測(cè)試漏率誤差≤±5%，數(shù)據(jù)可追溯至單臺(tái)油箱。中山汽車燃油箱氦檢測(cè)設(shè)備制造

該設(shè)備對(duì)新能源汽車高壓燃油箱的 “快充 - 放電循環(huán)后密封檢測(cè)” 具有適配能力，模擬車輛快充 - 放電循環(huán)后的油箱狀態(tài)，檢測(cè)密封性能是否達(dá)標(biāo)。新能源汽車在快充 - 放電循環(huán)中，電池包與油箱的溫度、壓力會(huì)反復(fù)變化，可能影響油箱密封性能；傳統(tǒng)設(shè)備無(wú)法模擬這一循環(huán)；該設(shè)備通過(guò) “溫度 - 壓力循環(huán)模塊” 實(shí)現(xiàn)模擬：在真空腔內(nèi)交替加熱（60℃）與冷卻（25℃）、加壓（15Kpa）與泄壓（0Kpa），循環(huán) 50 次后（相當(dāng)于 100 次快充 - 放電），檢測(cè)漏率是否仍≤1×10??mbar?l/s。循環(huán)檢測(cè)總周期約 4 小時(shí)，可為新能源車企的油箱設(shè)計(jì)提供數(shù)據(jù)支持，確保油箱在快充 - 放電循環(huán)中保持良好的密封性能，避免因循環(huán)工況導(dǎo)致的密封失效問(wèn)題。中山汽車燃油箱氦檢測(cè)設(shè)備制造65S 檢測(cè)周期結(jié)合自動(dòng)上下料，日檢量可達(dá) 1100 臺(tái)油箱。

針對(duì)普通汽車燃油箱的 “多規(guī)格混線檢測(cè)”，該設(shè)備的 “參數(shù)快速切換” 功能可實(shí)現(xiàn)不同規(guī)格油箱的快速轉(zhuǎn)換，無(wú)需重新調(diào)試，提升生產(chǎn)效率。普通汽車工廠常生產(chǎn)多種規(guī)格的油箱（如不同容積、不同接口位置），傳統(tǒng)設(shè)備需重新調(diào)整工裝、修改參數(shù)，切換時(shí)間長(zhǎng)（30 分鐘）；該設(shè)備的參數(shù)快速切換功能：內(nèi)置 50 組以上不同規(guī)格油箱的檢測(cè)參數(shù)配方（含真空度、充氦壓力、漏率閾值、工裝定位參數(shù)），操作人員只需在觸摸屏上選擇對(duì)應(yīng)規(guī)格，系統(tǒng)自動(dòng)加載參數(shù)并調(diào)整工裝（如定位塊自動(dòng)移動(dòng)至對(duì)應(yīng)位置），切換時(shí)間≤1 分鐘。參數(shù)配方可通過(guò) U 盤(pán)導(dǎo)入導(dǎo)出，便于不同工廠之間的參數(shù)共享。快速切換功能使設(shè)備在多規(guī)格混線生產(chǎn)時(shí)的有效作業(yè)率提升至 90% 以上，滿足普通汽車工廠 “小批量、多批次” 的生產(chǎn)需求，無(wú)需為不同規(guī)格配置特定設(shè)備。

設(shè)備的 “真空腔清潔功能” 便于日常維護(hù)，避免傳統(tǒng)設(shè)備因腔體污染導(dǎo)致的檢測(cè)誤差，提升設(shè)備長(zhǎng)期可靠性。傳統(tǒng)氦檢設(shè)備真空腔內(nèi)部易積累油污、灰塵，若不及時(shí)清潔，會(huì)影響真空度與檢測(cè)精度；該設(shè)備的真空腔清潔功能：每日生產(chǎn)結(jié)束后，操作人員可啟動(dòng)清潔程序，系統(tǒng)自動(dòng)打開(kāi)真空腔，開(kāi)啟內(nèi)置的高壓氣噴槍（0.6MPa 壓縮空氣），對(duì)腔體內(nèi)壁進(jìn)行吹掃（吹掃時(shí)間可設(shè)置，默認(rèn) 10 秒），吹掃完成后關(guān)閉腔體，抽真空至 5×10?3mbar，去除殘留灰塵；每月可進(jìn)行一次深度清潔（手動(dòng)擦拭，設(shè)備提供特定清潔工具與清潔劑）。真空腔清潔功能使腔體內(nèi)部污染率≤0.5%，真空度穩(wěn)定維持在 5×10?3mbar，檢測(cè)誤差≤±5%，減少因腔體污染導(dǎo)致的維護(hù)次數(shù)，提升設(shè)備長(zhǎng)期運(yùn)行可靠性。帶氦氣回收功能，回收率 95%，降低氦氣消耗成本。

該設(shè)備對(duì)新能源汽車高壓燃油箱的 “長(zhǎng)期密封性能檢測(cè)” 具有適配能力，模擬油箱長(zhǎng)期使用后的密封性能變化，為研發(fā)提供數(shù)據(jù)支持。新能源汽車高壓油箱需保證 8-10 年的使用壽命，傳統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備只能檢測(cè)出廠時(shí)的密封性能，無(wú)法模擬長(zhǎng)期使用后的狀態(tài)；該設(shè)備通過(guò) “加速老化檢測(cè)” 模塊實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期密封性能評(píng)估：在真空腔內(nèi)安裝溫度循環(huán)模塊（-40℃~80℃）與壓力循環(huán)模塊（0-50Kpa），模擬油箱在長(zhǎng)期使用中的溫度、壓力變化，循環(huán) 1000 次后（相當(dāng)于 5 年使用時(shí)間），檢測(cè)漏率是否仍≤1×10??mbar?l/s。加速老化檢測(cè)周期約 24 小時(shí)，可為新能源車企的油箱研發(fā)提供數(shù)據(jù)支持，優(yōu)化油箱設(shè)計(jì)（如改進(jìn)密封圈材質(zhì)、優(yōu)化焊接工藝），確保油箱在整個(gè)生命周期內(nèi)的密封性能達(dá)標(biāo)，避免因長(zhǎng)期使用導(dǎo)致的密封失效問(wèn)題。2.17×10??mbar?l/s 漏率精度，符合 ISO 13075 嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。中山汽車燃油箱氦檢測(cè)設(shè)備制造

10Kpa 充氦壓力配合真空環(huán)境，強(qiáng)化泄漏檢測(cè)靈敏度。中山汽車燃油箱氦檢測(cè)設(shè)備制造

設(shè)備的 “輕量化設(shè)計(jì)” 便于運(yùn)輸與安裝，降低車企的物流與安裝成本，解決傳統(tǒng)設(shè)備重量大、運(yùn)輸困難的問(wèn)題。傳統(tǒng)氦檢設(shè)備重量常達(dá) 5000kg 以上，運(yùn)輸需特定車輛，安裝需重型吊裝設(shè)備；該設(shè)備通過(guò)優(yōu)化材質(zhì)與結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)輕量化：真空腔采用 304 不銹鋼薄壁結(jié)構(gòu)（厚度 8mm，傳統(tǒng)為 12mm），配合加強(qiáng)筋設(shè)計(jì)，確保剛性的同時(shí)重量減少 30%；輔助設(shè)備（真空泵、壓縮機(jī)）選用小型化機(jī)型，重量減少 20%；整體設(shè)備重量控制在 3000kg 以內(nèi)，可采用普通貨車運(yùn)輸，安裝時(shí)只需手動(dòng)叉車即可就位，無(wú)需重型吊裝設(shè)備。輕量化設(shè)計(jì)使運(yùn)輸成本降低 50%（從 2 萬(wàn)元降至 1 萬(wàn)元），安裝成本降低 80%（從 5 萬(wàn)元降至 1 萬(wàn)元），特別適合中小車企與車間改造項(xiàng)目，降低項(xiàng)目總投資。中山汽車燃油箱氦檢測(cè)設(shè)備制造