實施日期：1996-10-1標準編號：TB/T 2643-1995標準名稱：鐵道客車空調裝置控制柜用計時器技術條件標準狀態：作廢實施日期：1995-12-1標準編號：TB/T 2557-2006標準名稱：鐵道客車電氣綜合控制柜標準狀態：現行英文標題：Electric integrated control cabinet for railway passenger car替代情況：TB/T 2557-1995，TB/T 2700-1996實施日期：2006-11-1內容簡介：本標準規定了鐵道客車電氣綜合控制柜的結構形式與標記、主要功能與技術參數、技術要求、各系統的功能要求、試驗方法、檢驗規則及標志、包裝、運輸與貯存等。本標準適用于鐵道客車電氣綜合控制柜。特殊車輛空調機組控制柜可參照執行。在選購時，需要根據具體的使用需求和環境條件進行選擇，以確保產品的質量和性能滿足要求?；萆絽^國產不銹鋼控制柜五星服務

5 每個電器元件的接點**多允許接2 根線。6 每個端子的接線點一般不宜接二根導線，特殊情況時如果必須接兩根導線，則連接必須可靠。7 二次線應遠離飛弧元件，并不得妨礙電器的操作。8 電流表與分流器的連線之間不得經過端子，其線長不得超過3 米.9 電流表與電流互感器之間的連線必須經過試驗端子。10二次線不得從母線相間穿過。11 帶電阻的ProfibusBus 插頭的連接（適用于一根電纜的連接）11.1*一根電纜連接時，則導線與***個接口連接11.2 推動開關置“ON”位置11.3 編織的屏蔽帶準確的放置徐州標準不銹鋼控制柜銷售廠家電力行業：用于電力分配和控制系統。

標準編號：TB/T 2557-1995標準名稱：客車單空調機組控制柜技術條件標準狀態：作廢替代情況：被TB/T 2557-2006代替實施日期：1997-1-1標準編號：JB/Z 162-1981標準名稱：戶外高壓開關設備操動機構箱、控柜、控制柜結構要素選用規范標準狀態：作廢實施日期：1999-4-5標準編號：JB/T 56193-1994標準名稱：JJ1 系列自耦減壓起動控制柜產品質量分等標準狀態：作廢替代情況：JB/DQ實施日期：1900-1-1頒布部門：天津電氣傳動所標準編號：JB/T 2851-1992標準名稱：工業電阻爐 溫度控制柜標準狀態：現行替代情況：JB 2851-1980實施日期：1993-1-1頒布部門：中華人民共和國機械電子工業部

在金屬導向裝置上12 帶電阻的ProfibusBus 插頭的連接（適用于二根電纜的連接）12.1連接的兩根導線是在插頭之內的串聯12.2 推動開關置“OFF”位置12.3 編織的屏蔽帶準確的放置在金屬導向裝置上13不帶電阻的ProfibusBus 插頭的連接13.1 編織的屏蔽帶準確的平放在金屬導向裝置上。13.2 導向裝置中的兩根紅綠線放置在刀口式端子上。綠導線：連接點A紅導線：連接點B14 回拉式彈簧端子的聯接14.1 導線的剝線長度： 10 mm14.2 導線插入端子口中，直到感覺到導線已插到底部。15 抽屜中 Profibus 屏蔽電纜的連接15.1擰緊屏蔽線至約15 mm 長為上；15.2 用線鼻子把導線與屏蔽壓在一起；外觀處理：通過精細的打磨、拋光或特殊表面處理，提升不銹鋼控制柜的整體質感和美觀度。

主回路的走線：分支回路匯流排的正確接法（紅圈處）：分支回路的匯流排的錯誤接法（紅圈處）。3 銅母線載流量選擇需查詢有關文檔，聚氯乙烯絕緣導線在線槽中，或導線成束狀走行時，或防護等級較高時應適當考慮裕量。以下為錯誤接法：4 母線應避開飛弧區域。5 當交流主電路穿越形成閉合磁路的金屬框架時，三相母線應在同一框孔中穿過。接線不規范，必須把進入線槽的大電纜外層都剝開，把所有導線壓進線槽6 電纜與柜體金屬有摩擦時，需加橡膠墊圈以保護電纜。因添加Mo，故其耐蝕性、耐大氣腐蝕性和高溫強度特別好，可在苛酷的條件下使用；加工硬化性優。新吳區特制不銹鋼控制柜電話

不銹鋼控制柜在現代工業中發揮著重要的作用，能夠有效提高設備的安全性和可靠性?；萆絽^國產不銹鋼控制柜五星服務

6、 多種控制功能可根據系統工況在變頻柜面板上設置多種控制按鈕和指示燈如正轉、反轉、電機增速、電機減速、點動正轉、點動反轉、手動/自動、緊急停止、變頻/工頻、PLC控制，觸摸屏等。7、 加裝**設備根據工況需要可在變頻柜內安裝交流輸入電抗器，輸出電抗器，直流電抗器及EMI濾波器，制動單元，制動電阻，接觸器，中間繼電器，熱繼電器，可編程控制器（PLC）,可編程操作終端（GOT），電度表，散熱風扇等。8、 安全防護將變頻器安裝在變頻柜內，可以減少環境污染，減少觸電危險，起到較好的防護作用?；萆絽^國產不銹鋼控制柜五星服務

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