分類與類型根據應用場景和技術特性，標志燈可分為以下類型：1. 按應用場景分類應急疏散型：符合消防規范，采用快速啟動光源（≤5秒切換應急電源），常見于公共建筑、高層住宅、廠房等場所。交通信號型：包括車輛示廓燈、自動駕駛標志燈等，用于指示車輛狀態或輔助駕駛系統***狀態。建筑標識型：常設于走廊轉角、安全出口等關鍵節點，提供方向指引或安全提示。車輛**型：含示廓燈（前白后紅）、品牌標志燈等，用于車輛輪廓標識或品牌宣傳。工信部擬將“自動駕駛標志燈”納入國家強制標準，實施日期為2025年7月1日。奉賢區選擇標燈銷售廠

標燈是漢語詞匯，拼音為 biāo dēng，指用作標志的燈，通過可見光信號實現空間定位或狀態指示，常見于鐵路、航海、郵電等領域。以下從定義、應用場景、外文翻譯、文學引用等方面展開介紹：一、定義與釋義標燈的**語義特征為“通過可見光信號實現空間定位或狀態指示”，具體包含雙重釋義：狹義：指鐵路道岔表示器的標志燈或信號燈，通過紅/白雙色燈光組合指示軌道閉合狀態，作為列車司機辨識道岔位置的視覺信號源。廣義：泛指各類具有標識功能的燈具，包括航海信號燈、夜間通訊標識燈等奉賢區品牌標燈設計船尾懸掛三角形標燈作為船舶識別信號。

進場燈是為著陸飛機指示進場路徑而設置的機場地面助航燈光設備，屬于機場燈光設備系統組成部分，主要用于向飛行員指示進場道的中心線、起點及跑道入口位置。精密儀表跑道必須采用標準式進場燈，配置包括光強超過10000cd的定向強光燈及可順序發光的閃光燈組；簡式通常按60米間距布設，光強不低于500cd [1] [4]。進場燈通常由多段燈光構成：前段為沿跑道中心線延線布置的白色燈架陣列，中段設置棋盤狀白色燈組，末端以紅色尾燈標識距跑道入口約20米區域，其后銜接綠色跑道端進入燈 [2] [4]。部分機場在跑道入口外側300米處配置橫向布置的進場橫排燈，用于提供高度、坡度判斷和地平線基準 [5-6]。燈光布局遵循國家標準《機場燈光設備的配置和性能要求》（GJBz 20272-95） [3] [5]。

廣義泛指各類具有標識功能的燈具，包括航海信號燈、夜間通訊標識燈等 [4]其**語義特征為"通過可見光信號實現空間定位或狀態指示"，與"燈標""岸標"等詞匯構成同語義場關聯。鐵路交通在鐵路系統中 [1] [3]：安裝于道岔轉轍器處，通過紅/白雙色燈光組合指示軌道閉合狀態作為列車司機辨識道岔位置的視覺信號源，確保列車安全變軌與臂板信號機、色燈信號機共同構成傳統鐵路信號體系航海導航航海領域常將標燈用于 [4]：航道浮標頂部安裝閃爍標燈，夜間標識暗礁位置品牌標志燈：用于夜間型號識別，兼具裝飾功能。

機場位置燈信標是標志機場位置的導航設備，外文名為Airport location beacon lights，通過光波信號為夜間飛行的駕駛員提供機場方位指示，有效探測距離通常在10至50公里范圍內。該設備需考慮大氣傳輸特性對光能衰減的影響，通過綜合設計光源功率和光強分布實現性能優化 [1-2]。其光源采用白光與綠光旋轉輪換的工作方式，近年來相關技術發展推動了光源類型和系統結構的改進。機場位置燈信標是標志機場位置的燈信標。 [1]機場位置燈信標是為保障飛機夜間著陸而設置的一種標志和指示機場位置的燈光信標設備，它使駕駛員在夜間幾十公里(通常約10一50 km)外能夠用肉眼直接探測到機場方位。由于光源發出的光能需經過一定路徑的傳輸衰減后才被人眼所接收，故大氣傳輸特性將直接影響探測的距離。近年來，隨著相關技術的發展，標燈從光源類型到系統結構等多方面都采用了先進技術，并有一些設計改進的嘗試。包括車輛示廓燈、自動駕駛標志燈等，用于指示車輛狀態或輔助駕駛系統狀態。奉賢區品牌標燈設計

交通標志燈：用于交通信號控制，如紅燈、綠燈、黃燈，指示車輛和行人何時可以通行或停止。奉賢區選擇標燈銷售廠

藍色：急救**，用于救護車，在緊急醫療救援時提供警示。紅色：消防**，用于消防車，在火災撲救和應急救援時提供警示。二、技術規范與安裝要求國家標準：標志燈具的顏色分類與用途由《道路交通管理名詞解讀手冊（2022年版）》明確界定，其設計、生產和使用需符合相關國家標準。安裝要求：特種車輛必須合法安裝標志燈具，禁止非特種車輛使用。安裝位置、角度和亮度等需滿足使用要求，以確保警示效果。非法使用的處罰法律依據：根據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十七條，非法安裝警報器、標志燈具的，由公安機關交通管理部門**，予以收繳，并處200元以上2000元以下罰款。奉賢區選擇標燈銷售廠

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