冰蓄冷制冰工況對主機效率的影響：在制冰工況時，由于冷水出水的溫度比較低，增加了壓縮機的負擔，以至于壓縮機要做更多的功來滿足需要；另外，由于制冰工況制冷量出現衰減，這兩方面的影響使得主機在制冰工況下的效率比空調工況下的效果低一些。在冰蓄冷系統中，一般選用螺桿式冷水機組，這是因為：（1）很大的壓縮比范圍。在制冰、制冷兩種工況下，壓縮機的吸氣溫度變化很大，因此壓縮機的壓頭也是變化的，螺桿式壓縮機的壓縮比可以在很大的范圍內是變化，完全可以滿足壓頭變化要求。特別是具有可變內容積比的螺桿式壓縮機，在制冰工況下的效率更高，可以減少更多的運行費用。而離心式壓縮機的壓頭相對固定，在兩種工況下很難兼顧。（2）結構簡單，運動部件少。運行可靠，維護簡單。（3）對濕沖程不敏感，無液擊危險。而離心式壓縮機對此有嚴格的要求。冰蓄冷通過促晶方式對過冷水實施擾動以實現過冷的水結成冰晶。內融冰式冰蓄冷裝置

淺談冰蓄冷空調系統在辦公建筑的應用及經濟性分析。隨著我國經濟的飛速發展，空調的應用已越來越普遍。據統計，國內部分大城市的高峰用電量中空調用電就占了30%以上，且用電高峰與低峰間負荷差極大。蓄冷空調系統“削峰填谷”作用有助于電網運行的優化調配和節能，從而提高設備使用率，為電網的生產和供應帶來明顯效益。電力部門繼續大力推廣蓄冷空調技術，充分運用價格杠桿鼓勵用戶采用蓄冷空調。目前，蓄冷空調種類較多，按蓄冷介質分類，可以有水蓄冷、冰蓄冷和多晶鹽蓄冷。蓄冰裝置。根據制冰方式的不同，可分為靜態型制冰和動態型制冰兩種。靜態型：在換熱器上結冰與融冰，常用的為冰盤管式、封裝式；動態型：將生成的冰連續或間斷地剝離，常用的是冰片滑落式、冰晶式。中山封裝冰蓄冷服務商冰蓄冷能更好地使用不同工況。

冰蓄冷相關知識。制冰率。目前制冰率（IPF）有兩種定義：（a）指對于冰蓄冷式系統中，當完成一個蓄冷循環時，蓄冰容器內水量中冰所占的比例．（b）指蓄冰槽內制冰容積與蓄冰槽容積之比。融冰率。融冰率是指在完成一個融冰釋冷循環后，蓄冰槽內融化的冰占總結冰量的百分比。制冰率與融冰率這兩個概念是冰蓄冷式系統中評價蓄冰設備的兩個非常重要數值。通常對于同種蓄冷設備在相同條件下，其制冰率和融冰率越高越好。蓄冷特性與釋冷特性。通常通常蓄冷系統的蓄冷溫度取決于蓄冷速率和這一時間蓄冷槽體的狀態特性，對于蓄冷時間短的蓄冰系統，一般需要較高的蓄冷速率，即指較低的蓄冷溫度蓄冷；反之，蓄冷速率慢，蓄冷溫度較高。

冰蓄冷降低使用成本。新型的動態冰蓄冷系統與傳統的冰球或盤管式冰蓄冷系統在主要設備上互有增減，工程總體成本大致相當，如動態冰蓄冷省去了盤管設備，但增加了熱交換器成本。然而在運行費用上，動態冰蓄冷則表現出明顯的優勢。由于動態冰蓄冷的制冰能效比高，傳熱效率也高，因此在實際運行中更具有更好的節能表現。避免離心機在蓄冰時效率偏低和發生喘振現象。對于大型的冰蓄冷項目而選用了離心機時，如果采用常規的冰球、冰盤管等靜態的冰蓄冷方式，就會發生以下不良現象：蓄冰后期出口溫度不夠低。離心機在靜態蓄冰運行時，蒸發溫度一般在-10℃左右。冰球、冰盤管在蓄冰后期由于冰阻的影響，為提高系統制冰效率就需要更低的蒸發溫度，超出了離心機的運行范圍，以致影響了制冰效率。冰蓄冷空調是利用夜間低谷時段電力制冰并蓄存起來。

大溫差冰蓄冷空調系統。蓄冷空調系統是將冷量以顯熱、潛熱的形式蓄存在某種介質中，并能夠在需要時釋放出冷量的空調系統。按蓄冷方式可分為水蓄冷系統、盤管型蓄冰系統(內融冰、外融冰)、封裝式（冰球、冰板式）蓄冰系統、冰片滑落式（又稱收冰式或片冰式）蓄冰系統，以及冰晶式蓄冰系統。其中以盤管型及封裝式冰蓄冷系統為常用,占蓄冷空調系統項目的80%以上。總結,冰蓄冷空調的優化及解決辦法：1.采用變頻離心基載主機有效改善能耗，達至節能。2.“大溫差”螺桿雙工況蓄冰,制冰供冷出口低至-6.5℃，與成冰臨界點(-1.5℃)溫度差達DEL-T=(-1.5℃-(-6.5℃))=5℃。有效優化蓄冰裝置的成冰率，降低殘冰量，直接降低安裝成本。3.采用部份蓄冰的設計，優化系統設備選型，成本與回本可按需要調整,增加彈性。冰蓄冷吸收水槽中水的熱量，在盤管外表面形成冰層。中山封裝冰蓄冷服務商

冰蓄冷空調的普遍應用具有利國利民的重要意義。內融冰式冰蓄冷裝置

冰蓄冷系統的工作模式。冰蓄冷系統的工作模式是指系統在充冷還是供冷，供冷時蓄冷裝置及制冷機組是各自單獨工作還是共同工作。蓄冷系統需要在幾種規定的方式下運行，以滿足供冷負荷的要求，為了防腐防銹只要是存在乙二醇的系統，都需要添加LMZ乙二醇緩蝕劑來解決腐蝕問題，常用的工作模式有如下幾種：（1）機組制冰模式。在此種工作模式下，通過濃度為25%的乙二醇溶液的循環，在蓄冰裝置中制冰。此間，制冷機的工作狀況受到監控，當離開制冷機的乙二醇溶液達到低出口溫度時制冷機關閉。（2）制冰同時供冷模式。當制冰期間存在冷負荷時，用于制冷的一部分低溫不腐蝕乙二醇溶液被分送至冷負荷以滿足供冷需要，乙二醇(含LMZ增效劑)溶液分送量取決于空調水回路的設定溫度。一般情況下，這部分的供冷負荷不宜過大，因為這部分冷負荷的制冷量是制冷機組在制冰工況下運行提供的。蓄冷時供冷在能耗及制冷機組容量上是不經濟合理的，因此，只要此冷負荷有合適的制冷機組可選用，就應設置基載制冷機組這部分冷負荷。內融冰式冰蓄冷裝置

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