冰漿蓄冷的優(yōu)勢，冰漿蓄冷又稱為動態(tài)冰蓄冷，較大的特點在于冰漿制取是乙二醇溶液和水在紊流狀態(tài)下的液液換熱的高效率制冰過程，區(qū)別于盤管和冰球制冰時靜止的水結冰附著在低溫乙二醇管壁的低效率制冰過程。從而解決了傳統(tǒng)冰球和盤管式冰蓄冷技術中的諸多固有難題，把冰蓄冷技術提升到了一個新的技術高度，是目前所有制冰技術中效率較高的一種，是 20Rt/h(750 噸/時)冷量以上的蓄冷降溫、冷藏保鮮、人工雪景等工業(yè)和民用領域非常經濟的選擇。冰漿蓄冷技術在新能源領域的應用，有望實現(xiàn)能源的高效利用。山東流態(tài)冰漿蓄冷保溫

(盤管和冰球大量的盤管和冰球、乙二醇以及受限的放冷速率導致調試維護難度大、成本高)調試維護簡單，冰漿制冰裝置、蓄冰罐和融冰供冷裝置分別是不同的三種設備冰漿制取裝置和融冰供冷裝置都在蓄冰罐外，實現(xiàn)了蓄冰系統(tǒng)上三個主要裝置的相互單獨，而且除了蓄冰罐外，采用的是非常成熟可靠的可拆式板式換熱器，優(yōu)良不銹鋼板片。加上極少量的乙二醇溶液保證了設備檢修、換熱器清洗、融冰調試的簡單、可靠和易行。冰球和盤管的制冰、蓄冰和融冰都必須圍繞著盤管和冰球進行且冰球和盤管本身存放幾十上百噸的乙二醇溶液，加上盤管和冰球存放在幾百上千立方的蓄冰罐中，導致盤管和冰球破裂不易發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)了也不易更換和維護;換熱器清洗由于大量的乙二醇無法存放而不了了之;而融冰供冷不徹底導致次日系統(tǒng)供冷量不足則要求融冰調試周期漫長，困難重重。山東流態(tài)冰漿蓄冷保溫冰漿蓄冷工藝主要包括冰漿制備、儲存、輸送和釋冷四個環(huán)節(jié)。

純水冰漿蓄冷，冰漿蓄冷于 20 世紀 90 年代開始發(fā)展起來，在節(jié)能意識極強的日本首先實現(xiàn)產業(yè)化應用。循環(huán)水路及管道，iSlurryTM冰漿系統(tǒng)為防止冰晶或雜質進入板換造成冰堵，在循環(huán)水路、蓄冰罐及管道中應避免采用鐵器，以免鐵銹影響過冷水的穩(wěn)定產生。冰漿系統(tǒng)通常選擇PE或PVC塑膠管道，施工便捷，周期短，且管道清洗方便。另外，PE塑料管道傳熱系數(shù)0.35W/m·K，而普通空調循環(huán)水路鐵管的傳熱系數(shù)46.52W/m·K，PE管路的熱損失更小，在區(qū)域供冷、遠距離制冷站輸送時優(yōu)勢明顯。

冰漿的其他潛在應用，冰漿溶液除了用于舒適性空調、工業(yè)生產過程、食品處理與保存外，還可用于以下方面，用于管道和換熱器清洗，傳統(tǒng)的清理管道和換熱器污垢臟物的方法常采用機械方法,但對于形狀復雜的換熱器該方法很難完成去污。采用 10%的冰漿溶液能夠完成復雜幾何形狀管道和換熱器的清污工作。用作冷藏汽車的蓄冷劑，在冷藏汽車的四周保溫夾層空間內充入冰漿溶液，使車廂內保持所要求的溫度，它與普通運輸車輛相比，能保證冷藏食品的新鮮。冰漿的充入和更換可在專門的充冷站進行。用作滅火劑，現(xiàn)有的滅火裝置和噴嘴仍然可以輸送濃度為 30%的冰漿溶液，采用冰漿溶液滅火可以使滅火時間減少一半，同時使室內溫度急劇降低。與水相比，采用冰漿滅火所需的量較少。冰漿蓄冷技術的主要優(yōu)勢在于節(jié)能、環(huán)保、經濟。

如圖 6所示為熱回收式冰漿蓄冷空調系統(tǒng)。在冷運行式時，制冷循環(huán)中的風冷冷凝器工作，二元溶液從蓄冷罐被泵送到冰晶發(fā)生器，產生的冰晶再輸送到蓄冷罐的底部在蓄冷罐內冰晶聚集在其上部。供冷運行時，二元的冰漿溶液被送到中間換熱器，將冷量傳遞給來自末端機組的冷媒水;從中間換熱器返回的溫度較高的溶液被噴灑在罐內上部的冰晶上，冰晶溶化后，溶液溫度再下降。在熱回收運行模式時，風冷冷凝器不工作、水冷冷凝器開始工作，水冷冷凝器釋放的熱量傳遞給末端機組，適用于既需要制冷、又需要制熱的多功能建筑。冰漿蓄冷系統(tǒng)具有良好的調節(jié)性能，適應不同場合的制冷需求。深圳工業(yè)冰漿蓄冷價格

冰漿蓄冷流程的設計應考慮實際用冷需求，實現(xiàn)靈活調節(jié)。山東流態(tài)冰漿蓄冷保溫

防冰晶傳播器:確保動態(tài)冰漿蓄冷過程穩(wěn)定運行的關鍵在于有效防止過冷水在換熱器中凍結,是目前動態(tài)冰漿蓄冷較大的技術難題。解除過冷狀態(tài)后的水變成冰漿,存在大量具有沿過冷水管道向上游的換熱器傳播的冰晶,如不采取有效的阻斷冰晶將迅速傳播到過冷板式換熱器中,從而凍結換熱器的通道,造成制冰循環(huán)中斷,防冰晶傳播器能有效阻斷冰晶向上游傳播,保證制冰循環(huán)正常進行,防冰晶傳播器采用溫度較高的空調冷卻水加熱外壁面和內涂憎水材料制作,效果良好。山東流態(tài)冰漿蓄冷保溫