運輸代理(Forwarding Agent or Ship's Agent)是指根據(jù)客戶的指示，為客戶的利益而攬取貨物的人，其本人并非承運人。運輸代理的形式有3種，分別是租船代理，船務(wù)代理，貨運代理。無車承運人是運輸代理。租船代理這是一種以船舶為商業(yè)活動對象而進(jìn)行船舶租賃業(yè)務(wù)的形式，租船代理人主要是按照委托人(船東或租船人)的指示要求，為委托人提供**合適的對象和**有利的條件，并促成租賃交易的成交。租船代理的傭金按照慣例由船東支付。代理傭金一般均按租金1%～2.5%在租船合同中規(guī)定。船務(wù)代理船務(wù)代理是船務(wù)代理機構(gòu)為船舶承運機構(gòu)或貨物收發(fā)機構(gòu)代為辦理有關(guān)船、貨業(yè)務(wù)，可分為長期代理與航次代理兩種。長期代理是委托人與代理人之間在委托之前就業(yè)務(wù)范圍和財務(wù)結(jié)算達(dá)成協(xié)議，在較長的委托期內(nèi)都有效。航次代理是雙方為某特定船舶的特定航次而專門建立的委托代理關(guān)系，可以隨時建立，隨時終止，較大靈活性。項目貨運代理行業(yè)，無錫錦特的地位怎樣？惠山區(qū)貿(mào)易貨運代理

責(zé)任期限從接收貨物時開始至目的地將貨物交給收貨人為止，或根據(jù)指示將貨物置于收貨人指示的地點業(yè)已作為完成并以履行合同中規(guī)定的交貨義務(wù)。對合同的責(zé)任國際貨運代理人應(yīng)對自己因沒有執(zhí)行合同所造成的貨物損失負(fù)賠償責(zé)任。對倉儲的責(zé)任貨代在接受貨物準(zhǔn)備倉儲時，應(yīng)在收到貨后給委托方收據(jù)或倉庫證明，并在貨物倉儲期間盡其職責(zé)，根據(jù)貨物的特性和包裝，選擇不同的儲存方式。

委托方應(yīng)支付給貨運代理人因貨物的運送、保管、投保、保關(guān)、簽證、辦理單據(jù)等，以及為其提供其他服務(wù)而引起的一切費用，同時還因支付由于貨運代理人不能控制的原因致使合同無法履行而產(chǎn)生的其它費用。如貨物滅失或損壞系屬于保險人承包范圍之內(nèi)，貨運代理人賠償后，從貨物所有人那里取得代位求償權(quán)，從其他責(zé)任人那里得到補償或償還。當(dāng)貨運代理人對貨物全部賠償后，有關(guān)貨物的所有權(quán)便轉(zhuǎn)為貨運代理人所有。 惠山區(qū)貿(mào)易貨運代理項目貨運代理行業(yè)，無錫錦特口碑怎樣？

運輸方式的類型世界航運市場有4種運輸方式,班輪公會運輸、非班輪公會運輸、無船承運人運輸、不定期船運輸。班輪公會是按預(yù)定的船期表在特定航線上從事營運的班輪公司的組織，具有共同的費率表,固定的**港。班輪公會制度對于托運人而言，具有穩(wěn)定的運費率、定期的運輸服務(wù)等好處，但運費率通常較高。非班輪公會的航運公司在國際航線上。無船承運人是指從事定期營運的承運人，不擁有經(jīng)營海上運輸所需的船舶。雖然對實際托運人的關(guān)系是承運人，但相對實際承運人又以托運人的身份出現(xiàn)。其作為委托人所起的作用有：承擔(dān)海上貨物運輸中所產(chǎn)生的責(zé)任；利用海上承運人，包括班輪公會和非班輪公會船公司提供服務(wù)；通過門到門運輸擴(kuò)大服務(wù)范圍。

注明作為承運人或多式聯(lián)運經(jīng)營人的運輸行名稱，并由運輸行的簽字或以其他方式證實，其作為承運人或多式聯(lián)運經(jīng)營人?；騃I.注明承運人或多式聯(lián)運經(jīng)營人的名稱并由運輸行簽字或以其他方式證實。其作為承運人或多式聯(lián)運人的據(jù)名代理人貨**。與I所描述的情況相反，簽發(fā)第II種情況的運輸單據(jù)的運輸行（貨代）不是作為承運人而應(yīng)是貨主的代理人而出現(xiàn)的。法律責(zé)任公路貨代相關(guān)書籍如前所述，貨代有可能因為提單中對于簽發(fā)人的規(guī)定的不明確而被認(rèn)定為承運人，對貨物的滅失、損害和遲延承擔(dān)責(zé)任。 但若貨代已在提單中毫無異議地表明了自己的代理身份，那么是否可以免除其對所運輸?shù)呢浳锏臏缡?、損害和遲延的責(zé)任呢。這在很大程度上取決于是否存在承運人對貨代的這種簽單代理權(quán)事前授權(quán)或者事后追認(rèn)。市場貨運代理分類，無錫錦特獨特在哪？

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