無人機植保作業的藥液溫度監測中，溫度傳感器提升農藥噴灑效果。農藥藥液的溫度會影響其霧化效果與附著率，如在夏季高溫（藥液溫度超過 30℃）時，農藥易揮發（降低藥效）；在冬季低溫（低于 5℃）時，藥液粘度增加（霧化顆粒變大，附著率下降）。植保無人機的藥箱內安裝微型溫度傳感器（精度 ±1℃），實時監測藥液溫度，數據傳輸至飛控系統。當藥液溫度超過 30℃時，飛控提示 “降低飛行高度”（利用低空較低溫度延緩揮發），同時縮短噴灑間距（確保藥液覆蓋密度）；當溫度低于 5℃時，提示 “提高飛行速度”（增加藥液與空氣的摩擦，促進霧化），或建議添加防凍劑。通過藥液溫度的實時監測與作業參數調整，植保無人機的農藥利用率提升 15% 以上，減少農藥浪費與環境污染。34. 數據中心液冷系統的傳感器，助力PUE降至1.1以下。廣州耐高溫溫度傳感器一體化

醫療監護儀的體溫監測模塊中，溫度傳感器提供精細生命體征數據。醫療監護儀需實時監測患者體溫（正常范圍 36℃-37.2℃），為病情診斷提供依據，其溫度傳感器需具備高精度與快速響應能力。監護儀采用接觸式探頭（內置鉑電阻，精度 ±0.05℃），貼合患者腋下或額頭，響應時間小于 1 秒；部分重癥監護儀還配備食道溫度傳感器，直接監測體溫（精度 ±0.02℃），適用于麻醉或休克患者。當患者體溫低于 35℃（低體溫癥）時，監護儀發出聲光報警，提示醫護人員采取保暖措施；體溫超過 38℃（發熱）時，聯動報警系統，同時記錄體溫變化曲線，幫助醫生判斷病情發展趨勢（如持續高熱）。其高可靠性確保在手術室、ICU 等場景中 24 小時穩定工作，數據誤差符合醫療設備的嚴格標準。四川家用溫度傳感器鎢鋼探頭1. 元宇宙VR頭顯的微型柔性溫度傳感器，可將佩戴舒適時長從1小時延長至2.5小時。

航天器的熱控系統中，溫度傳感器維持設備運行環境。航天器在太空中面臨極端溫度變化（向陽面溫度可達 120℃，背陽面低至 - 180℃），需通過熱控系統（如散熱片、加熱片）調節溫度，溫度傳感器是熱控系統的 “眼睛”。航天器表面安裝紅外溫度傳感器，監測艙體外部溫度；設備內部安裝鉑電阻溫度傳感器，監測電子元件溫度（如衛星的通信模塊需維持在 0℃-50℃）。當向陽面艙體溫度升至 100℃時，展開散熱片（面積從 2㎡增至 5㎡）；背陽面設備溫度降至 - 10℃時，啟動加熱片（功率從 10W 增至 50W）。例如，在火星探測器著陸過程中，溫度傳感器監測進入大氣層時的摩擦溫度（可達 1200℃以上），為熱防護系統的姿態調整提供數據，確保探測器安全著陸；在軌運行時，傳感器維持探測器內部溫度穩定，保障科學儀器正常工作，獲取火星表面的精細探測數據。

船舶的發動機冷卻系統中，溫度傳感器保障船舶航行安全。船舶發動機的冷卻系統分為淡水冷卻與海水冷卻，淡水溫度過高會導致發動機過熱，海水溫度過低（如極地航行時低于 0℃）可能導致冷卻管路結冰。發動機淡水出口安裝 NTC 熱敏電阻（監測淡水溫度，正常范圍 80℃-90℃），海水進口安裝溫度傳感器（監測海水溫度）。當淡水溫度超過 90℃時，傳感器觸發冷卻泵提速，增加淡水流量；溫度超過 95℃時，開啟應急冷卻系統（引入備用淡水）；當海水溫度低于 5℃時，啟動加熱裝置防止管路結冰。在遠洋貨輪中，該系統確保發動機在不同海域（從熱帶海域的 30℃海水到極地的 0℃海水）都能穩定運行，避免因冷卻系統故障導致船舶停航，保障航行安全與運輸效率。53. 焊接設備的溫度傳感器，可監測焊點溫度確保焊接質量。

工業 3D 打印的金屬粉末床熔融工藝中，溫度傳感器控制成型質量。金屬 3D 打印需將粉末床溫度穩定在特定范圍（如不銹鋼打印需 180℃-220℃），溫度過低會導致零件層間結合不牢固，過高則使粉末燒結結塊。打印平臺下方安裝陣列式鉑電阻溫度傳感器（每平方厘米 1 個，精度 ±0.05℃），實時監測粉末床各區域溫度；同時，激光頭旁集成紅外溫度傳感器，監測激光作用點的瞬時溫度（可達 1500℃以上）。當粉末床某區域溫度低于 180℃時，控制系統增加該區域加熱管功率；激光作用點溫度超過 1600℃時，降低激光功率（從 300W 降至 250W），避免金屬過度融化。通過雙重溫度監測，金屬 3D 打印零件的致密度提升至 99.5% 以上，尺寸誤差控制在 ±0.1mm，減少后續加工成本。58. 寵物窩的溫度傳感器，能為寵物提供適宜的居住溫度。工業級溫度傳感器多路復用

19. 航天器的紅外溫度傳感器，可監測1200℃以上的大氣層摩擦溫度。廣州耐高溫溫度傳感器一體化

汽車發動機控制系統中，溫度傳感器是燃油噴射與點火 timing 調節的關鍵依據，直接影響發動機動力與油耗。發動機冷卻液溫度傳感器（通常為 NTC 熱敏電阻）安裝在發動機水套上，監測冷卻液溫度，當發動機冷啟動時（冷卻液溫度低于 20℃），傳感器反饋低溫信號，控制系統增加燃油噴射量，確保發動機順利啟動；當冷卻液溫度升至 80℃-90℃（正常工作溫度）時，減少燃油噴射量，使空燃比達到狀態（14.7:1），提升燃油經濟性。此外，進氣溫度傳感器監測進入發動機的空氣溫度，冷空氣密度高（含氧量多），可適當增加燃油噴射量，提升發動機動力；熱空氣密度低，需減少燃油量，避免混合氣過濃導致燃燒不完全。通過溫度傳感器的精細反饋，發動機可在不同工況下保持良好性能，降低油耗與尾氣排放。廣州耐高溫溫度傳感器一體化

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