如今,公司多項技術在行業內具有優勢,并已獲得青橙資本的天使輪投資。公司研發的無人船功能部件(小豚動力、小豚智控、小豚智訊等)、無人船平臺(江豚、海豚系列)、水下機器人部件、小豚智測和小豚智教應用解決方案系列產品、無人船行業解決方案及無人系統共性技術等,已在環保、船舶、測繪、應急、教育等領域得到廣泛應用。自主研發的無人艇自主導航控制、基于視覺的水面動態目標感知、多艇協同技術等技術與產品,經中國自動化學會等部門認定已達國際先進水平。小豚智能船舶智能化改造“助力全球無人(船)智能技術,讓人類生活更美好!”。江蘇自動投料無人船
無人船艇可以用于海洋探測和科學研究,包括對海洋污染物的監測、對海洋生態系統的調查、對海洋地質地貌的勘測等。由于無人船艇具有高效率、高精度、高可靠性等優點,因此在海洋科學研究中具有廣泛的應用前景。海上運輸和物流無人船艇也可以用于海上運輸和物流,例如在海上運輸貨物、海上救援等場景中。相比傳統船只,無人船艇具有更高的自主性和智能化,可以更好地適應復雜的環境和條件,提高運輸和物流的效率和安全性。海洋能源的開發和利用海洋能源的開發和利用是未來發展的重要方向之一,而無人船艇可以在這方面發揮重要作用。江蘇自動投料無人船無人船自主航行,減少了人力成本,提高了工作效率。

目前,松山湖已吸引各類人才近10萬名,包括人才68名、省“珠江人才計劃”人才12名、市創新創業人才95名、市特色人才299名,入選國家雙創示范基地。船舶智能化改造 為探尋這片創新高地的創新創業創富密碼,近期,松山湖科教局聯合南方日報展開為期數月的深度走訪調研,在松山湖及大朗、黃江、寮步、東坑、大嶺山、橫瀝、石排、茶山、石龍、企石等松山湖科學城及功能區各鎮范圍內對話各領域創業者,以他們的精彩經歷,解碼松山湖全要素、全鏈條創新生態系統支撐下的高質量發展路徑。
無人船在海上交通管理方面也發揮著重要作用。隨著海上交通的日益繁忙,傳統的海上交通管理方式已經難以滿足需求。無人船可以通過搭載傳感器和通信設備,實時監測海上交通情況,為船舶提供航行建議和預警信息。它們還可以協助海上交通管理中心進行交通疏導和應急處理,提高海上交通的效率和安全性。此外,無人船還可以用于海上搜救和救援行動,為遇險船舶和人員提供及時的援助。無人船在海洋漁業領域的應用也逐漸增多。通過搭載漁業探測設備和捕撈設備,無人船能夠自主尋找魚群并進行捕撈作業。這不僅提高了漁業生產的效率,也減少了人力資源的消耗。同時,無人船還可以用于漁業資源調查和監測,為漁業管理提供科學依據。此外,無人船還可以用于海上養殖和漁業生態保護等領域,推動漁業產業的可持續發展。 它的續航能力經過優化,小豚智能無人船能在更遠的海域執行任務。

無需遙控的無人艇能在復雜多變環境下靈活游走;利用工業互聯網及智造技術實現無人工廠;研發精密動力部件,讓仿生機器人實現四肢動物般流暢行走及彈跳......12月25日,2020年松山湖創新創業大賽先進技術行業決賽在廣東船舶電子產業基地迎來精彩比拼,讓眾人感受前沿科技,也為行業發展與人類生活帶來的無限可能。“全自主無人艇關鍵技術及裝備”“AIoTbrain智造平臺”“高性能氣凝膠復合材料在先進技術領域應用的產業化”項目分別獲得本次大賽的一、二等獎,成功贏得松山湖創新創業大賽總決賽入場券,將與其他各分賽場決賽一、二等獎項目共同角逐總決賽100萬元的特等獎桂冠。船舶智能化改造傳統有人駕駛開發升級改造成無人船。吉林智慧海洋無人船供應鏈
耿濤團隊獲批了“廣東省全自主無人艇工程技術研究中心”及“東莞市全自主無人艇重點實驗室”。江蘇自動投料無人船
耿濤團隊在業內率先提出“全自主無人艇”概念。當時,國內無人艇技術研究仍處于初級階段,他們便決定要將理論研究轉化為實際應用,實現產業化。2016年2月,“全自主無人艇關鍵技術研究創新團隊”獲批“廣東省創新團隊”,隨后在工研院的引進下,到松山湖開啟創業之旅。2021年,小豚智能一舉斬獲年度廣東省技術發明獎一等獎,是東莞近10年來牽頭獲得該獎項。如今,小豚智能開發的水產無人艇,可應用于各種魚類、對蝦、小龍蝦、大閘蟹等水產養殖中的飼料投喂、水環境消毒和水質凈化場景,實現省人工、高效率、智能化的水產養殖作業,成為許多養殖戶發家致富的“利器”。小豚智能已晉升為國內的無人船行業應用解決方案供應商。江蘇自動投料無人船